Als uw alternator het begeeft, gaat uw auto niet snel ergens naartoe. Omdat de dynamo de accu van uw auto oplaadt, kunt u zonder dynamo uw auto niet starten, wat betekent dat u naar de garage moet worden gesleept.

Wanneer u een kapotte dynamo hebt, zal uw accu bij normaal gebruik ook leeg raken. Helaas komen de meeste mensen achter hun opgeblazen dynamo omdat hun auto niet meer wil starten.

Als u bent zoals de meeste mensen in deze situatie, wilt u natuurlijk de accu van uw auto laten springen.

Maar als uw dynamo kapot is, laadt uw accu niet op als de auto echt loopt – en dat leidt tot, raad eens?

Een lege accu weer.

Dat is niet leuk.

Maar eerst, voordat u overweegt uw batterij opnieuw te laten springen (of te doen wat veel mensen uiteindelijk doen, en dan een nieuwe batterij krijgen), laten we uitzoeken of uw dynamo echt kapot is.

Wat doet uw dynamo?

Als u erover nadenkt, heeft uw auto veel elektriciteit nodig. De meesten van ons vinden onze koplampen, dashboardverlichting, oplaadpoorten en dergelijke vanzelfsprekend, om nog maar te zwijgen van het starten van de motor. Hoewel het gemakkelijk is om aan te nemen dat de batterij deze stroom levert en er klaar mee is, is dat niet helemaal de waarheid.

Hoewel autobatterijen een enorme capaciteit kunnen hebben in vergelijking met je iPhone, moeten ze ook worden opgeladen, en dat is precies wat de dynamo doet. Uw dynamo vertaalt mechanische energie (beweging) in potentiële energie die wordt opgeslagen in uw batterij via een draaiende katrol.

Deze energie zorgt ervoor dat uw accu altijd vol is en altijd de energie heeft om uw auto te starten en uw navigatie, verwarming, stereo en dergelijke te laten werken.

Zonder een werkende dynamo krijgt u een lege accu en een stilstaande auto, wat niemand wil. Het ding is, kan het soms moeilijk zijn om het verschil te zien tussen een slechte batterij en een slechte dynamo, dus laten we eerst onze weg door dat.

De risico’s van het rijden met een slechte dynamo

Er zijn een aantal risico’s die het rijden met een slechte dynamo kan opleveren. Ter verduidelijking, een slechte dynamo is een dynamo die de batterij niet volledig oplaadt. De gemiddelde autobatterij is een 12 volt, terwijl de meeste dynamo’s meer dan 14 volt produceren om ervoor te zorgen dat uw batterij opgeladen blijft.

Dat komt omdat alle elektronische systemen in uw auto afhankelijk zijn van uw batterij om te werken. Zonder dat de batterij wordt opgeladen, je bent dood in het water.

Een slechte alternator kan uw accu in het beste geval leegmaken en in het slechtste geval vernietigen

Een slechte alternator leidt tot een ontladen (dode) accu en zorgt ervoor dat uw auto niet start of rijdt.

Dynamo’s zijn ontworpen om de lading van een batterij op peil te houden, niet om een lege batterij op te laden. Het is de taak van uw dynamo om de lading van uw batterij op peil te houden.

De accu van uw auto leeg laten lopen wordt niet aangeraden. Als het een keer gebeurt, gaat u er niet dood aan. Hoe vaker u het echter doet, hoe slechter uw batterij het zal doen. Zo kan de batterij volledig worden vernietigd door onomkeerbare sulfatering. Als u meer wilt weten over de wetenschap achter dit proces, lees dan dit uitstekende Looper-artikel.

Op nieuwere auto’s kan het zelfs schade aan uw motor veroorzaken

De reden waarom nieuwere auto’s een nog groter gevaar vormen wanneer de alternator het begeeft, is dat er auto’s zijn met elektrische waterpompen. Als uw waterpomp uitvalt en de auto op wonderbaarlijke wijze blijft rijden, zult u oververhit raken en riskeert u ernstige, permanente motorschade. De stuurbekrachtiging in sommige auto’s wordt elektrisch aangedreven.

