Il 19 giugno 2020
Dopo quest’anno, Metro sostituirà la Route 2 con ORBT, la prima linea di trasporto rapido di Omaha. In previsione di questo cambiamento, Metro ha ospitato due open house a marzo per i passeggeri i cui viaggi potrebbero essere interessati. Era prevista una terza open house, ma è stata cancellata a causa delle preoccupazioni per la diffusione del COVID-19. Il materiale dell’incontro è stato pubblicato su ometro.com con un link al modulo di commento digitale. Circa 41 persone hanno partecipato alle open house, e un totale di 47 persone hanno fornito risposte al modulo di commento attraverso formati online e di persona.
I moduli di commento compilati avevano un totale di 184 origini e destinazioni. Di questo totale, 18 località, o il 10% dei risultati del sondaggio, richiedono che un passeggero percorra più di 3 isolati per raggiungere una stazione ORBT come parte del suo viaggio. Questo è coerente con l’analisi precedente di Metro, che ha mostrato che 9 passeggeri su 10 avrebbero dovuto cambiare la loro fermata più vicina di 3 isolati o meno. La mappa qui sotto mostra i risultati di localizzazione raccolti attraverso il contributo pubblico nel marzo 2020.
Mentre Metro ha lavorato per ridurre al minimo gli impatti negativi sui passeggeri, riconosciamo che alcuni passeggeri sperimenteranno un aumento della distanza dalla loro fermata. I passeggeri che non sono fisicamente in grado di raggiungere la stazione ORBT più vicina sono incoraggiati a fare domanda per il MOBY, il servizio di paratransito della Metro, che offre un trasporto accessibile per le persone qualificate.
Il team di pianificazione della Metro sta seguendo i 25 passeggeri che hanno richiesto di essere contattati per questi cambiamenti. Inoltre, Metro userà altri metodi di sensibilizzazione mentre ci avviciniamo al lancio per rendere questa transizione il più possibile senza soluzione di continuità per i passeggeri.
Altre domande dalle Open Houses
Perché non usare autobus elettrici per ORBT?
Metro ha cambiato la flotta di autobus per ridurre le emissioni CNG o per pulire gli autobus a diesel, che hanno un robusto filtro per le emissioni. Gli autobus acquistati per ORBT saranno alimentati a CNG. Recentemente, Metro ha ottenuto una sovvenzione federale competitiva per iniziare a implementare la tecnologia degli autobus elettrici, gettando le basi per un ulteriore utilizzo in tutta la nostra flotta in futuro.
Come pagheranno le persone su ORBT?
Il prezzo per ORBT sarà lo stesso delle linee di autobus locali, e i passeggeri pagheranno presso un chiosco della stazione o altri punti vendita. Stiamo esplorando ulteriori opzioni di pagamento per l’intero sistema della metropolitana, come le smart card e/o il mobile ticketing. Ulteriori informazioni saranno annunciate nel prossimo futuro!
Sono state identificate ulteriori linee ORBT?
Durante il processo di sensibilizzazione e pianificazione per ORBT, molte persone hanno espresso interesse per i futuri collegamenti ORBT con Omaha Nord e Sud, così come per le estensioni orientali o occidentali della nostra prima linea. Mentre siamo entusiasti di vedere la rete ORBT espandersi, sarebbero necessari nuovi finanziamenti per le linee aggiuntive. Quando queste opzioni di espansione saranno valutate in futuro, il coinvolgimento del pubblico giocherà un ruolo chiave nell’identificare il miglior percorso da seguire.