Se il tuo alternatore si spegne – la tua auto non va da nessuna parte velocemente. Poiché l’alternatore carica la batteria della tua auto, senza di esso, non sarai in grado di avviare la tua auto, il che significa che avrai bisogno di un traino dal meccanico.

Quando hai un alternatore morto, anche la tua batteria morirà durante il normale utilizzo. Sfortunatamente, la maggior parte delle persone scopre il loro alternatore bruciato perché la loro auto non parte.

Se siete come la maggior parte delle persone in questa situazione, vorrete naturalmente saltare la batteria della vostra auto.

Ma, se il vostro alternatore è rotto, la vostra batteria non si carica quando l’auto è effettivamente in funzione – il che porterà a, indovinate un po’?

Di nuovo una batteria scarica.

Questo non è divertente.

Ma prima, prima di prendere in considerazione di saltare la batteria di nuovo (o fare quello che molte persone finiscono per fare, e poi prendere una nuova batteria) cerchiamo di capire se il vostro alternatore è davvero rotto.

Cosa fa il tuo alternatore?

Se ci pensi, la tua auto ha bisogno di molta elettricità. La maggior parte di noi dà per scontati i fari, le luci del cruscotto, le porte di ricarica e simili, per non parlare dell’avvio del motore. Mentre è facile supporre che sia la batteria a fornire questa energia e che sia tutto finito, questo non è del tutto vero.

Mentre le batterie dell’auto possono avere una capacità enorme rispetto al vostro iPhone, hanno anche bisogno di essere caricate, che è esattamente ciò che fa l’alternatore. Il tuo alternatore traduce l’energia meccanica (movimento) in energia potenziale che viene immagazzinata nella tua batteria attraverso una puleggia che gira.

Questa energia fa sì che la batteria sia sempre piena e abbia sempre l’energia per avviare l’auto e far funzionare il navigatore, il riscaldamento, lo stereo e simili.

Senza un alternatore funzionante, avrete una batteria morta e un’auto in stallo, cosa che nessuno vuole. Il fatto è che a volte può essere difficile capire la differenza tra una batteria difettosa e un alternatore difettoso, quindi lavoriamo prima su questo punto.

I rischi di guidare con un cattivo alternatore

Ci sono una serie di rischi che la guida con un cattivo alternatore può comportare. Per chiarire, un cattivo alternatore è qualsiasi alternatore che non carica completamente la batteria. La batteria media dell’auto è di 12 volt, mentre la maggior parte degli alternatori produce più di 14 volt per assicurarsi che la batteria rimanga carica.

Questo perché tutti i sistemi elettronici dell’auto dipendono dalla batteria per funzionare. Senza che la batteria sia carica, sei morto in acqua.

Un cattivo alternatore può drenare la tua batteria nel migliore dei casi, e distruggerla nel peggiore

Un cattivo alternatore risulterà in una batteria scarica (morta) e causerà un veicolo che non si avvia o non funziona.

Gli alternatori sono progettati per mantenere la carica di una batteria, non per ricaricare una batteria morta. Il compito del vostro alternatore è quello di mantenere una carica costante sulla vostra batteria.

Scaricare la batteria della vostra auto non è consigliato. Se succede una volta non vi ucciderà. Più lo fate, tuttavia, peggio si comporterà la vostra batteria. Questo può includere la distruzione completa della batteria attraverso la solfatazione irreversibile. Se volete saperne di più sulla scienza dietro questo processo, leggete questo eccellente articolo di Looper.

Sui veicoli più recenti può anche causare danni al motore

Il motivo per cui le auto più recenti presentano un pericolo ancora maggiore quando l’alternatore fallisce è che ci sono auto con pompe dell’acqua elettriche. Se la vostra pompa dell’acqua si guasta e l’auto miracolosamente continua ad andare, vi surriscaldate e rischiate di fare danni seri e permanenti al motore. Il servosterzo in alcune auto è azionato elettricamente.

Lo sterzo può essere un vero allenamento senza quella spinta fornita dalla pompa del servosterzo. Anche le pompe del carburante sulle nuove auto sono elettriche. Se la pompa del carburante si ferma, si ferma anche il motore. Naturalmente, lo stesso vale per l’accensione. Niente scintilla, niente go-go. Se avete il servosterzo, anche il vecchio tipo a cinghia, quando il motore si ferma, lo sterzo diventa improvvisamente molto rigido.

Un motore non funzionante non fornirà nemmeno al servofreno ciò di cui ha bisogno per aiutare a fermare l’auto che improvvisamente ha problemi a sterzare. Questa è davvero una brutta combinazione.

Il peggior scenario possibile potrebbe includere la perdita di controllo durante la guida

Come detto sopra, considerando che il servosterzo è collegato a una batteria funzionante, se l’auto rimane a secco durante la guida, come si potrebbe immaginare, probabilmente non andrà a finire bene.