Sturen kan een hele klus zijn zonder die oppepper van de stuurbekrachtigingspomp. De brandstofpompen in nieuwe auto’s zijn ook elektrisch. Als de brandstofpomp stopt, stopt de motor ook. Natuurlijk, hetzelfde geldt voor de ontsteking. Geen vonk, geen go-go. Als je stuurbekrachtiging hebt, zelfs van het ouderwetse type met riemaandrijving, zal de besturing plotseling heel stijf worden als de motor stopt.

Een niet draaiende motor zal ook een rembekrachtiger niet voorzien van wat het nodig heeft om de auto te helpen stoppen die u plotseling moeilijk kunt besturen. Dat is echt een slechte combinatie.

Een worst-case scenario zou kunnen omvatten dat u de controle verliest tijdens het rijden

Zoals hierboven vermeld, gezien hoe uw stuurbekrachtiging is gekoppeld aan een werkende batterij, als uw auto zonder sap komt te zitten tijdens het rijden, zoals je zou kunnen raden, is het waarschijnlijk niet goed zal eindigen.

Hier is hoe om te weten of het de batterij of is het de dynamo

Het is gemakkelijk om de batterij en de dynamo verward. Samen werken ze om uw auto voort te stuwen, zij het op verschillende manieren. Het kan moeilijk zijn om het verschil te zien, dus laten we eens een snelle blik werpen op de symptomen van elk.

Eén ding om in gedachten te houden, uw batterij kan dood gaan als gevolg van een opgeblazen dynamo. De dynamo is immers verantwoordelijk voor het opladen van de accu. Als de dynamo kapot gaat, gaat de accu ook kapot. Dat betekent echter niet dat u een slechte accu hebt.

De tekenen dat het uw accu is

In het algemeen, wanneer iemand in mijn winkel komt en me vertelt dat de dynamo van hun auto dood is, ben ik een beetje sceptisch.

De gemiddelde autobatterij is slechts geschat op een levensduur tussen 3-5 jaar, terwijl de dynamo is geschat op een levensduur van ergens tussen 7-10 jaar (of 80.000-150.000 mijl, afhankelijk van de rijomstandigheden).

Als u nog steeds probeert uit te vinden of het uw dynamo of uw batterij is, ben ik vrij zeker in het zeggen dat het waarschijnlijk uw batterij is, maar het is nog steeds de moeite waard om te controleren.

1: Dimlichten

De batterij van uw auto is verantwoordelijk voor de voeding van de elektrische onderdelen van uw auto, waaronder uw koplampen. Een van de eerste tekenen dat uw batterij het begeeft, zijn zwakke koplampen. Als u op een nacht merkt dat het moeilijker is om te zien dan normaal, let dan goed op. Dit is vaak een teken dat uw batterij aan het uitdoven is.

2: Problemen met het starten van de auto (en het gevreesde klikgeluid bij het omdraaien van de sleutel)

Als uw batterij het einde van zijn levensduur nadert, zal hij moeite hebben om stroom te leveren aan de elektromagneet van de starter, die verantwoordelijk is voor de kickstart van uw auto. Omdat de batterij moeite heeft om stroom te leveren, hoort u de starter onvoldoende stroom ontvangen, dat is de gevreesde klikgeluid.

3: Trage motorzwengeling

Slingert uw motor plotseling trager dan normaal? Als u merkt dat uw motor niet zo snel start als u zou willen, let dan goed op, want uw batterij is waarschijnlijk op sterven na dood.

4: Batterij Waarschuwings Lampje

Duh. Ik denk niet dat ik deze nog verder hoef uit te leggen. Die verdomde lampjes zitten er niet voor niets!

5: Uw Batterij Is V***ing Oud!

“Maar gisteren werkte ie nog prima!”

De standaard autobatterij is ontworpen om 3 tot 5 jaar mee te gaan, en onder zware omstandigheden kan dat zelfs nog minder zijn. Als u zich niet meer kunt herinneren wanneer uw accu voor het laatst is vervangen, is het misschien de moeite waard om er eens naar te kijken.

