Estados Unidos-A medida que los scooters eléctricos han ido creciendo en popularidad, muchos estados han ido colocando nuevas leyes para todos aquellos que utilizan estas máquinas divertidas, ecológicas y convenientes.

Considerando que hay un montón de precauciones de seguridad que se deben tomar cuando se conducen estos, tiene sentido tener estas leyes en el lugar para asegurar que todo el mundo está seguro.

A continuación, vamos a echar un vistazo a 7 de las leyes más importantes para los usuarios de scooters eléctricos en California.

Los menores de edad deben usar cascos

Las leyes aparte, si usted está buscando para entrar en la conducción de un scooter eléctrico, usted va a querer asegurarse de comprar uno de un minorista que vende modelos que cumplen con la ley.

Todas estas nuevas leyes son gracias al Código de Vehículos de California (CVC), que recientemente ha esbozado lo que es un eléctrico, o «e-scooter». A efectos legales, un e-scooter se utiliza para referirse a un dispositivo que utiliza un motor eléctrico y tiene una tabla de suelo, y el manillar.

Una sección de este código describe específicamente que los menores (menores de 18 años) tienen que usar un casco de bicicleta mientras se conduce. Además, el casco debe ajustarse correctamente y estar bien abrochado.

Tenga en cuenta que los adultos no están obligados a llevar casco mientras conducen.

Sin embargo, aunque los adultos tienen la opción de ir sin casco, la ley exige a empresas como Lime, Bird y Spin que ofrezcan cascos con sus alquileres, y también deben advertir a sus usuarios de que conducir sin uno es arriesgado.

Los menores que sean sorprendidos conduciendo sin casco pueden enfrentarse a una multa de unos 200 dólares.

Límite de velocidad de 15 MPH

Esta es una de las leyes más importantes que afectan tanto a los menores como a los adultos.

Ahora hay un límite de velocidad oficial de 15 millas por hora. Ser atrapado por exceso de velocidad puede costar 250 dólares. Esto supuso un gran golpe para los fabricantes, ya que muchas de las marcas más populares utilizan la velocidad como uno de sus principales puntos de venta.

Uso de carriles bici

Hoy en día, en todo el estado de California, los carriles bici son un sitio cada vez más común.

Hay una nueva seccion escrita en el CVC que requiere que los conductores de scooters esten usando estos carriles siempre que sea posible. La ley se refiere a estos carriles como un «carril bici de clase 2». Este es el tipo de carril para bicicletas que verás en el lado derecho de la calle, con una línea blanca sólida a cada lado.

Con eso dicho, hay algunas excepciones para no usar un carril para bicicletas cuando sea posible. Esto incluye, cuando:

• Estás pasando a otro vehículo o persona.
• Estás completando un giro a la izquierda.
• Evitas escombros u otros peligros que se encuentran en el carril bici.
• O, cuando estás girando a la derecha.

Conducir solo, fuera de las aceras, tener carné

Además de la obligación de que todos los ciclistas lleven casco y utilicen los carriles bici siempre que sea posible, también se te impide legalmente:

• Tener otro ciclista en el scooter, lo que también se conoce como un «paseo en tándem»
• Conducir un scooter en la acera destinada a los peatones
• Y conducir un e-scooter sin una licencia de conducir

Estos son bastante razonables ya que la mayoría de los modelos de e-scooter no están típicamente diseñados para llevar a dos personas de todos modos.

Además, la elaboración de no conducir por las aceras refuerza aún más la necesidad de utilizar los carriles bici. La exigencia del carné es otra ley importante y razonable. Sin embargo, hay que tener en cuenta que la ley reconoce los permisos de aprendizaje como aceptables.

La multa por ser sorprendido haciendo estas cosas es una multa de unos 200 dólares.

Desmontar y caminar al hacer giros a la izquierda

Esta puede parecer una ley extraña o inusual, pero está ahí con un propósito muy específico. Eso es para evitar accidentes de scooter y posibles colisiones con el tráfico de vehículos, que sólo tiene sentido si se tiene en cuenta que tendrá que cruzar varios carriles de tráfico al realizar un giro a la izquierda.

Por lo tanto, la ley requiere que usted:

• Se detenga junto al bordillo en el lado derecho de la calzada,
• Desmonte de su scooter,
• Y, por último, cruce la calzada a pie.

Obedezca todas las normas de cruce de peatones

El CVC define un cruce de peatones como una intersección de calles entre dos calles o carreteras que son perpendiculares entre sí.

De acuerdo con la ley del estado de California, todos los conductores de e-scooters deben obedecer todas las señales y reglas al cruzar una calzada en un paso de peatones. Y como hemos mencionado anteriormente que los scooters no pueden circular por las aceras, cruzar un paso de peatones violará las normas.

Como tal, puedes ser multado con hasta 200 dólares.

Los e-scooters son considerados legalmente como vehículos a motor

La última y más importante ley que debes conocer es que los e-scooters son, según el CVC, considerados como vehículos a motor.

Básicamente es una ley de tráfico «general» para los e-scooters.

Por esta ley, tienes todos los mismos derechos y responsabilidades que un conductor de vehículo a motor. Estos son tomados muy en serio por los agentes de la ley, como debe ser, y como un jinete, usted tiene la responsabilidad de conocer y adherirse a estas leyes.

Otra situación que estas disposiciones cubren es la conducción bajo la influencia de drogas o alcohol.

Ser atrapado en ese estado mientras se conduce un e-scooter puede resultar en un cargo de DUI y una multa de tráfico de alrededor de $ 350.

Las leyes de California E-Scooter

Aunque montar un scooter eléctrico puede ser una tonelada de diversión, es importante entender que viene con muchos riesgos, sobre todo porque a menudo podría estar montando en o cerca del tráfico pesado.

Por lo tanto, es importante conocer y entender todas las leyes que pertenecen a la conducción de un e-scooter en su municipio local.

Para cualquier persona que viva fuera de California, asegúrese de comprobar las leyes locales para garantizar su seguridad y diversión.