Juni 19, 2020
Später in diesem Jahr wird Metro die Route 2 durch ORBT, Omahas erste Schnellbuslinie, ersetzen. Im Vorgriff auf diese Änderung veranstaltete Metro im März zwei Tage der offenen Tür für Fahrgäste, deren Fahrten davon betroffen sein könnten. Ein dritter Tag der offenen Tür war geplant, wurde aber aufgrund von Bedenken wegen der Verbreitung von COVID-19 abgesagt. Die Tagungsunterlagen wurden auf ometro.com mit einem Link zum digitalen Kommentarformular veröffentlicht. Etwa 41 Personen nahmen an den Tagen der offenen Tür teil, und insgesamt 47 Personen beantworteten das Kommentarformular sowohl persönlich als auch online.
Die ausgefüllten Kommentarformulare enthielten insgesamt 184 Ausgangs- und Zielorte. Von dieser Gesamtzahl erfordern 18 Orte, oder 10 % der Umfrageergebnisse, dass ein Fahrgast mehr als 3 Blocks zu einer ORBT-Station als Teil seiner Reise zurücklegt. Dies deckt sich mit einer früheren Analyse von Metro, die ergab, dass für 9 von 10 Fahrgästen die nächstgelegene Haltestelle höchstens 3 Blocks entfernt liegt. Die nachstehende Karte zeigt die Ergebnisse der Befragung der Öffentlichkeit im März 2020.
Auch wenn Metro sich bemüht hat, die negativen Auswirkungen auf die Fahrgäste zu minimieren, erkennen wir an, dass einige Fahrgäste eine größere Entfernung zu ihrer Haltestelle haben werden. Fahrgäste, die körperlich nicht in der Lage sind, die nächste ORBT-Station zu erreichen, werden ermutigt, MOBY, den Paratransit-Service der Metro, zu nutzen, der einen barrierefreien Transport für qualifizierte Personen anbietet.
Das Planungsteam der Metro setzt sich mit den 25 Fahrgästen in Verbindung, die darum gebeten haben, wegen dieser Änderungen kontaktiert zu werden. Darüber hinaus wird Metro auch andere Methoden der Öffentlichkeitsarbeit einsetzen, um die Umstellung für die Fahrgäste so nahtlos wie möglich zu gestalten.
Andere Fragen von Open Houses
Warum werden für ORBT keine Elektrobusse eingesetzt?
Metro hat die Busflotte entweder auf emissionsreduzierende CNG- oder saubere dieselbetriebene Busse umgestellt, die über einen robusten Emissionsfilter verfügen. Die für ORBT angeschafften Busse werden mit CNG betrieben. Kürzlich erhielt Metro einen Zuschuss vom Bund, um mit der Einführung von Elektrobussen zu beginnen und damit den Grundstein für den künftigen Einsatz in unserer gesamten Flotte zu legen.
Wie werden die Fahrgäste den Fahrpreis für die ORBT bezahlen?
Der Preis für die ORBT wird derselbe sein wie für die lokalen Buslinien, und die Fahrgäste werden an einem Bahnhofskiosk oder an anderen Verkaufsstellen bezahlen. Wir prüfen zusätzliche Zahlungsmöglichkeiten für das gesamte Metrosystem, wie Chipkarten und/oder mobiles Ticketing. Weitere Informationen werden in naher Zukunft bekannt gegeben!
Wurden zusätzliche ORBT-Linien identifiziert?
Während des gesamten ORBT-Planungsprozesses haben viele Menschen Interesse an zukünftigen ORBT-Verbindungen nach Nord- und Süd-Omaha sowie an östlichen oder westlichen Erweiterungen unserer ersten Linie bekundet. Wir freuen uns zwar über die Erweiterung des ORBT-Netzes, doch für zusätzliche Linien wären neue Finanzmittel erforderlich. Bei der künftigen Bewertung dieser Erweiterungsoptionen wird die Beteiligung der Öffentlichkeit eine Schlüsselrolle bei der Ermittlung des besten Weges spielen.