De tekenen dat het uw dynamo is

Degene waar u echt op moet letten is schemerige verlichting – niet alleen uw koplampen ’s nachts, maar ook uw dashboardverlichting en navigatielichten. Let ’s nachts goed op of uw lichten schemerig zijn. Als ze dat zijn, flikkeren ze dan? Flikkerende lichten zijn een van de verklikkerlichten dat uw alternator op het punt staat het te bijten.

Zodra u ziet dat uw lichten dimmen of flikkeren, versnelt u een beetje en let u op of het licht helderder wordt. Als het helderder bij hogere versnelling, zou ik persoonlijk adviseren dat u uw auto naar een monteur indien mogelijk, want dat is ongeveer zo zeker van een teken als je gaat krijgen. Maar het is niet de enige.

1: Check Engine Light

Een check engine light kan een aantal dingen zijn, maar wanneer uw dynamo besluit te gaan, kan het uw acculampje of uw check engine light knipperen.

2: Slijpende geluiden

Binnenin uw dynamo zijn er een aantal interne tandwielen en lagers. Als deze met de jaren verslijten, kunnen ze een knarsend geluid veroorzaken dat klinkt als graan dat wordt gemalen.

3: Elektrische problemen

Probeer uw elektrische stoelen of spiegels. Als ze traag werken – of helemaal niet meer werken, is er een probleem met uw elektrische systeem dat mogelijk een kapotte dynamo als hoofdoorzaak heeft.

4: Afgeslagen motor

Als uw motor afslaat tijdens het rijden, is de kans groot dat u een alternatorprobleem hebt. Uw motor zuigt en enorme hoeveelheid stroom, en zonder de dynamo het opladen van uw batterij is kan snel zuigen het leven uit it.

5: Dead Battery

Sorry, ik weet dat dit is kip of het ei situatie hier, maar een van de meest voorkomende symptomen van een dode dynamo? Een lege accu!

Zoals eerder gezegd, zuigt uw motor sneller stroom uit uw accu dan ik een Chick-Fil-A Cookies & Cream milkshake naar binnen zuig. Zonder een werkende dynamo, kan dit tank uw batterij echt snel, zoals uw dynamo is verantwoordelijk voor het opladen van die slechte jongen.

Als u een van deze symptomen of een combinatie ervan ziet, breng uw auto dan zo snel mogelijk naar een monteur. Negeer een alternatorreparatie niet – want als u dat doet, is het slechts een kwestie van tijd totdat uw auto u daardoor aan de kant zet.

Bonus: Hoe u voor 95% kunt vaststellen welke defect is geraakt

Ik ben al een tijdje een grote fan van GardenFork, dus het is geweldig om hem hier eindelijk uit te kunnen schreeuwen. Met deze eenvoudige video van 10 minuten kun je testen of het de accu of de dynamo is.

Als u een “Check Engine” lampje hebt, sluit dan een codelezer aan op de diagnostische poort. Als u code P0562 vindt, hebt u zeer waarschijnlijk een defecte alternator (merk op dat codes per automerk/model/jaar kunnen verschillen). Laat het nakijken, voordat het helemaal uitvalt.

Alright, dus uw dynamo is kapot. Wat nu?

Totdat uw dynamo is gerepareerd, is uw auto in principe onbestuurbaar. U zult een sleepwagen moeten regelen om uw auto te laten maken.

Als u symptomen van een defecte dynamo opmerkt, is het ongelooflijk belangrijk om uw auto zo snel mogelijk naar de monteur te brengen. Zodra de dynamo uitvalt, zal uw auto niet meer rijdbaar zijn, wat een potentieel forse sleeprekening betekent, tenzij u AAA hebt, of een onderhoudscontract dat gratis slepen biedt.

Kan je een auto met een defecte dynamo jumpstarten?

Dit wordt me vaak gevraagd wanneer een klant zijn of haar voertuig wil binnenbrengen nadat de dynamo is opgeblazen. Dus, laten we dit ophelderen.

