19 czerwca 2020

Pod koniec tego roku Metro zastąpi Trasę 2 linią ORBT, pierwszą w Omaha linią szybkiego tranzytu autobusowego. W oczekiwaniu na tę zmianę, Metro zorganizowało dwa otwarte domy w marcu dla kierowców, których podróże mogą być dotknięte. Planowane było trzecie spotkanie otwarte, ale zostało odwołane z powodu obaw o rozprzestrzenianie się choroby COVID-19. Materiały ze spotkań zostały zamieszczone na stronie ometro.com wraz z linkiem do cyfrowego formularza zgłaszania uwag. W domach otwartych uczestniczyło około 41 osób, a łącznie 47 osób dostarczyło odpowiedzi na formularz uwag w formatach osobistych i internetowych.

Wypełnione formularze uwag miały łącznie 184 miejsca pochodzenia i przeznaczenia. Z tej liczby 18 lokalizacji, czyli 10% wyników ankiety, wymaga od rowerzysty, aby w ramach swojej podróży pokonał więcej niż 3 przecznice do stacji ORBT. Jest to zgodne z wcześniejszą analizą przeprowadzoną przez Metro, która wykazała, że dla 9 na 10 podróżnych najbliższy przystanek zmieniłby się o 3 przecznice lub mniej. Poniższa mapa przedstawia wyniki lokalizacji zebrane w wyniku konsultacji społecznych w marcu 2020 r.

Pomimo, że Metro pracowało nad zminimalizowaniem negatywnych skutków dla podróżnych, przyznajemy, że niektórzy podróżni doświadczą zwiększonej odległości do swojego przystanku. Pasażerów, którzy fizycznie nie są w stanie dotrzeć do najbliższej stacji ORBT, zachęcamy do ubiegania się o MOBY, usługę paratranzytową Metra, która oferuje dostęp do transportu dla kwalifikujących się osób.

Zespół planowania Metra współpracuje z 25 pasażerami, którzy poprosili o kontakt w sprawie tych zmian. Ponadto Metro będzie stosowało inne metody kontaktu z pasażerami w miarę zbliżania się do uruchomienia linii, aby to przejście było jak najbardziej bezproblemowe dla pasażerów.

Inne pytania z otwartych domów

Dlaczego nie użyto autobusów elektrycznych dla ORBT?

Metro zmieniło flotę autobusową na CNG o obniżonej emisji lub czyste autobusy napędzane olejem napędowym, które posiadają solidny filtr emisji. Autobusy zakupione dla ORBT będą napędzane CNG. Niedawno Metro otrzymało konkurencyjny grant federalny na rozpoczęcie wdrażania technologii autobusów elektrycznych, kładąc fundament pod dalsze wykorzystanie całej naszej floty w przyszłości.

Jak ludzie będą płacić za przejazd ORBT?

Cena za przejazd ORBT będzie taka sama jak na lokalnych trasach autobusowych, a pasażerowie będą płacić w kiosku na stacji lub w innych punktach sprzedaży. Badamy dodatkowe opcje płatności dla całego systemu Metra, takie jak karty inteligentne i/lub bilety mobilne. Więcej informacji zostanie ogłoszonych w najbliższej przyszłości!

Czy dodatkowe linie ORBT zostały zidentyfikowane?

Przez cały proces konsultacji i planowania ORBT, wiele osób wyraziło zainteresowanie przyszłymi połączeniami ORBT do północnej i południowej Omaha, jak również wschodnimi lub zachodnimi przedłużeniami naszej pierwszej linii. Jesteśmy podekscytowani możliwością rozszerzenia sieci ORBT, jednak na dodatkowe linie potrzebne byłyby nowe fundusze. Podczas oceny opcji rozbudowy w przyszłości, zaangażowanie społeczeństwa będzie odgrywało kluczową rolę w określeniu najlepszej drogi rozwoju.