De bästa UTV:erna för snöplogning

En av de stora fördelarna med att äga en UTV, även känd som en sida vid sida, är hur mångsidiga de är. Jag menar, tänk bara på det: att slita en stig i höga hastigheter? check. att bära tunga produkter på en gård? check. att cruisa med hela familjen ombord? check. det är uppenbart att side-by-sides kan göra allt, och det inkluderar även att ploga snö. UTV:er är ett av de enklaste och mest intuitiva sätten att röja snön på uppfarten, vilket faktiskt är en av anledningarna till att folk köper dem i första hand.

Det är dock inte alla UTV:er som är likvärdiga, särskilt inte när det gäller snöplogning. det finns definitivt modeller som kommer att vara bättre än andra när det gäller att arbeta upp snön, och det är där jag kommer in i bilden. Jag bestämde mig för att göra en omfattande lista över de bästa UTV-modellerna för att arbeta upp den där irriterande snön som ständigt dyker upp igen varje vecka på framsidan av ditt hem!

Vad du bör leta efter i en UTV för snöplogning

Så precis som jag nämnde ovan finns det olika typer av UTV:er tillgängliga, och alla kommer inte att klara av uppgiften att hantera betydande mängder snö. På grund av detta är det viktigt att se till att din UTV har en vridmomentstark och slagkraftig motor. men förutom kraften finns det andra saker som du bör leta efter på en side-by-side om du ska ploga med den. dessa inkluderar:

• Kraft: Att ha en vridmomentstark motor på en UTV är särskilt viktigt om du ska ploga stora mängder snö. Om din maskin har minst 250 cc bör du klara dig bra, men om du ska ploga mer än en meter snö behöver du förmodligen något mer kraftfullt. allt över 400 cc är bra. men som alltid, ju mer kraft desto bättre.
• 4WD System: En av de viktigaste funktionerna som du vill ha i din UTV är fyrhjulsdrift. Det är uppenbart att snöiga förhållanden påverkar dragförmågan hos din åkattraktion, vilket gör det svårt att faktiskt manövrera runt din uppfart eller väg. Det finns inget mer irriterande än att fastna på en halv fot snö på grund av traktionsproblem, och det är här som 4WD kommer väl till pass. Det är särskilt viktigt om det är mycket snö där du bor.
• Tillförlitlighet: Om du inte visste det kan snöplogning verkligen pressa en maskins gränser. många UTV:er har en ökad risk för fel om de plogar snö under längre tid, och på grund av detta bör du leta efter modeller som verkligen klarar en timme eller två av plogning utan att ge dig problem. Tack och lov har UTV-pålitligheten förbättrats drastiskt jämfört med för tio år sedan, så de flesta val på marknaden kommer att tjäna dig väl. Det är ändå något att tänka på.
• Komfort: För många människor innebär snöplogning att de måste klä sig i flera lager så att kylan inte påverkar dem när de gör det. Många tycker att det är irriterande att ploga, men de måste göra det eftersom de måste ta sig till sin bil eller liknande. Därför är det mycket viktigt att leta efter bekväma UTV:er som gör det så enkelt som möjligt att ploga. och när jag nämner komfort talar jag om saker som en stängd hytt på UTV:n, luftkonditionering med variabel temperatur med mera.
• Prissättning: Som vi alla vet kan UTV:er vara riktigt dyra. Och eftersom de flesta av oss inte är rika är det viktigt att skaffa en modell som kan få saker gjorda till ett överkomligt pris. Så om du inte vill åka rekreativt på en stig på helgerna är det inte särskilt meningsfullt att skaffa en ren sport-UTV. Inte för att den inte är kapabel, utan för att det finns andra UTV:er som kan göra samma jobb för tusentals dollar mindre. Återigen, det kommer att bero mycket på om du kommer att använda UTV:n till något annat än plogning
• Storlek: När det gäller UTV-storlek är mindre modeller idealiska. det beror på flera orsaker. för det första har en mindre side by side mer utrymme att arbeta med när du plogar. du förlorar mindre tid på att vrida UTV:n och blir generellt sett snabbare klar med jobbet. mindre side by side är också mindre bränslesnåla än sina större motsvarigheter, vilket är något du bör ha i åtanke om du kommer att använda UTV:n dagligen.
• Plog: Detta har inget att göra med själva UTV:n, men jag tycker att det är något att nämna. Vilken plog du ska använda beror på flera faktorer, bland annat hur många meter snö det finns, om snön är torr eller våt, om du ska flytta snön så att din bil kan komma ut på gatan, bland annat. Det finns vissa plogar som inte kan fästas på en UTV så det är viktigt att se till att din plog passar innan du köper någon av dem.