Ecco come sapere se è la batteria o l’alternatore

È facile confondere la batteria e l’alternatore. Insieme lavorano entrambi per portare avanti la vostra auto, anche se in modi diversi. Può essere difficile capire la differenza, quindi diamo una rapida occhiata ai sintomi di ciascuno.

Una cosa da tenere a mente, la batteria può morire a causa di un alternatore bruciato. L’alternatore è responsabile della ricarica della batteria, dopo tutto. Se l’alternatore muore, anche la batteria muore. Questo però non significa che hai una batteria difettosa.

I segni che è la batteria

In generale, quando qualcuno viene nel mio negozio e mi dice che l’alternatore della sua auto è morto, sono un po’ scettico.

La batteria media dell’auto è valutata per durare solo 3-5 anni, mentre l’alternatore è valutato per durare da qualche parte tra 7-10 anni (o 80.000-150.000 miglia, a seconda delle condizioni di guida).

Se stai ancora cercando di capire se è l’alternatore o la batteria, sono abbastanza sicuro nel dire che probabilmente è la batteria, ma vale ancora la pena controllare.

1: Fari spenti

La batteria della vostra auto è responsabile dell’alimentazione dei componenti elettrici della vostra auto, compresi i fari. Uno dei primi indicatori che la batteria si sta spegnendo sono i fari deboli. Se si nota una notte che è più difficile vedere rispetto al normale, prestare attenzione. Questo è spesso un tell che la vostra batteria è sul out.

2: Problemi nell’avviare l’auto (e il temuto suono di clic quando si gira la chiave)

Come la batteria si avvicina alla fine della sua vita, farà fatica a inviare corrente al solenoide di avviamento che è responsabile per il kickstarting della vostra auto. Poiché la batteria fatica a inviare corrente, sentirete il motorino d’avviamento ricevere corrente insufficiente, che è il temuto clic.

3: Manovra lenta del motore

Il tuo motore gira più lentamente del solito all’improvviso? Se notate che il vostro motore non salta per partire così velocemente come vorreste, prendete nota, perché la vostra batteria è probabilmente in via di esaurimento.

4: Spia della batteria

Ecco. Non credo di doverlo spiegare ulteriormente. Quelle dannate luci sono lì per una ragione!

5: La tua batteria è fottutamente vecchia!

“Ma ieri funzionava bene!”

Spiacente Karen, non è vero. Quella batteria era vecchia e stava per mordere.

La batteria standard dell’auto è progettata per durare da 3 a 5 anni, e può durare anche meno in condizioni difficili. Se non riuscite a ricordare l’ultima volta che la vostra batteria è stata cambiata, potrebbe valere la pena controllare.

I segni che è il tuo alternatore

Quello che hai davvero bisogno di guardare fuori per è luci fioche – non solo i tuoi fari di notte, ma le luci del cruscotto e luci di navigazione. Prestare attenzione di notte e vedere se le luci sono fioche. Se lo sono, sfarfallano? Le luci tremolanti sono uno dei segni rivelatori che il vostro alternatore sta per mordere.

Una volta che vedete le vostre luci fioche o tremolanti, accelerate un po’ e fate attenzione se la luce si accende. Se si illumina ad una maggiore accelerazione, personalmente vi consiglio di portare l’auto da un meccanico, se possibile, perché questo è il segno più sicuro che si possa avere. Ma non è l’unico.

1: Spia del motore di controllo

Una spia del motore di controllo potrebbe essere una serie di cose, ma quando l’alternatore decide di andare, può lampeggiare la spia della batteria o la spia del motore di controllo.

2: Rumori di macinazione

All’interno del vostro alternatore, ci sono una serie di ingranaggi interni e cuscinetti. Man mano che questi si consumano con l’età, possono causare un suono stridente che assomiglia a quello del grano che viene macinato.

3: Problemi elettrici

Prova i tuoi sedili o specchietti elettrici. Se sono lenti a funzionare – o smettono di funzionare del tutto, c’è un problema con il vostro sistema elettrico che può avere una causa principale con un alternatore rotto.

4: Motore in stallo

Se il vostro motore si ferma durante la guida, c’è una buona possibilità che abbiate un problema all’alternatore. Il vostro motore succhia un’enorme quantità di energia, e senza l’alternatore che carica la vostra batteria è può rapidamente succhiare la vita da essa.

5: Batteria morta

Scusate, so che questa è una situazione da uovo o gallina, ma uno dei sintomi più comuni di un alternatore morto? Una batteria morta!

Come già detto, il vostro motore succhia energia dalla vostra batteria più velocemente di quanto io succhi un frullato Chick-Fil-A Cookies & Cream. Senza un alternatore funzionante, questo può cacciare la vostra batteria molto velocemente, dato che l’alternatore è responsabile della ricarica di quel ragazzaccio.

