Juni 19, 2020
Later dit jaar zal Metro Route 2 vervangen door ORBT, Omaha’s eerste bus rapid transit lijn. In afwachting van deze verandering, organiseerde Metro twee open huizen in maart voor reizigers van wie de reizen kunnen worden beïnvloed. Een derde open huis was gepland, maar geannuleerd vanwege bezorgdheid over de verspreiding van COVID-19. Het vergadermateriaal werd op ometro.com geplaatst met een link naar het digitale reactieformulier. Ongeveer 41 mensen woonden de open huisjes bij, en in totaal 47 mensen beantwoordden het commentaarformulier zowel persoonlijk als online.
De ingevulde commentaarformulieren hadden in totaal 184 herkomsten en bestemmingen. Van dat totaal, 18 locaties, of 10% van de enquêteresultaten, moeten een passagier meer dan 3 blokken reizen naar een ORBT station als onderdeel van hun reis. Dit is in overeenstemming met Metro’s eerdere analyse, waaruit bleek dat 9 van de 10 fietsers hun dichtstbijzijnde halte op 3 blokken of minder zouden moeten veranderen. De kaart hieronder toont de resultaten van de openbare inbreng in maart 2020.
Hoewel Metro heeft gewerkt aan het minimaliseren van negatieve effecten voor reizigers, erkennen wij dat sommige reizigers een grotere afstand tot hun halte zullen ervaren. Reizigers die fysiek niet in staat zijn om hun dichtstbijzijnde ORBT-station te bereiken, worden aangemoedigd om MOBY aan te vragen, de paratransitdienst van Metro, die toegankelijk vervoer biedt voor personen die daarvoor in aanmerking komen.
Metro’s planningsteam volgt de 25 reizigers op die hebben gevraagd om over deze wijzigingen te worden gecontacteerd. Daarnaast zal Metro gebruik maken van andere methoden van outreach als we lancering naderen om deze overgang zo naadloos mogelijk te maken voor de renners.
Andere vragen uit Open Huizen
Waarom geen elektrische bussen gebruiken voor ORBT?
Metro is overgegaan op de busvloot naar ofwel uitstootbeperkende CNG of schone diesel-aangedreven bussen, die zijn voorzien van een robuust emissiefilter. De bussen die voor ORBT worden aangeschaft, zullen op CNG rijden. Onlangs kreeg Metro een concurrerende federale subsidie om te beginnen met de implementatie van elektrische bus technologie, het leggen van een basis voor verder gebruik in onze vloot in de toekomst.
Hoe zullen mensen betalen hun tarief op ORBT?
De prijs voor ORBT zal hetzelfde zijn als lokale buslijnen, en renners zullen betalen bij een station kiosk of andere verkooppunten. We onderzoeken extra betaalmogelijkheden voor het hele metrosysteem, zoals smartcards en/of mobiele kaartverkoop. Meer informatie zal in de nabije toekomst bekend worden gemaakt!
Hebben extra ORBT lijnen geïdentificeerd?
Tijdens het proces van voorlichting en planning voor ORBT, hebben veel mensen interesse getoond in toekomstige ORBT verbindingen met Noord-en Zuid-Omaha, evenals oostelijke of westelijke uitbreidingen van onze eerste lijn. Hoewel we enthousiast zijn over de uitbreiding van het ORBT netwerk, zou er nieuwe financiering nodig zijn voor extra lijnen. Als deze uitbreidingsopties in de toekomst worden geëvalueerd, zal publieke betrokkenheid een belangrijke rol spelen bij het identificeren van de beste weg voorwaarts.