15年前に一族の長に就任したエルカン氏は会合で、フィアット・クライスラーは引き続き提携先を探しているが、単独でも十分生き残れる力があると語ったと出席者は述べている。 フィアット・クライスラーがルノーとの合併を提案する前に予定されていたこの会合には、およそ50人の家族が出席しました。

43歳のエルカン氏は、フランスのルノーとの合併案を交渉し、400億ドルの対等合併として想定され、台数で世界第3位の自動車メーカーが誕生することになった。 この合併が実現すれば、昨年7月に亡くなったフィアット・クライスラーの前最高経営責任者セルジオ・マルキオンネ氏の長い影から抜け出せることになる。 また、「ルノーはエルカンの取引であり、これが最終的にどうなるかによって、彼は信用を得るか非難を受けるだろう」と、一族に近い人物は述べた。

Elkann氏は上場企業Exor NVの会長兼CEOを務めており、Agnelli-Elkann家はGiovanni Agnelli BVを通じて53%の株式を所有しており、80億ユーロ近く（約90億ドル）の価値がある。 エクソーは、最も有名な資産であるフィアット・クライスラーの29％を所有しています。 また、レースカーや高級車のメーカーであるフェラーリNVの4分の1近くを所有している。 その他の資産には、バミューダに拠点を置く再保険会社PartnerRe Ltd.とエコノミスト誌の43％が含まれます。

「フィアット・クライスラーは今日ほど強くはなかった…そしてエクソールとして我々は常に会社を改善し構築する方法を探している」とエルカン氏は述べました。

フィアット・クライスラーもルノーも協議の再開を否定していない。 ルノーの15％を所有するフランス政府は今月初め、ルノーの長年のパートナーである日本の日産自動車からの明確な支持なしには、提携を支持する用意がないと述べた。 ルノーは日産の株式の43％を所有し、日産はルノーの株式の15％を所有している。 ルノーは日産の株式の43％を、日産はルノーの株式の15％を保有している。この相互保有は、いかなる取引においてもルノーと日産の両方が乗り気でなければならないことを意味する。

会議に出席した2人の家族および一部の有力な家族を知る他の人々は、エルカン氏が引き続き家族の間で幅広い支持と提携を求め続けるという明確な指示を享受していると述べた。 エルカン氏の祖父であるジャンニ・アニエリ氏は、戦後のイタリアの好景気の中で自動車メーカーに乗り、国の象徴としての地位を固め、プレイボーイのライフスタイルで評判の、イタリアで最も有名な実業家に変身させた。

エルカン氏はスポットライトを避けながら一族内で権力を固めました。 就任直後、別のファミリービジネスを経営していたマルキオンネ氏をフィアットのCEOに抜擢し、彼を会社の顔とした。

Exorは2009年から毎年4億ユーロ以上の定期配当をファミリーに支払い、このことはElkann氏が親族間のコンセンサスを獲得するのに役立った。

失敗した合併計画の一部として、フィアット・クライスラーは、その市場価値をルノーと同じにするために、株主に25億ユーロの特別配当を支払うはずであった。 エクソーはそのうち7億2500万ユーロを手にするはずだった。

一族に近い人々によれば、エルカン氏は常に親族全員から明確な支持を受けてきたわけではない。

「家族内の結束はかなり強い」とアニエリ氏は語った。 「ジョンと私は3週間に1度ほど会って、アイデアを共有しています」

イタリアで最も輝かしいサッカーチーム、エクソール傘下のユベントス会長のアニエリ氏は、エルカン氏を権力者にした前回のリーダー交代で、自分の世代が飛ばされたと指摘する。 彼の異母兄であるジョバンニ・アルベルトはジャンニ・アニエッリの後継者に指名されていたが、ジョバンニ・アルベルトは若くして亡くなっている。

家業は、時に不和の種となる。 2007年、エルカン氏の母親（ジャンニ氏の娘）は、親しい3人のアドバイザーが家族の資産を隠しているとして提訴し、失敗した。 この動きは、一族の長であるエルカン氏への個人的な侮辱とみなされた。

ルノーとの取引はまとまらなかったが、ある一族メンバーによれば、その規模と複雑さがエルカン氏の一族内での地位を高めたという。 ルノーのアプローチは、数年前にマルキオンネ氏がゼネラルモーターズ社に行ったり来たりしていたのを含め、以前の取引よりも進んでいます。

「規模と潜在的な影響から、この取引によってジョンの評判は家族内で大きく向上した」と、会議に出席した別の家族メンバーは述べています。 「

Eric Sylvers宛に、[email protected]

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