De bästa Side-By-Side UTV:erna för snöplogning på marknaden

Kubota RTV-X1100C – den bästa!

Kubota RTV är den bästa UTV:en för snöplogning på marknaden idag. Och det beror på att den har allt som du behöver och vill ha i en side-by-side för snöplogning. den är prisvärd, pålitlig, motorn är ganska vridmomentstark och den har även en uppvärmd hytt för de iskalla vintermorgnarna. på det hela taget är det här en jäkla snöplogare, och det är den bästa UTV:n som du kan skaffa dig för den här typen av uppgifter. rekommenderas starkt!

En av de bästa sakerna med Kubota RTV-X1100C är dess motor. Kubotas 24,8 hk D1105 3-cylindriga dieselmotor med tre cylindrar trycker sig lätt igenom betydande mängder snö och arbetar upp meter av snö utan att svettas. Kubotas komponenter är också kända för att vara mycket tåliga och pålitliga, och den här motorn är inget undantag. Dessutom innebär det faktum att det är en dieselmotor att du kommer att spendera betydligt mindre mängder pengar på att tanka den här bebisen.

Kubota RTV-X1100C levereras som standard med ett fyrhjulssystem, en funktion som jag anser vara ganska obligatorisk för bruks-UTV:er som den här, särskilt om de ska arbeta på snö. Och du förväntade dig att 4WD-systemet är superduktigt, rutinmässigt lossar det sig självt ur grunda snöhål och lerig terräng. Traktionsproblem är i stort sett obefintliga för denna Kubota-modell, vilket gör detta till ett idealiskt val för personer som vill undvika krångel.

Men jag måste börja prata om den BÄSTA funktionen hos Kubota och varför den gör denna så överlägsen andra UTV:er när det gäller att ploga snö. den funktionen är den stängda hytten! Denna Kubota UTV har en mycket bekväm hytt med luftkonditionering som kan värma upp hytten avsevärt, perfekt om du hatar kalla vintermorgnar. Värmesystemet fungerar precis som en bils system. det är bara att sätta sig i bilen, stänga dörren och rulla upp fönstren och vrida på lufttemperaturen tills den är varm. Den uppvärmda luften kommer att få dig varm och skön mycket snabbt, och det kommer definitivt att göra snöplogningen mindre jobbig.

Och de positiva aspekterna slutar inte där. UTV-entusiaster har rutinmässigt gråtit och klagat på att UTV:er är ganska dyra (klicka på den här länken för att veta varför), men detta gäller inte RTV-X1100C. Det här är faktiskt en av de mest prisvärda modellerna i UTV-världen, vilket ärligt talat är helt fantastiskt med tanke på hur mycket saker den här styggingen för med sig på lagret. Folk som behöver en side-by-side för att ploga snö men som har en liten budget bör definitivt kolla in detta. En basmodell kan fås för under 7 000, superbilligt jämfört med konkurrenterna.

Men ingen UTV är perfekt, och medan den här Kubota är ganska jäkla nära det (för att jobba) måste jag nämna en brist som kommer att skrämma bort en del potentiella kunder: och det är det faktum att den nästan inte har några sportpretentioner alls.Detta kan vara eller inte vara en brist beroende på vem som är intresserad, men låt mig bara nämna att Kubota inte kommer att vinna några dragraces eller äta upp din lokala stig. Kubota kan betraktas som en apparat, och återigen kommer många människor att vara nöjda med det, men om du letar efter en UTV för plogning som också kan hävda sig på din favoritspår, så rekommenderas att du tittar på något som en Polaris Ranger eller Can-Am Defender.

