June 19, 2020

今年後半、メトロはルート2をオハマ初の高速バス路線 ORBTに変更する予定です。 この変更を見越して、メトロは3月に、旅行に影響を受ける可能性のあるライダーのために2つのオープンハウスを開催しました。 3回目のオープンハウスが予定されていましたが、COVID-19の蔓延を懸念して中止されました。 会議の資料は、デジタル・コメント・フォームへのリンクとともに、ometro.comに掲載されました。 オープンハウスには約 41 人が参加し、合計 47 人が対面およびオンライン形式でコメント用紙に回答しました。

記入されたコメント用紙には、合計 184 の起点と目的地がありました。 そのうち 18 か所、つまり調査結果の 10% は、ライダーが旅行の一部として ORBT 駅まで 3 ブロック以上移動する必要があることを示しています。 これは、10人中9人のライダーが最寄りの駅を3ブロック以内に変更することを示したメトロの以前の分析と一致している。 下の地図は、2020 年 3 月のパブリック インプットを通じて集められた場所の結果を示している。

Metro はライダーへのマイナス影響を最小限に抑えるよう努力してきたが、一部のライダーは停留所までの距離が長くなることを認識している。 最寄りの ORBT 駅に物理的に到達できないライダーは、資格のある個人のためのアクセス可能な輸送を提供するメトロのパラトランジット サービスである MOBY に申し込むことが推奨されます。

Metro の計画チームは、これらの変更について連絡を受けることを要求した 25 人のライダーにフォローアップしています。 さらに、メトロは、この移行がライダーにとってできるだけシームレスになるように、開始が近づくにつれて、他のアウトリーチの方法を使用していきます。

Other Questions from Open Houses

Why not use electric buses for ORBT?

Metro have transferred the bus fleet either emissions reducing CNG or Clean diesel powered buses, which features a robust emission filter. ORBTのために購入するバスは、CNGを燃料とする予定です。 最近、メトロは、電気バス技術の導入を開始するための競争力のある連邦助成金を獲得し、将来、私たちの車両全体でさらに使用するための基礎を築きました。

ORBTで人々はどのように料金を支払うのでしょうか？

ORBTの料金はローカルバスルートと同じで、ライダーは駅のキオスクまたは他の販売店で支払います。 また、スマートカードやモバイルチケットなど、メトロのシステム全体における追加の支払い方法を検討しています。 より詳細な情報は、近い将来に発表されるでしょう！

Have additional ORBT lines been identified?

ORBTの支援活動と計画プロセスを通じて、多くの人々が、北と南オマハへの将来のORBT接続、および最初のラインの東または西への拡張に関心を示しました。 ORBTのネットワークが拡大するのは喜ばしいことですが、路線を追加するためには新たな資金が必要となります。 将来、これらの拡張オプションが評価されるとき、市民参加は、最善の道を特定する上で重要な役割を果たすでしょう」

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