Ja, je kunt zeker een auto met een slechte dynamo jumpstarten. Maar alleen omdat je iets kunt doen, betekent niet dat je het moet doen. Ik zal het uitleggen.

Denk eens aan de laatste keer dat u het huis verliet toen de batterij van uw telefoon op 5% stond. Ik weet niet hoe het met u zit, maar weggaan met 5% is voor mij een grote nee-nee.

Als je onderweg bent en je weet dat je batterij bijna leeg is, zul je je telefoon waarschijnlijk niet zo vaak gebruiken. Om de batterij te sparen voor als je hem echt nodig hebt, bewaar je hem waarschijnlijk in je zak met het scherm uit. Dat is allemaal goed en wel, want hem stand-by houden met het scherm uit verbruikt niet zo veel stroom.

Maar, god verhoede dat je een telefoontje krijgt. Wat dan? Uw batterij zal leeg zijn, en snel. Nu is het niet erg als je telefoon leeg gaat, maar hetzelfde kan niet worden gezegd over de 2.000-pond moordwapen dat is je auto.

Wanneer u uw auto start, laadt u eigenlijk de accu op. Maar u laadt hem niet volledig op, niet helemaal. Als je de accu een paar minuten oplaadt, heb je maar een paar minuten om te rijden.

Zie je waar ik heen wil? Als de accu leeg raakt terwijl je onderweg bent?

Ja. Niet goed.

Hoe ver kan een auto gaan zonder een werkende dynamo?

Op de accu van uw auto moet ergens een sticker zitten waarop de belangrijke specificaties staan. Degene die ons het meest interesseert is de RC, wat staat voor reservecapaciteit.

De reservecapaciteit is een maat voor de tijd (in minuten) hoelang de batterij van uw auto uw koplampen zal laten branden en de motor zal laten draaien als deze volledig is opgeladen.

Gebaseerd op bovenstaand voorbeeld, met een RC van 160 betekent dit dat de batterij de motor en de koplampen 160 minuten aan moet kunnen houden. Het gebruik van zaken als de achterruitontdooier, de radio en de elektrische ramen (als je elektrische ramen hebt) zal die hoeveelheid tijd verkorten.

Ik zou ook willen waarschuwen dat het laten draaien van een motor op de batterij alleen, totdat de batterij leeg is, de levensduur van de batterij drastisch zal verkorten, en het gebruik van een nieuwe dynamo om te proberen een lege batterij te doen herleven, zal de dynamo in korte tijd doden.

Maar alleen omdat u kunt rijden voor wat de reservecapaciteit van uw batterij is, betekent niet dat u het moet doen. Denk eraan, dit is met een volledig opgeladen batterij. Als uw dynamo slecht werkt, zal uw accu niet volledig zijn opgeladen.

Wat veroorzaakt defecte dynamo’s?

In het algemeen is de dynamo een robuust onderdeel. De nummer een oorzaak van dynamo defect is misschien niet verrassend …

1: Uw Dynamo Is Oud (Meest voorkomend)

Ik probeer niet te klinken als een gebroken record hier, maar de meest voorkomende reden dat uw dynamo net besloten om op en stop?

Het is oud. Dat gebeurt.

De gemiddelde dynamo in goede staat kan tot 10 jaar meegaan, ervan uitgaande dat u licht met uw auto rijdt. Bij normaal gebruik, kan dit zo laag als 5 jaar in meer uitdagende klimaten (op zoek naar u, New England en u Pacific Northwest).

2: Doorgebrande Zekering

Occam’s scheermes baby – begin met de eenvoudigste verklaringen eerst en werk van daaruit terug naar achteren.

Voertuigen gebruiken zekeringen om de dynamo te laten werken. Deze zekeringen springen er na een tijdje uit of wanneer er een stroomstoot is. In deze gevallen zou uw alternator falen en zou uw batterij niet opladen.

Als u een slechte alternator hebt, kijk dan in de gebruikershandleiding om te zien waar de alternatorzekering zich in uw auto bevindt en controleer of deze is doorgebrand.

