19 iunie 2020
La sfârșitul acestui an, Metro va înlocui Ruta 2 cu ORBT, prima linie de autobuz rapid din Omaha. În anticiparea acestei schimbări, Metro a organizat două case deschise în martie pentru călătorii ale căror călătorii ar putea fi afectate. O a treia casă deschisă a fost planificată, dar a fost anulată din cauza preocupărilor legate de răspândirea COVID-19. Materialele reuniunii au fost postate pe ometro.com, cu un link către formularul digital de comentarii. Aproximativ 41 de persoane au participat la casele deschise, iar un total de 47 de persoane au oferit răspunsuri la formularul de comentarii prin intermediul formatelor în persoană și online.
Formularele de comentarii completate au avut un total de 184 de origini și destinații. Din acest total, 18 locații, sau 10% din rezultatele sondajului, necesită ca un călător să parcurgă mai mult de 3 străzi până la o stație ORBT ca parte a călătoriei sale. Acest lucru este în concordanță cu analiza anterioară a Metro, care a arătat că 9 din 10 călătorii ar avea cea mai apropiată stație schimbată cu 3 blocuri sau mai puțin. Harta de mai jos prezintă rezultatele privind locațiile adunate prin contribuțiile publicului în martie 2020.
În timp ce Metro a lucrat pentru a minimiza impactul negativ asupra călătorilor, recunoaștem că unii călătorii vor experimenta o distanță mai mare până la stația lor. Călătorii care nu pot ajunge din punct de vedere fizic la cea mai apropiată stație ORBT sunt încurajați să aplice pentru MOBY, serviciul de paratransit al Metro, care oferă transport accesibil pentru persoanele care se califică.
Echipa de planificare a Metro urmărește cei 25 de călătorii care au solicitat să fie contactați în legătură cu aceste modificări. În plus, Metro va folosi alte metode de informare pe măsură ce ne apropiem de lansare, pentru ca această tranziție să fie cât mai ușoară pentru călătorii.
Alte întrebări de la casele deschise
De ce să nu folosim autobuze electrice pentru ORBT?
Metro a făcut tranziția flotei de autobuze către autobuze alimentate fie cu GNC, care reduc emisiile, fie cu autobuze diesel curate, care dispun de un filtru de emisii robust. Autobuzele achiziționate pentru ORBT vor fi alimentate cu GNC. Recent, Metro a primit o subvenție federală competitivă pentru a începe să implementeze tehnologia autobuzelor electrice, punând bazele pentru utilizarea ulterioară în întreaga noastră flotă în viitor.
Cum își vor plăti oamenii tariful pe ORBT?
Prețul pentru ORBT va fi același ca și pentru rutele locale de autobuz, iar călătorii vor plăti la un chioșc din stație sau la alte puncte de vânzare. Explorăm opțiuni de plată suplimentare pentru întregul sistem de metrou, cum ar fi carduri inteligente și/sau bilete mobile. Mai multe informații vor fi anunțate în viitorul apropiat!
Au fost identificate linii ORBT suplimentare?
De-a lungul procesului de informare și planificare pentru ORBT, multe persoane și-au exprimat interesul pentru viitoarele conexiuni ORBT cu Omaha de Nord și de Sud, precum și pentru extensii estice sau vestice ale primei noastre linii. Deși suntem încântați să vedem extinderea rețelei ORBT, ar fi nevoie de noi fonduri pentru linii suplimentare. Pe măsură ce aceste opțiuni de extindere sunt evaluate în viitor, implicarea publicului va juca un rol cheie în identificarea celei mai bune căi de urmat.
.