John Deere Gator 825i – Förvånansvärt atletisk

Om du behöver en UTV som verkligen kan hävda sig i massor av snö samtidigt som den inte är lika dämpad och tråkig som Kubota, så ta en titt på John Deere Gator 825i. Gator har alltid varit en favorit bland lantbrukare och människor som letar efter en UTV för att den klarar av att stå emot timmar och timmar av arbete. Gator kan vara lika kapabel att ploga snö som Kubota, men den är sportigare och intressantare, perfekt för rekreationsturer på helgen med sonen ombord.

Pålitlighet har alltid varit en viktig pusselbit i UTV:n, och Gator gör ingen besviken på det området. Detta är en av de mest pålitliga UTV:erna på marknaden idag, som rutinmässigt klarar mycket tuffa förhållanden och till och med missbruk och misshandel. Gator är definitivt ett säkert köp om du letar efter tillförlitlighet och pålitlighet. Dessutom är det lätt att få tag på reservdelar eftersom Gator är en mycket vanlig modell, så underhållskostnaderna är ganska låga.

Som Kubota ovan har denna Gator ett utmärkt fyrhjulsdriftssystem som ser till att du inte fastnar när du gör din plogning. 4WD-systemet är standard till skillnad från många utility UTVs, vilket verkligen uppskattas med tanke på att denna UTV inte är lika billig som Kubota, vilket för mig till min nästa punkt.

Det finns några skäl till varför detta inte är nummer 1. Det första är prissättningen. En Gator är betydligt dyrare än Kubota ovan, och ännu dyrare om du vill ha modellen med stängd hytt. Visst, Gator kanske är sportigare och lite större, men det här är en lista över de bästa UTV:erna för snöplogning, och därför hamnar den här bakom Kubota.

Så för att sammanfatta är det här ett bra andrahandsval till RTV:n ovan om du letar efter en sportigare modell som du kan förlita dig på när din uppfart är helt täckt av snö. Detta är dock det andra valet av en anledning: den är helt enkelt inte lika användbar som Kubota, plus att den är betydligt dyrare, särskilt om du väljer modellen med stängd hytt. Det är dock fortfarande ett bra val.

Polaris Ranger – det sportiga alternativet

Om du behöver en sportig modell som du kan ha kul med på helgerna samtidigt som du kan röja all snö på din väg, så ta en titt på Polaris Ranger. Detta är en av de bästa Do-It-All UTV:erna, en sportig nyttomodell med ett bra utgångspris som hanterar och körs förvånansvärt bra även på snödäckor. Om du inte behöver skjuta undan enorma mängder snö och bara behöver side by side för tillfällig plogning kan detta vara ett bra val!

Den första fördelen med denna UTV är förfiningen av denna åkattraktion. Om du inte visste det så tenderar Polaris UTV:er att kännas mer premium, och körkvaliteten är superb, särskilt anmärkningsvärd när du plogar våt snö. Personer med dålig rygg kommer att älska Ranger på grund av dess väldämpade fjädringsuppsättning, som sväljer stötar som ingen annan, plus att ramen förblir styv och stadig när du plogar. Kort sagt är detta en av de enklaste UTV:erna att ploga med.

Ranger är dock inte bara begränsad till snöig terräng. Som jag sa ovan är detta en mycket sportig nyttomodell, vilket är en av huvudanledningarna till att folk faktiskt skaffar dem i första hand. Till och med mer hardcore stigar är ingen match för denna baby, och den 10 tum stora markfrigången ser till att du kan ta dig fram överallt, när som helst. Även om detta uppenbarligen inte är lika sportigt som en RZR eller till och med en Polaris General, är det fortfarande förvånansvärt kapabelt.

