Lewiston, New York – Queenston, Ontario

1850 – 1854

După Războiul din 1812, multe familii s-au stabilit de-a lungul râului Niagara în așezările Queenston și Lewiston. Ambele așezări deveniseră centrul internațional de schimburi și comerț. Serviciile de feribot au fost dezvoltate pentru a oferi un mijloc de transport pentru a traversa granița dintre Canada și SUA.

În 1824, Francis Hall, un inginer, s-a stabilit în Queenston cu familia sa din Scoția. Hall a fost însărcinat să proiecteze și să construiască un monument pentru generalul-maior Sir Isaac Brock la Queenston Heights. În același an, Hall a propus construirea unui pod peste defileul Niagara între Queenston și Lewiston. Cu toate acestea, nu a existat niciun sprijin în propunerea lui Hall.

În august 1836, a fost formată Compania Podului Suspendat și a început finanțarea. În 1849, Queenston Suspension Bridge Company a primit statutul pentru a construi un pod care să lege Queenston și Lewiston.

Construcția podului suspendat a început în 1850 sub conducerea inginerului Edward W. Serrell. Thomas W. Griffith din New York a fost inginerul constructor. Samuel Zimmerman a fost constructorul canadian de zidărie, iar domnul Hanson a fost constructorul american de zidărie. Primul cablu a fost dus peste râu cu o barcă cu aburi.

Podul suspendat Queenston – Lewiston, în valoare de 40.000 de dolari, a fost finalizat la 20 martie 1851. Podul avea o deschidere de 841 picioare (257m) și o lățime de 20 picioare (6m). Cablurile de suspendare aveau o lungime de 1040 picioare (317 m). Podul urma să permită trecerea căruțelor cu cai & și a traficului pietonal. A costat 25 de cenți traversarea podului.

La 3 februarie 1854, o furtună cu vânturi puternice a făcut ca traveea centrală a podului să cadă în râul de jos. Cablurile lungi de ancorare care se întindeau de la pod până la țărm, folosite pentru a stabiliza tablierul podului, fuseseră deconectate pentru a preveni daunele provocate de gheața de pe râul de dedesubt.

În lipsa podului, serviciul de feriboturi a fost din nou folosit pentru a transporta oameni și materiale de o parte și de alta a frontierei.

.