Lewiston, New York – Queenston, Ontario

1850 – 1854

Efter 1812 års krig hade många familjer slagit sig ner längs Niagarafloden i Queenston och Lewiston. Båda bosättningarna hade blivit internationella knutpunkter för handel och affärsverksamhet. Färjetrafiken utvecklades för att tillhandahålla ett transportmedel för att korsa gränsen mellan Kanada och USA.

År 1824 bosatte sig Francis Hall, en ingenjör, i Queenston med sin familj från Skottland. Hall fick i uppdrag att utforma och bygga ett monument till generalmajor Sir Isaac Brock vid Queenston Heights. Samma år föreslog Hall att man skulle bygga en bro över Niagara Gorge mellan Queenston och Lewiston. Det fanns dock inget stöd för Halls förslag.

I augusti 1836 bildades Suspension Bridge Company och finansieringen påbörjades. År 1849 fick Queenston Suspension Bridge Company sin stadga för att bygga en bro som skulle förbinda Queenston och Lewiston.

Hängbrobygget påbörjades 1850 under ledning av ingenjör Edward W. Serrell. Thomas W. Griffith från New York var byggnadsingenjör. Samuel Zimmerman var den kanadensiska murningsentreprenören och Mr Hanson var den amerikanska murningsentreprenören. Den första kabeln fördes över floden av en ångbåt.

Den 40 000 dollar kostande Queenston – Lewiston Suspension Bridge färdigställdes den 20 mars 1851. Bron hade en spännvidd på 257 meter (841 fot) och var 6 meter (20 fot) bred. Hängkablarna var 1040 fot (317 m) långa. Bron skulle möjliggöra passage av häst & vagns- och fotgängartrafik. Det kostade 25 cent att korsa bron.

Den 3 februari 1854 orsakade en storm med stormvindar att broens mittspann föll ner i floden nedanför. De långa staglinor som sträckte sig från bron till strandlinjen och som användes för att stabilisera brodäcket hade kopplats bort för att förhindra skador från isen på floden nedanför.

I avsaknad av bron användes återigen färjetrafiken för att transportera människor och material från den ena sidan av gränsen till den andra.