Les meilleurs UTV côte à côte pour le déneigement

L’un des grands avantages de posséder un UTV, également connu sous le nom de côte à côte, est leur polyvalence. Il suffit d’y penser : dévaler un sentier à grande vitesse ? oui, transporter des produits lourds dans une ferme ? oui, se promener avec toute la famille à bord ? oui, il est évident que les côte-à-côte peuvent tout faire, y compris déneiger. Les UTV sont l’un des moyens les plus faciles et les plus intuitifs de déneiger votre entrée, ce qui est en fait l’une des raisons pour lesquelles les gens les achètent en premier lieu.

Cependant, tous les UTV ne sont pas égaux, surtout quand il s’agit de déneiger. il y a certainement des modèles qui vont être meilleurs pour travailler cette neige que d’autres, et c’est là que j’interviens. J’ai décidé de faire une liste complète des meilleurs modèles d’UTV pour travailler cette neige embêtante qui continue à réapparaître chaque semaine devant votre maison!

Ce que vous devriez rechercher dans un UTV pour le déneigement

Donc, comme je l’ai mentionné ci-dessus, il existe différents types d’UTV disponibles, et tous ne seront pas à la hauteur de la tâche de gérer des quantités importantes de neige. Pour cette raison, il est important de s’assurer que votre UTV a un moteur coupleux et percutant. Mais à part la puissance, il y a d’autres choses que vous devriez rechercher sur un côte-à-côte si vous avez l’intention de déneiger avec lui, notamment :

• Puissance : Avoir un moteur coupleux sur un UTV est particulièrement important si vous avez l’intention de déneiger des quantités importantes de neige. Si votre machine a au moins 250cc, alors vous devriez être bien, mais si vous allez déneiger plus de 1 pied de neige, alors vous allez probablement avoir besoin de quelque chose de plus puissant. tout ce qui est supérieur à 400cc est bien. mais comme toujours, plus il y a de puissance, mieux c’est.
• Système 4RM : L’une des caractéristiques les plus importantes que vous voulez avoir dans votre UTV est le système 4WD. De toute évidence, les conditions de neige affectent la traction de votre conduite, ce qui rend difficile la manœuvre réelle autour de votre allée ou de la route. Il n’y a rien de plus ennuyeux que de rester coincé sur un demi-pied de neige à cause de problèmes de traction, et c’est là que les 4WD sont utiles. Il est particulièrement important s’il y a beaucoup de neige là où vous vivez.
• Fiabilité : Si vous ne le saviez pas, le déneigement peut vraiment pousser les limites d’une machine.De nombreux UTV ont un risque accru de défaillance s’ils déneigent pendant des périodes prolongées, et pour cette raison, vous devriez rechercher des modèles qui peuvent vraiment résister à une heure ou 2 de déneigement sans vous donner des problèmes. Heureusement, la fiabilité des UTV s’est considérablement améliorée par rapport à il y a 10 ans, de sorte que la plupart des choix sur le marché vous seront utiles. Néanmoins, c’est quelque chose à garder à l’esprit.
• Confort : Pour beaucoup de gens, le déneigement implique de s’habiller en couches pour que le froid ne les affecte pas pendant qu’ils le font. Beaucoup de gens trouvent le déneigement ennuyeux, mais ils doivent le faire parce qu’ils doivent rejoindre leur voiture ou autre. C’est pourquoi la recherche d’UTV confortables qui rendent le déneigement aussi facile que possible est très importante. et quand je mentionne le confort, je parle de choses comme une cabine fermée sur l’UTV, la climatisation avec une température variable, et plus.
• Prix : Comme nous le savons tous, les UTV peuvent être très chers. Et comme la plupart d’entre nous ne sont pas riches, il est important d’obtenir un modèle qui peut faire les choses à un prix abordable. Donc, à moins que vous ne souhaitiez rouler de manière récréative sur un sentier le week-end, l’achat d’un UTV purement sportif n’a pas vraiment de sens. Non pas parce qu’il n’est pas capable, mais parce qu’il existe d’autres UTV qui peuvent faire le même travail pour des milliers de dollars de moins. Encore une fois, cela va beaucoup dépendre si vous allez utiliser l’UTV pour autre chose que le labourage
• Taille : Lorsqu’il s’agit de la taille de l’UTV, les modèles plus petits sont idéaux. ceci pour plusieurs raisons. tout d’abord, un côte à côte plus petit aura plus d’espace pour travailler lors du labourage. vous perdrez moins de temps à tourner l’UTV et terminerez le travail plus rapidement en général. les petits côte à côte seront également plus faciles sur le gaz que leurs homologues plus grands, quelque chose à garder à l’esprit si vous allez utiliser l’UTV quotidiennement.
• Chasse-neige : Cela n’a rien à voir avec l’UTV lui-même, mais je pense que Its quelque chose à mentionner. Le chasse-neige que vous devriez utiliser dépendra de plusieurs facteurs, y compris combien de pieds de neige il y a, si la neige est sèche ou humide, si vous allez déplacer la neige afin que votre voiture puisse aller dans la rue, entre autres choses. il y a certains chasse-neige qui ne peuvent pas être fixés à un UTV, donc il est important de s’assurer que votre chasse-neige s’adapte avant d’acheter l’un ou l’autre.

