地域交通委員会は12月12日水曜日の朝、コロナのグリーンリバー・ロードからオレンジ郡の241有料道路まで伸びる91フリーウェイ西行きレーンの新設にGOサインを出している。

2017年3月に大規模なフリーウェイの改装が完了したにもかかわらず、グリーンリバーと91号線の遅延が耐えられなくなったという通勤客の何か月もの叫びの結果、リバーサイド郡交通委員会は新しい車線を承認することを27対0で投票しました。

4200万ドルのプロジェクトによってフリーウェイの2マイルにわたる西行きの区間で汎用車線が6本に増加されます。 リバーサイド郡と各郡市の代表で構成される委員会は、これらの調査を完了し、新しい車線を設計し、建設することを推進することを決定しました。

会議での報告によると、建設は2020年夏に始まり、2021年秋に完了する可能性があるとのことです。

交通渋滞緩和を掲げて新たにコロナ市議会議員に選出された Wes Speake 委員は、活動家の嘆願に応えて「このプロジェクトがここまで速く押し上げられる」ことを「奇跡」と呼びました。

同時に、Speake は、この新しい車線は、コロナの住民だけでなく、インランド・エンパイア全体の通勤者を助けるものであると強調しました。 「ある意味では、コロナに利益をもたらします。

Speake氏は、このプロジェクトが「私たち全員にとってのピンチポイント」に救済をもたらすと述べた。

8人の一般講演者が委員会に新しい車線を支持するよう促した。

コロナ在住のドン・フラー氏は、車線を開くのに今から3年もかかるはずがないと述べた。 「

フラーは冗談めかして、「来週、ブルドーザーを出して、誰かに動かし方を教えてもらって、このプロジェクトに取りかかりましょう」と、聴衆の笑いを誘うコメントをしました。

レイクエルシノアのボブ・マギー委員は、州法に基づく環境レビューが必要であることを、希望より遅い終了日であると特徴づける人もいると非難した。

マギーは、委員会がそれについてできることはないと述べたが、観客が何かできることを示唆した。 レイクエルシノアの議員は、州の環境法からプロジェクトを免除する行政命令に署名するよう、次期知事Gavin Newsomに求めるよう通勤者に促した。

レーンは、リバーサイド郡の通勤者とオレンジ郡やロサンゼルス郡の仕事を結ぶ重要な動脈上の主要なチョークポイントに建設される予定です。 委員会によると、リバーサイドとオレンジの郡境で毎日 312,000 台が 91 号線を走行しています。

委員会の役員は、通勤者が平日の朝、フリーウェイ 15 号線から郡境までコロナ経由で移動するのに通常 40～50 分かかると述べています。 2044>

当局者は、追加された車線により、朝の91号線、15号線から郡境までのドライブで、15分も短縮できると主張しています。 委員会はまた、91号線に近い北行き15号線の有料レーンを1マイル長くし、郡境で連続した高速レーンの出入口レーンを作るためにラインを塗り直しました。