Se stai vedendo uno di questi sintomi o una combinazione di questi, porta la tua auto da un meccanico il prima possibile. Non ignorate la riparazione di un alternatore – perché se lo fate, è solo una questione di tempo fino a quando la vostra auto vi blocca a causa di esso.

Bonus: Come confermare al 95% quale è andato a male

Sono stato un grande fan di GardenFork per un po’, quindi è bello poterlo finalmente gridare qui. Questo semplice video di 10 minuti vi aiuterà a verificare se è la batteria o l’alternatore.

Se avete una luce “Check Engine”, collegate un lettore di codici alla porta diagnostica. Se trovate il codice P0562, è molto probabile che abbiate un alternatore guasto (notate che i codici possono variare a seconda della marca/modello/anno del veicolo). Fatelo controllare, prima che si guasti del tutto.

Va bene, così il vostro alternatore è rotto. E adesso?

Fino a quando l’alternatore non è riparato, la tua auto è essenzialmente inguidabile. Avrai bisogno di organizzare un traino dal meccanico per far riparare la tua auto.

Se notate i sintomi di un alternatore guasto, è incredibilmente importante portare l’auto dal meccanico il più presto possibile. Una volta che l’alternatore si guasta, la vostra auto non sarà più guidabile, il che significa un conto potenzialmente pesante per il traino, a meno che non abbiate AAA, o un contratto di servizio del veicolo che fornisce il traino gratuito.

Puoi far ripartire un’auto con un alternatore guasto?

Molte volte mi viene chiesto questo quando un cliente vuole portare il suo veicolo dopo che l’alternatore è saltato. Quindi, chiariamo la questione.

Sì, si può sicuramente far ripartire un’auto con un alternatore guasto. Ma solo perché si può fare qualcosa non significa che si dovrebbe. Lasciatemi spiegare.

Pensate all’ultima volta che siete usciti di casa quando la batteria del vostro telefono era al 5%. Ora, non so voi, ma uscire con il 5% è un grande no-no per me.

Quando sei in giro, se sai che la tua batteria è così bassa, probabilmente non userai molto il tuo telefono. Per risparmiare la batteria per quando ne hai davvero bisogno, probabilmente lo tieni in tasca con lo schermo spento. Questo va bene, dato che tenerlo in standby con lo schermo spento non usa molta energia.

Ma, Dio non voglia che tu riceva una telefonata. Cosa succede allora? La vostra batteria si scaricherà, e velocemente. Ora non è un grosso problema se il tuo telefono si scarica, ma lo stesso non si può dire dell’arma del delitto da 2.000 libbre che è la tua auto.

Quando metti in moto la tua auto, quello che stai davvero facendo è caricare la batteria. Ma non la state caricando completamente, non proprio. Quando caricate la batteria per qualche minuto, avrete solo qualche minuto per guidare.

Vedete dove voglio arrivare? Se la tua batteria decide di morire mentre sei sulla strada?

Sì. Non va bene.

Quindi quanto può andare avanti un’auto senza un alternatore funzionante?

La batteria della tua auto dovrebbe avere un adesivo da qualche parte su di essa che ti dice le specifiche importanti. Quella che ci interessa di più è la RC, che sta per capacità di riserva.

La capacità di riserva è una misura di tempo (in minuti) per quanto tempo la batteria della vostra auto manterrà i fari accesi e il motore in funzione se è completamente carica.

Utilizzando l’esempio di cui sopra, con un RC di 160 significa che la batteria dovrebbe essere in grado di mantenere il motore in funzione e i fari accesi per 160 minuti. Usando cose come lo sbrinatore del lunotto posteriore, la radio e gli alzacristalli elettrici (se avete gli alzacristalli elettrici) accorceranno questo lasso di tempo.

Vorrei anche avvertire che far funzionare un motore con la sola batteria, finché la batteria non è morta, accorcia drasticamente la vita della batteria, e usare un nuovo alternatore per tentare di resuscitare una batteria morta ucciderà l’alternatore in breve tempo.

Ma solo perché si può guidare per qualsiasi capacità di riserva della batteria, non significa che si dovrebbe. Ricordate, questo è con una batteria completamente carica. Se il vostro alternatore è andato male, la vostra batteria non sarà completamente carica.

Che cosa causa il guasto dell’alternatore?

In generale, l’alternatore è una parte resistente. La causa numero uno del guasto dell’alternatore è, forse senza sorpresa…

1: Il tuo alternatore è vecchio (il più comune)

Sto cercando di non sembrare un disco rotto qui, ma la ragione più comune per cui il tuo alternatore ha appena deciso di alzarsi e smettere? Succede.

