Ki volt Nikola Tesla?

Nikola Tesla mérnök és tudós volt, aki a váltakozó áramú (AC) elektromos rendszer megtervezéséről ismert, amely ma az egész világon az uralkodó elektromos rendszer. Ő alkotta meg a “Tesla-tekercset” is, amelyet ma is használnak a rádiótechnikában.

A mai Horvátországban született Tesla 1884-ben érkezett az Egyesült Államokba, és rövid ideig Thomas Edisonnal dolgozott együtt, mielőtt útjaik elváltak. Több szabadalmi jogot, köztük a váltóáramú gépeinek szabadalmi jogait is eladta George Westinghouse-nak.

Koraélet

Tesla a horvátországi Smiljanban született 1856. július 10-én.

Tesla öt gyermek egyike volt, köztük a testvérek Dane, Angelina, Milka és Marica. Tesla érdeklődését az elektromos találmányok iránt édesanyja, Djuka Mandic ösztönözte, aki szabadidejében kis háztartási készülékeket talált fel, amíg fia felnőtt.

Tesla apja, Milutin Tesla szerb ortodox pap és író volt, és szorgalmazta, hogy fia a papi pályára lépjen. Nikola érdeklődése azonban egyértelműen a természettudományok felé irányult.

Oktatás

A németországi Karlstadti Realschule (később átnevezték Johann-Rudolph-Glauber Realschule Karlstadt-ra), az ausztriai Grazban lévő Polytechnikai Intézetben és a prágai egyetemen folytatott tanulmányai után az 1870-es években Tesla Budapestre költözött, ahol egy ideig a Központi Telefonközpontban dolgozott.

Budapesti tartózkodása alatt jutott először eszébe Teslának az indukciós motor ötlete, de miután több éven át próbált érdeklődést kelteni találmánya iránt, 28 évesen Tesla úgy döntött, hogy elhagyja Európát és Amerikába megy.

Nikola Tesla vs. Thomas Edison

1884-ben Tesla alig többel érkezett az Egyesült Államokba, mint a ruhával a hátán és egy bemutatkozó levéllel a híres feltalálónak és üzleti mogulnak, Thomas Edisonnak, akinek egyenáram-alapú elektromos munkái hamarosan standarddá váltak az országban.

Edison felvette Teslát, és a két férfi hamarosan fáradhatatlanul dolgozott egymás mellett, fejlesztéseket eszközölve Edison találmányain.

Néhány hónappal később a két férfi útjai elváltak az ellentétes üzleti-tudományos kapcsolat miatt, amit a történészek hihetetlenül eltérő személyiségüknek tulajdonítottak: Míg Edison hatalmi figura volt, aki a marketingre és a pénzügyi sikerre összpontosított, addig Tesla üzletileg kívülálló és kissé sebezhető volt.

Első önálló vállalkozás

1885-ben Tesla támogatást kapott a Tesla Electric Light Company számára, és a befektetői azzal bízták meg, hogy fejlesszen ki jobb ívvilágítást. Miután azonban ezt sikeresen elvégezte, Tesla kiszorult a vállalkozásból, és egy ideig fizikai munkásként kellett dolgoznia a túlélés érdekében.

A szerencséje két évvel később megváltozott, amikor finanszírozást kapott az új Tesla Electric Company számára.

Találmányok

Pályafutása során Tesla számos fontos találmányt fedezett fel, tervezett és dolgozott ki ötleteket – amelyek többségét más feltalálók hivatalosan szabadalmaztatták -, köztük a dinamókat (akkumulátorokhoz hasonló elektromos generátorok) és az indukciós motort.

A radartechnika, a röntgentechnika, a távirányítás és a forgó mágneses mező – a legtöbb váltóáramú gép alapja – felfedezésében is úttörő szerepet játszott. Tesla leginkább a váltakozó áramú elektromossághoz való hozzájárulásáról és a Tesla-tekercsről ismert.

Váltakozó áramú elektromos rendszer

Tesla tervezte meg a váltakozó áramú (AC) elektromos rendszert, amely hamarosan a 20. század kiemelkedő villamosenergia-rendszerévé vált, és azóta is világszerte a szabvány. 1887-ben Tesla finanszírozást talált az új Tesla Electric Company számára, és az év végére sikeresen benyújtott számos szabadalmat váltóáram-alapú találmányaira.

Tesla váltóáramú rendszere hamarosan felkeltette George Westinghouse amerikai mérnök és üzletember figyelmét, aki megoldást keresett a nemzet nagy távolságra történő áramellátására. Meggyőződve arról, hogy Tesla találmányai segíthetnek neki ebben, 1888-ban 60 000 dollárért készpénzben és a Westinghouse Corporation részvényeiért megvásárolta a szabadalmait.

