Lewiston, New York – Queenston, Ontario

1850 – 1854

Dopo la guerra del 1812, molte famiglie si erano stabilite lungo il fiume Niagara negli insediamenti di Queenston e Lewiston. Entrambi gli insediamenti erano diventati il centro internazionale degli scambi e del commercio. I servizi di traghetto furono sviluppati per fornire un mezzo di trasporto per attraversare il confine tra Canada e USA.

Nel 1824, Francis Hall, un ingegnere si stabilì a Queenston con la sua famiglia dalla Scozia. Hall fu incaricato di progettare e costruire un monumento al maggior generale Sir Isaac Brock a Queenston Heights. Nello stesso anno, Hall propose la costruzione di un ponte sulla gola del Niagara tra Queenston e Lewiston. Tuttavia non ci fu alcun sostegno alla proposta di Hall.

Nell’agosto del 1836, la Suspension Bridge Company fu formata e iniziarono i finanziamenti. Nel 1849, la Queenston Suspension Bridge Company ricevette il suo statuto per costruire un ponte per collegare Queenston e Lewiston.

La costruzione del ponte sospeso iniziò nel 1850 sotto la direzione dell’ingegnere Edward W. Serrell. Thomas W. Griffith di New York era l’ingegnere di costruzione. Samuel Zimmerman fu l’appaltatore della muratura canadese e Mr. Hanson fu l’appaltatore della muratura americana. Il primo cavo fu portato attraverso il fiume da una barca a vapore.

Il ponte sospeso Queenston – Lewiston da 40.000 dollari fu completato il 20 marzo 1851. Il ponte aveva una campata di 841 piedi (257m) ed era largo 20 piedi (6m). I cavi di sospensione erano lunghi 1040 piedi (317 m). Il ponte permetteva l’attraversamento del traffico di buggy & cavalli e pedoni. L’attraversamento del ponte costava 25 centesimi.

Il 3 febbraio 1854, una tempesta con venti di burrasca causò la caduta della campata centrale del ponte sul fiume sottostante.