3: Kapotte pully (of kapotte pully-riem)

Alternatoren gebruiken de mechanische kracht van een riem en poelie om de elektrische energie voor het voertuig op te wekken. Deze pully en riem systeem is de zwakke schakel in uw dynamo. De poelie kan stoppen met werken, terwijl de riem van de dynamo kan verslijten en breken. Het probleem is dat de riem en de poelies van de dynamo niet al te duurzaam zijn, wat betekent dat ze gemakkelijk kunnen breken.

Poelies gaan doorgaans lang mee voordat ze uiteindelijk door ouderdom beschadigd raken. De pully alleen echt beschadigd raakt als je een ongeluk van een soort. Veel vaker is de riem zelf aan het verslijten.

De riemen zijn dunner en zullen uiteindelijk beginnen te barsten en zelfs breken na genoeg tijd. Als een van deze dingen zou gebeuren, zou er geen mechanische energie worden gegenereerd voor de dynamo om te zetten.

Hoeveel kost het om een dynamo te repareren?

Het is typisch voor een typische dynamo reparatie om u tussen de $ 300 – $ 500 dollar, afhankelijk van uw voertuig. Dit is voor een opnieuw gefabriceerde dynamo met arbeid inbegrepen.

Een nieuwe dynamo aan de andere kant, kan u overal tussen de $600-$800 kosten. Het probleem is niet het onderdeel zelf, dat zou je niet meer dan een paar honderd moeten kosten. Het is de arbeid.

Mechanic Joseph Rakoswi, de eigenaar van Savage Automotive in Philadephia zei “Voor de dynamo, Het kan overal gaan van $ 200 tot $ 800, “We hadden onlangs een voertuig dat vier uur was om de dynamo te verwijderen en te vervangen.”

Uw kosten gaan afhangen van hoe moeilijk het is om bij te komen. Als algemene regel, de meer arbeidsintensieve merken (denk BMW, Mercedes, en de o zo betrouwbare Jaguar) zal over het algemeen meer kosten dan een Honda of een Toyota.

Wilt u de beste uitgebreide garantie voor uw Dynamo te krijgen? Kies Protect My Car & Bespaar

Want de dynamo wordt gedekt door de meeste verlengde garantie bedrijven, Protect My Car is verre van “elke” verlengde garantie bedrijf. Ons goedkoopste plan, de Driveline dekt meer dan de basisdekking die u van andere verlengde garantiebedrijven krijgt, inclusief uw dynamo en belangrijke onderdelen zoals uw airconditioning, ruitensproeierpomp en starter.

Het beste van alles is dat we dit tegen een lagere prijs kunnen doen dan onze concurrenten omdat we een directe garantieverlener zijn.

Als trotse directe garantieverlener wordt u nooit mishandeld wanneer u zich bij ons aansluit. Dat komt omdat we betalen voor uw reparaties uit onze eigen zak. Wij besteden die verantwoordelijkheid niet uit aan een ander bedrijf, zoals Carshield doet.

Er is een reden waarom onze gemiddelde reviewscore (TrustPilot, Consumer Affairs, BBB) een 4,3/5,0 is, en ik wil dat u erachter komt waarom.

We weten dat er een aantal andere geweldige verlengde garantiebedrijven zijn, we weten dat we de beste zijn en we willen het aan u bewijzen.

Daarom krijgen alle nieuwe leden voor een beperkte tijd levenslange gratis olieverversingen en bandenrotaties. Vanaf daar, zult u in staat om te winkelen al onze verschillende plannen, online, zonder telefoontje nodig. U kunt zelfs de aandrijflijn te kopen in minder dan 5 minuten en hebben uw dynamo gedekt en klaar om te gaan.

Omdat we een directe garantie provider, kunt u vinden dat onze plannen zijn aanzienlijk goedkoper dan wat je betaalt right.

Dus wacht niet, krijg je gratis offerte vandaag en claim je $ 50 dollar in gratis beloningen. U zult een stap dichter bij niet te hoeven shell uit honderden voor een dure alternator reparatie ooit again.