När det kommer till nackdelarna händer samma sak med Ranger som med Gator: de är betydligt dyrare än nummer 1 valet. Ranger kommer också med en öppen hytt som standard, vilket inte direkt är idealiskt när det är under 35 grader Fahrenheit ute, och om du vill uppgradera den till en stängd hytt kommer slutpriset att bli tusentals dollar dyrare.

Samt sett är det här ett utmärkt val för dem som bara gör tillfälliga plogningar. Det finns också ett stort eftermarknadsstöd för den här UTV:n, inklusive en hel del tillbehör för plogning och snöskottning, perfekt för dem som inte har köpt sin plog än.

Can-Am Defender – för hardcore UTV-älskare!

En av de mest kapabla modellerna på den här listan utmärker sig Defender genom att vara en av de mest bekväma modellerna som finns tillgängliga för plogning av snö. Can-Am har gjort några fantastiska produkter på sistone, och Defender är inget undantag. Kombinationen av en mycket rymlig hytt, standard fyrhjulsdriftssystem och en mycket sportig körkänsla gör detta till ett utmärkt val för personer som vill ploga lätta till måttliga mängder snö.

En av de främsta fördelarna med Defender är det faktum att den har en av de rymligaste hytterna i segmentet idag. Större människor kommer verkligen att uppskatta Defenders rikliga benutrymme och kabinutrymme i allmänhet. och inte bara det, utan Defender är en av de få UTV:er som kommer som standard med 3 konturerade säten. inte en bänk, utan ett riktigt säte som passar fullstora vuxna, vilket gör detta till ett av de bästa valen på marknaden för människor som kräver utrymme inuti.

Can-Am 4WD-systemet är också riktigt bra. Det är standard med möjlighet att låsa både fram- och bakdiffen, vilket innebär att det är osannolikt att du kommer att fastna på snö, särskilt om du använder snökedjor. du kanske bara har ett problem om du arbetar med riktigt massiva mängder snö, men om inte, kommer denna 4WD att vara mer än kapabel.

Bortsett från att ploga snö är Defender också ett utmärkt val för personer som vill bogsera med den. den levereras som standard med en klassledande lastkapacitet på 2500 lb. om motorn var bara lite mer kraftfull skulle du teoretiskt sett kunna bogsera en liten bil. Den har också en lastkapacitet på 600 lb, vilket är idealiskt om du ska göra andra saker än snöplogning, som att flytta produkter på en gård.

Kawasaki Mule – pålitlig och användbar

Den underbara Kawasaki Mule är en av segmentens trotjänare och erbjuder löjliga mängder användbarhet och nytta, bland annat genom att ploga tung, våt snö från din uppfart. Kawasaki Mule gör detta i ett mycket litet paket: denna UTV är bara 106 tum lång, perfekt för folk som behöver en kompakt maskin med en snäv vändradie. Detta är mycket likt Kubota ovan, med dess likheter och skillnader.

Kawasaki Mule främsta proffsen är att den är så manövrerbar. detta är perfekt för folk som har en mindre uppfart eller väg eller bara föredrar en mer kompakt UTV för lagringsändamål. De officiella måtten för denna sida vid sida är 106,7 tum i längd, 52,6 tum i bredd och 70 tum i höjd, vilket gör detta till en av de minsta bruks-UTV:erna på den här listan. På grund av detta är Mule inte det bästa valet för större personer.

En annan fördel med Mule är prissättningen.Den är billigare än Ranger och Defender, perfekt om du inte är villig att spendera mer än 10 000 dollar på en sida vid sida.Alternativen är ganska överkomliga enligt min åsikt, och Mule har mycket stöd från eftermarknaden.

Men det finns några negativa saker. grundpriset kan vara ganska lågt, men den levereras inte med en hytt som standard, medan Kubota gör det. du kan lägga till det som tillval, men det kommer att öka den totala prissättningen, och då kanske den inte ens är så prisvärd. Mule är ganska bra, men den överträffas av Kubota i flera avseenden, t.ex. vad gäller valuta för pengarna, tillförlitlighet och användbarhet.