L’alternatore medio in buone condizioni può durare fino a 10 anni, supponendo che tu stia guidando l’auto con leggerezza. Con un uso normale, questo può arrivare a 5 anni in climi più difficili (guardando voi, New England e voi nord-ovest del Pacifico).

2: Fusibile bruciato

Bambino del rasoio di Occam – inizia con le spiegazioni più semplici e lavora a ritroso da lì.

I veicoli usano fusibili per mantenere l’alternatore funzionale. Questi fusibili saltano dopo un po’ di tempo o quando c’è uno sbalzo di corrente. In questi casi, il vostro alternatore non funzionerebbe e la vostra batteria non si caricherebbe.

Se avete un cattivo alternatore, guardate nel manuale del proprietario per vedere dove si trova il fusibile dell’alternatore nella vostra auto e controllate se è bruciato.

3: Puleggia rotta (o cinghia della puleggia rotta)

Gli alternatori usano la potenza meccanica di una cinghia e una puleggia per generare l’energia elettrica del veicolo. Questo sistema di puleggia e cinghia è l’anello debole del vostro alternatore. La puleggia può smettere di funzionare, mentre la cinghia dell’alternatore può usurarsi e rompersi. Il problema è che la cinghia dell’alternatore e le pulegge non sono troppo durevoli, il che significa che possono facilmente rompersi.

Le pulegge in genere durano per molto tempo prima di essere danneggiate dalla vecchiaia. La puleggia si danneggia davvero solo se si ha un incidente di qualche tipo. Molto più comune è la cinghia stessa che si consuma.

Le cinghie sono più fragili e alla fine inizieranno a incrinarsi e persino a rompersi dopo abbastanza tempo. Se una di queste cose dovesse accadere, non ci sarebbe energia meccanica generata per l’alternatore da convertire.

Quanto costa riparare un alternatore?

È tipico per una tipica riparazione dell’alternatore di eseguire tra $300-$500 dollari, a seconda del veicolo. Questo è per un alternatore ricostruito con manodopera inclusa.

Un nuovo alternatore, d’altra parte, può essere eseguito ovunque tra $600-$800. Il problema non è il pezzo in sé, che non dovrebbe essere più di qualche centinaio. È il lavoro.

Meccanico Joseph Rakoswi, il proprietario di Savage Automotive in Philadephia ha detto “Per l’alternatore, potrebbe andare ovunque da $ 200 a $ 800, “Abbiamo avuto un veicolo di recente che era quattro ore per rimuovere e sostituire l’alternatore”.

Il costo dipenderà da quanto è difficile da raggiungere. Come regola generale, le marche più laboriose (pensate a BMW, Mercedes, e la oh così affidabile Jaguar) costeranno generalmente più di una Honda o una Toyota.

Vuoi ottenere la migliore garanzia estesa per il tuo alternatore? Scegli Protect My Car & Risparmia

Mentre l’alternatore è coperto dalla maggior parte delle compagnie di garanzia estesa, Protect My Car è lontano da “qualsiasi” compagnia di garanzia estesa. Il nostro piano più economico, il Driveline copre più della copertura di base che otterrete da altre società di garanzia estesa, compreso l’alternatore, e parti importanti come l’aria condizionata, la pompa lavavetri e il motorino d’avviamento.

Meglio di tutto, siamo in grado di fare questo ad un prezzo inferiore rispetto ai nostri concorrenti perché siamo un fornitore di garanzia diretta.

Come un orgoglioso fornitore di garanzia diretta, non sarete mai maltrattati quando vi unite a noi. Questo perché paghiamo le vostre riparazioni di tasca nostra. Non appaltiamo questa responsabilità ad un’altra azienda come fa Carshield.

C’è una ragione per cui il nostro punteggio medio delle recensioni (TrustPilot, Consumer Affairs, BBB) è un 4.3/5.0, e voglio che tu scopra perché.

Sappiamo che ci sono un certo numero di altre grandi aziende di garanzia estesa là fuori, noi sappiamo di essere i migliori e vogliamo dimostrartelo.

Ecco perché, per un tempo limitato, tutti i nuovi membri riceveranno cambi d’olio e rotazioni di pneumatici gratuiti a vita. Da lì, sarete in grado di acquistare tutti i nostri diversi piani, online, senza bisogno di telefonare. Puoi anche comprare la trasmissione in meno di 5 minuti e avere il tuo alternatore coperto e pronto ad andare.

Perché siamo un fornitore diretto di garanzia, potresti scoprire che i nostri piani sono significativamente più economici di quello che stai pagando ora.

Quindi non aspettare, ottieni il tuo preventivo gratuito oggi e richiedi i tuoi $50 dollari in premi gratuiti. Sarai un passo più vicino a non dover sborsare centinaia per una costosa riparazione dell’alternatore mai più.

.