USA – Eftersom elektriska skotrar har ökat i popularitet har många stater infört nya lagar för alla som använder dessa roliga, miljövänliga och bekväma maskiner.

Med tanke på att det finns gott om säkerhetsåtgärder som måste vidtas när man kör dessa, är det vettigt att ha dessa lagar på plats för att se till att alla är säkra.

Nedan tar vi en titt på 7 av de viktigaste lagarna för användare av elscootrar i Kalifornien.

Minors Must Wear Helmets

Lagar åsido, om du funderar på att börja köra en elektrisk skoter vill du se till att köpa en från en återförsäljare som säljer modeller som följer lagen.

Alla dessa nya lagar är tack vare California Vehicle Code (CVC), som nyligen har beskrivit vad en elektrisk, eller ”e-scooter”, är. I juridiskt hänseende används en e-scooter för att hänvisa till en anordning som använder en elektrisk motor och som har ett golvbräde och ett styre.

En del av denna kod anger specifikt att minderåriga (under 18 år) måste använda en cykelhjälm när de åker. Hjälmen måste dessutom sitta ordentligt och vara ordentligt fastsatt.

Notera att vuxna inte är skyldiga att bära hjälm när de cyklar.

Men även om vuxna har möjlighet att åka utan hjälm kräver lagen att företag som Lime, Bird och Spin måste erbjuda hjälmar tillsammans med sina hyrcyklar och även varna sina användare för att det är riskabelt att åka utan hjälm.

Mindreåriga som ertappas med att åka utan hjälm kan få böter på cirka 200 dollar.

Hastighetsbegränsning på 15 MPH

Detta är en av de viktigare lagarna som påverkar både minderåriga och vuxna.

Det finns nu en officiell hastighetsgräns på 15 miles per timme. Att åka fast för fortkörning kan kosta dig 250 dollar. Detta kom som en stor smäll för tillverkarna eftersom många av som många av de mest populära märkena använder hastighet som ett av sina främsta försäljningsargument.

Användning av cykelbanor

I dag är cykelbanor i hela delstaten Kalifornien en allt vanligare plats.

Det finns ett nytt avsnitt skrivet i CVC som kräver att skoterförare ska använda dessa körfält när det är möjligt. Lagen hänvisar till dessa körbanor som en ”cykelbana av klass 2”. Detta är den typ av cykelbana som du ser på höger sida av gatan, med en solid vit linje på varje sida.

Med detta sagt finns det några få undantag för att inte använda en cykelbana när det är möjligt. Detta inkluderar när:

• Du passerar ett annat fordon eller en annan person.
• Du genomför en vänstersväng.
• Du undviker skräp eller andra faror som finns på cykelbanan.
• Och när du svänger till höger.

Kör ensam, bort från trottoarerna, ha körkort

Ovanpå kravet på att alla cyklister ska bära hjälm och använda cykelbanor när det är möjligt, är du också juridiskt förhindrad att:

• Att ha en annan förare på skotern, vilket också kallas ”tandemkörning”
• Föra en skoter på trottoaren som är avsedd för fotgängare
• Och att köra en e-scooter utan körkort

Dessa är ganska rimliga eftersom de flesta modeller av e-scootrar normalt sett inte är utformade för att transportera två personer ändå.

För övrigt förstärker utarbetandet om att man inte får köra på trottoarer ytterligare behovet av att använda cykelbanorna. Körkortskravet är ännu en viktig och rimlig lag. Det bör dock noteras att lagen erkänner körkort för inlärare som godtagbart.

Böter för att ertappas med att göra dessa saker är en böter på cirka 200 dollar.

Dismount And Walk When Doing Left Hand Turns

Detta kan tyckas vara en konstig eller ovanlig lag, men den finns där för ett mycket specifikt syfte. Det är för att förhindra scooterolyckor och potentiella kollisioner med fordonstrafik, vilket bara är logiskt när du tänker på att du måste korsa flera körfält när du utför en vänstersväng.

Därför kräver lagen att du:

• Stanna intill trottoarkanten på höger sida av vägbanan,
• Stig av din skoter,
• och slutligen korsa vägbanan till fots.

Håll dig till alla regler för övergångsställen

Cvc definierar ett övergångsställe som en gatukorsning mellan två gator eller vägar som är vinkelräta mot varandra.

Enligt Kaliforniens delstatslag måste alla förare av e-scooter följa alla skyltar och regler när de korsar en vägbana vid ett övergångsställe. Och eftersom vi nämnde ovan att skotrar inte får åka på trottoarer bryter man mot reglerna om man åker på ett övergångsställe.

Som sådan kan du få böter på upp till 200 dollar.

E-scootrar betraktas juridiskt som motorfordon

Den sista och viktigaste lagen du bör känna till är att e-scootrar enligt CVC betraktas som motorfordon.

Det är i princip en ”catch-all” trafiklag för e-scooters.

För denna lag har du alla samma rättigheter och skyldigheter som en förare av motorfordon. Dessa tas på stort allvar av de brottsbekämpande myndigheterna, vilket de också bör göra, och som förare har du ansvaret för att känna till och följa dessa lagar.

En annan situation som dessa bestämmelser täcker är körning under påverkan av droger eller alkohol.

Att åka fast i den staten när du kör en el-scooter kan resultera i ett åtal för rattfylleri och en trafikböter på cirka 350 dollar.

California E-Scooter Laws

Och även om det kan vara jättekul att åka el-scooter är det viktigt att förstå att det är förenat med många risker, särskilt eftersom du ofta kan komma att åka i eller i närheten av tung trafik.

Det är därför viktigt att känna till och förstå alla lagar som gäller för att köra en el-scooter i din lokala kommun.

För alla som bor utanför Kalifornien, se till att dubbelkolla dina lokala lagar för att garantera din ultimata säkerhet, trygghet och kul!