AEHF
O AEHF (Advanced Extreme High Frequency Satellite), a.k.a. AWS (Advanced Wideband Satellite), o programa é a próxima geração de comunicações altamente seguras, de alta capacidade e de sobrevivência para os combatentes de guerra dos EUA durante todos os níveis de conflito, e se tornará a espinha dorsal protegida da arquitetura de comunicações de satélite militar do Departamento de Defesa.
O sistema AEHF será integrado à constelação Milstar (Estratégia Militar & Relé Tático), e será retrocompatível com as capacidades de baixa taxa de dados (LDR) e média taxa de dados (MDR) do Milstar, enquanto fornece taxas de dados extremas (XDR) e maior capacidade a um custo substancialmente menor do que o sistema Milstar. Cada satélite será lançado em um EELV (Evolved Expendable Launch Vehicle), com o primeiro lançamento previsto originalmente para abril de 2008. O primeiro lançamento foi adiado para 2010. Eles custam aproximadamente US$580 milhões por satélite.
O processamento de sinais a bordo proporcionará proteção e garantirá ótima utilização de recursos e flexibilidade do sistema entre as Forças Armadas e outros usuários que operam terminais em terra, mar e ar. O sistema AEHF será integrado à constelação Milstar antiga, e será retrocompatível com os recursos de baixa taxa de dados (LDR) e média taxa de dados (MDR) do Milstar, enquanto fornece taxas de dados extremas (XDR) e maior capacidade a um custo substancialmente menor do que o sistema Milstar.
AEHF os satélites possuem as seguintes antenas:
- 2 SHF Downlink Phased Arrays,
- 2 Crosslinks,
- 2 Uplink/Downlink Nulling Antennas,
- 1 Uplink EHF Phased Array,
- 6 Uplink/Downlink Gimbaled Dish Antenna,
- 1 Cada Uplink/downlink de cobertura terrestre
Up a seis satélites foram planeados, mas no final de 2004 foi decidido terminar o programa AEHF após o terceiro satélite a favor da introdução da próxima geração T-Sat mais cedo. Os problemas com o programa T-Sat levaram à aquisição de mais dois AEHFs em vez disso. Mais tarde foi adicionado um sexto.
AEHF 1 foi lançado em Agosto de 2010. Após o lançamento, o sistema de propulsão apogeu desenvolveu problemas e a órbita foi aumentada durante um período mais longo usando os motores de controle de atitude e o sistema de propulsão elétrica Hall Current Thruster composto por quatro propulsores Hall XR-5 de 5 kW.