Les meilleurs UTV côte à côte pour le déneigement sur le marché

Kubota RTV-X1100C – Le meilleur!

Le Kubota RTV est le meilleur UTV pour le déneigement sur le marché aujourd’hui. C’est parce qu’il a tout ce dont vous avez besoin et que vous voulez dans un côte à côte pour le déneigement. il est abordable, fiable, le moteur est assez coupleux, et il dispose également d’une cabine chauffée pour les matins d’hiver glacés. dans l’ensemble, c’est un sacré chasse-neige, et c’est le meilleur UTV que vous pourriez obtenir pour ce genre de tâches. fortement recommandé!

L’une des meilleures choses à propos du Kubota RTV-X1100C est son moteur. Le moteur diesel D1105 3 cylindres de 24,8 CV de Kubota poussera avec facilité des quantités importantes de neige, travaillant des pieds de neige sans transpirer. Les composants Kubota sont également réputés pour être très robustes et fiables, et ce moteur ne fait pas exception. En outre, le fait qu’il s’agisse d’un moteur diesel signifie que vous dépenserez beaucoup moins d’argent pour faire le plein de ce bébé.

Le RTV-X1100C Kubota est livré en standard avec un système 4WD, une caractéristique que je considère comme étant à peu près obligatoire pour les UTV utilitaires comme celui-ci, surtout s’ils vont travailler sur la neige. Et vous vous attendez à ce que le système 4RM soit très performant, se dégageant régulièrement des trous de neige peu profonds et des terrains boueux. Les problèmes de traction sont à peu près inexistants pour ce modèle Kubota, ce qui en fait un choix idéal pour les personnes qui cherchent à éviter les tracas.

Mais je dois commencer à parler de la MEILLEURE caractéristique du Kubota et pourquoi elle le rend si supérieur aux autres UTV quand il s’agit de déneiger. cette caractéristique est la cabine fermée ! Cet UTV Kubota dispose d’une cabine très confortable avec air conditionné, qui peut chauffer considérablement la cabine, parfait si vous détestez les matins froids d’hiver. Le système de chauffage fonctionne comme celui d’une voiture. Il suffit d’entrer à l’intérieur, de fermer la porte et de remonter les vitres, puis de tourner la température de l’air jusqu’à ce qu’elle soit chaude. L’air chauffé vous réchauffera très rapidement, et cela rendra certainement le déneigement moins pénible.

Et les points positifs ne s’arrêtent pas là. Les amateurs d’UTV ont régulièrement pleuré et se sont plaints que les UTV sont assez chers (cliquez sur ce lien pour savoir pourquoi) mais cela ne s’applique pas au RTV-X1100C. En fait, c’est l’un des modèles les plus abordables dans le monde des UTV, ce qui est honnêtement assez étonnant compte tenu de la quantité de choses que ce mauvais garçon apporte en stock. Les personnes qui ont besoin d’un côte-à-côte pour déneiger mais qui ont un budget limité doivent absolument le découvrir. Un modèle de base peut être obtenu pour moins de 7 000 $, ce qui est très bon marché par rapport à la concurrence.

Mais aucun UTV n’est parfait, et bien que ce Kubota en soit sacrément proche (pour le travail), je dois mentionner un défaut qui effraiera certains clients potentiels : il s’agit du fait qu’il n’a presque aucune prétention sportive. Cela peut ou non être un défaut en fonction de la personne intéressée, mais laissez-moi juste mentionner que le Kubota ne va pas vous faire gagner des courses de dragster ou manger votre piste locale. le Kubota pourrait être considéré comme un appareil, et encore une fois, beaucoup de gens vont être d’accord avec cela, mais si vous cherchez un UTV pour le labourage qui peut aussi tenir sa place sur votre sentier préféré, alors regarder quelque chose comme un Polaris Ranger ou un Can-Am Defender est recommandé.

John Deere Gator 825i – Étonnamment athlétique

Si vous avez besoin d’un UTV qui peut vraiment tenir le coup avec des tas de neige tout en n’étant pas aussi discret et ennuyeux que le Kubota, alors jetez un œil au John Deere Gator 825i. Le Gator a toujours été un favori parmi les agriculteurs et les personnes à la recherche d’un UTV utilitaire en raison de sa capacité à résister à des heures et des heures de travail.Le Gator peut être tout aussi capable de déneiger que le Kubota, mais il est plus sportif et plus intéressant, parfait pour les promenades récréatives le week-end avec votre fils à bord.

La fiabilité a toujours été une pièce importante du puzzle UTV, et le Gator ne déçoit pas dans ce département. C’est l’un des UTV les plus fiables sur le marché aujourd’hui, pouvant régulièrement supporter des conditions très difficiles et même des abus et des mauvais traitements. Le Gator est définitivement un achat sûr si vous recherchez la fiabilité et le sérieux. De plus, obtenir des pièces de rechange est un jeu d’enfant car le Gator est un modèle très commun, donc les coûts d’entretien sont assez bas.

Comme le Kubota ci-dessus, ce Gator a un excellent système de transmission intégrale qui vous assurera de ne pas rester coincé en faisant votre labourage. Le système 4 roues motrices est standard contrairement à de nombreux UTV utilitaires, ce qui est vraiment apprécié étant donné que cet UTV n’est pas aussi bon marché que le Kubota, ce qui m’amène au point suivant.

Il y a quelques raisons pour lesquelles ce n’est pas le numéro 1. La première est le prix. Un Gator est nettement plus cher que le Kubota ci-dessus, et encore plus si vous cherchez à obtenir le modèle à cabine fermée. Bien sûr, le Gator pourrait être plus sportif et un peu plus grand, mais il s’agit d’une liste des meilleurs UTV pour le déneigement, et donc, cela tombe en dessous du Kubota.

Donc, pour résumer, c’est un excellent second choix par rapport au RTV ci-dessus si vous recherchez un modèle plus sportif sur lequel vous pouvez compter lorsque votre allée est complètement recouverte de neige. Cependant, ce n’est pas pour rien qu’il est le deuxième choix : il n’est tout simplement pas aussi utilitaire que le Kubota et il est beaucoup plus cher, surtout si vous optez pour le modèle à cabine fermée. C’est tout de même un excellent choix.

Polaris Ranger – L’option sportive

Si vous avez besoin d’un modèle sportif avec lequel vous pouvez vous amuser le week-end tout en étant capable de déblayer toute la neige de votre route, alors jetez un œil au Polaris Ranger. C’est l’un des meilleurs UTV à tout faire, un modèle utilitaire sportif avec un excellent prix de départ qui se manie et se conduit étonnamment bien même avec des pneus neige. Si vous n’avez pas besoin de repousser des quantités massives de neige et que vous n’avez besoin du côte à côte que pour un déneigement occasionnel, alors cela pourrait être un excellent choix !

Le premier pro de cet UTV est le raffinement de cette conduite. Si vous ne le saviez pas, les UTV de Polaris ont tendance à se sentir plus haut de gamme, et la qualité de conduite est superbe, particulièrement notable lors du déneigement de la neige humide. Les personnes ayant un mauvais dos vont adorer le Ranger en raison de sa suspension bien amortie, qui avale les bosses comme personne, et de son châssis qui reste rigide et stable pendant le déneigement. En bref, c’est l’un des UTV les plus faciles à déneiger.

Le Ranger ne se limite cependant pas aux terrains enneigés. Comme je l’ai dit plus haut, c’est un modèle utilitaire très sportif, ce qui est l’une des principales raisons pour lesquelles les gens les obtiennent en premier lieu. Même les sentiers les plus difficiles ne sont pas à la portée de ce bébé, et la garde au sol de 10 pouces vous permettra d’aller partout, à tout moment. Bien qu’évidemment, ce n’est pas aussi sportif qu’un RZR ou même un Polaris General, il reste étonnamment capable.

Lorsqu’on en vient aux contre, la même chose se produit avec le Ranger qu’avec le Gator : ils sont significativement plus chers que le choix numéro 1. Le Ranger est également livré avec une cabine à ciel ouvert en standard, ce qui n’est pas exactement idéal quand il fait moins de 35 degrés Fahrenheit à l’extérieur, et si vous voulez le mettre à niveau vers une cabine fermée, alors le prix final va être des milliers de dollars plus cher.

En bref, c’est un excellent choix pour ceux qui ne font que du labourage occasionnel. Il y a également un grand soutien du marché secondaire pour cet UTV, y compris beaucoup d’accessoires de chasse-neige et de déneigement, parfait pour ceux qui n’ont pas encore acheté leur chasse-neige.

Can-Am Defender – Pour les amateurs d’UTV hardcore!

L’un des modèles les plus performants de cette liste, le Defender se distingue en étant l’un des modèles les plus confortables disponibles pour le déneigement. Can-Am a fabriqué d’excellents produits ces derniers temps, et le Defender ne fait pas exception. La combinaison d’un habitacle très spacieux, d’un système 4RM de série et d’une sensation de conduite très sportive en fait un excellent choix pour les personnes qui cherchent à déneiger des quantités légères à modérées de neige.

L’un des principaux atouts du Defender est le fait qu’il possède l’un des habitacles les plus spacieux du segment actuel. Les personnes plus grandes vont vraiment apprécier l’ample espace pour les jambes et l’espace de la cabine en général du Defender. et non seulement cela, mais le Defender est l’un des rares UTV qui sont livrés de série avec 3 sièges profilés. pas une banquette, mais un vrai siège qui conviendra aux adultes de taille normale, ce qui en fait l’un des meilleurs choix sur le marché pour les personnes qui exigent de l’espace à l’intérieur.

Le système 4WD de Can-Am est également très bon. Il est livré en standard avec la capacité de verrouiller les différentiels avant et arrière, ce qui signifie qu’il est peu probable que vous soyez coincé sur la neige, surtout si vous utilisez des chaînes à neige.Vous pourriez avoir un problème seulement si vous travaillez avec des quantités vraiment massives de neige, mais sinon, ce 4WD sera plus que capable.

En dehors du déneigement, le Defender est également un excellent choix pour les personnes qui cherchent à remorquer avec lui. il est livré en standard avec une capacité de charge de 2500 lb, leader de la catégorie. si le moteur était juste un peu plus puissant, vous pourriez théoriquement remorquer une petite voiture. Il a également une capacité de chargement de 600 lb, idéal si vous allez faire des choses autres que le déneigement, comme déplacer des produits vers le bas d’une ferme.

Kawasaki Mule – Fiable et utilitaire

La belle Kawasaki Mule est l’un des piliers des segments, offrant des quantités ridicules de convivialité et d’utilité, y compris le déneigement de la neige lourde et humide de votre entrée. Le Kawasaki Mule fait tout cela dans un emballage très petit : cet UTV ne mesure que 106 pouces de long, parfait pour les personnes qui ont besoin d’une machine compacte avec un rayon de braquage serré. C’est très similaire au Kubota ci-dessus, avec ses similitudes et ses différences.

Le principal pro du Kawasaki Mule est le fait qu’il soit si maniable. c’est parfait pour les gens qui ont une allée ou une route plus petite ou qui préfèrent simplement un UTV plus compact pour le stockage. Les dimensions officielles de ce côte à côte sont de 106,7 pouces de longueur, 52,6 pouces de largeur et 70 pouces de hauteur, ce qui en fait l’un des plus petits UTV utilitaires de cette liste. Pour cette raison, le Mule n’est pas le meilleur choix pour les personnes plus grandes.

Un autre avantage du Mule est son prix. il est moins cher que le Ranger et le Defender, parfait si vous n’êtes pas prêt à dépenser plus de 10 000 $ sur un côte à côte. les options sont plutôt abordables à mon avis, et le Mule bénéficie d’un grand soutien du marché secondaire.

Mais il y a quelques points négatifs. le prix de base pourrait être assez bas, mais il ne vient pas avec une cabine standard, alors que le Kubota le fait. vous pouvez l’ajouter en option, mais cela va augmenter le prix global, et alors il pourrait même ne pas être si abordable. Le Mule est assez bon, mais il est surclassé par le Kubota dans plusieurs aspects, tels que la rentabilité, la fiabilité et l’utilité.