Amint a váltóáramú rendszer iránti érdeklődés nőtt, Tesla és a Westinghouse közvetlen versenybe került Thomas Edisonnal, aki egyenáramú (DC) rendszerét akarta eladni a nemzetnek. Edison hamarosan negatív sajtókampányt indított, hogy megpróbálja aláásni a váltóáram iránti érdeklődést.

Edison szerencsétlenségére a Westinghouse Corporationt választották ki az 1893-as chicagói Kolumbiai Világkiállítás világításának biztosítására, és Tesla ott tartotta váltóáramú rendszerének bemutatóit.

Vízerőmű

1895-ben Tesla megtervezte az Egyesült Államok egyik első váltóáramú vízerőművét a Niagara-vízesésnél.

A következő évben a New York állambeli Buffalo városának áramellátására használták – ez a teljesítmény nagy nyilvánosságot kapott az egész világon, és hozzájárult ahhoz, hogy a váltóáramú elektromosság tovább haladjon a világ villamosenergia-rendszerévé válás útján.

Tesla-tekercs

A 19. század végén Tesla szabadalmaztatta a Tesla-tekercset, amely megalapozta a vezeték nélküli technológiákat, és amelyet ma is használnak a rádiótechnikában. Az elektromos áramkör szíve, a Tesla-tekercs egy induktor, amelyet sok korai rádióátviteli antennában használtak.

A tekercs egy kondenzátorral együttműködve rezonálja az áramforrásból származó áramot és feszültséget az áramkörön keresztül. Tesla maga is használta a tekercsét a fluoreszcencia, a röntgensugárzás, a rádiózás, a vezeték nélküli energia és az elektromágnesesség tanulmányozására a Földben és annak légkörében.

LETÖLTÉS BIOGRÁFIA NIKOLA TESLA TÉNYKÁRTYÁJA

Free Energy

A vezeték nélküli energiaátvitel megszállottja lett, és 1900 körül Tesla nekilátott eddigi legmerészebb projektjének: Egy globális, vezeték nélküli kommunikációs rendszer kiépítésén – amelyet egy nagy elektromos tornyon keresztül továbbítanának – az információk megosztására és az ingyenes energia biztosítására az egész világon.

Egy befektetői csoport finanszírozásával, amelynek tagja volt a pénzügyi óriás, J. P. Morgan is, Tesla 1901-ben komolyan elkezdett dolgozni az ingyenes energiaprojektjén, megtervezve és felépítve egy laboratóriumot egy erőművel és egy hatalmas adótoronnyal a New York-i Long Islanden lévő helyszínen, amely Wardenclyffe néven vált ismertté.

A befektetői körében azonban kétségek merültek fel Tesla rendszerének hihetőségével kapcsolatban. Mivel riválisa, Guglielmo Marconi – Andrew Carnegie és Thomas Edison anyagi támogatásával – továbbra is nagy előrelépéseket tett a saját rádiótechnológiáival, Teslának nem volt más választása, mint hogy felhagyjon a projekttel.

A Wardenclyffe személyzetét 1906-ban elbocsátották, és 1915-re a telephely árverés alá került. Két évvel később Tesla csődöt jelentett, a tornyot pedig lebontották és ócskavasnak adták el, hogy segítsen kifizetni a felhalmozott adósságokat.

Halálsugár

A szabadenergia-projektjének lezárását követő idegösszeomlást követően Tesla végül visszatért a munkához, elsősorban tanácsadóként.

Az idő előrehaladtával azonban az ötletei egyre szokatlanabbá és kivitelezhetetlenebbé váltak. Egyre excentrikusabbá vált, idejének nagy részét a New York-i parkokban élő vadgalambok gondozásának szentelte.

Tesla még az FBI figyelmét is felkeltette azzal, hogy egy nagy teljesítményű “halálsugár” megépítéséről beszélt, ami iránt a második világháború alatt a Szovjetunió is érdeklődött.

Hogyan halt meg Nikola Tesla?

A szegény és visszahúzódó Tesla 1943. január 7-én, 86 éves korában szívkoszorúér-trombózisban halt meg New Yorkban, ahol közel 60 évig élt.

A Tesla hátrahagyott munkásságának öröksége azonban a mai napig él. Egykori New York-i laboratóriumának helyszíne közelében, a 40. utca és a 6. sugárút kereszteződésénél 1994-ben “Nikola Tesla Corner” feliratú utcatáblát helyeztek el.

Filmek Tesláról

Már több film is kiemelte Tesla életét és híres műveit, a legjelentősebbek:

• The Secret of Nikola Tesla, egy 1980-as életrajzi film, amelyben Orson Welles J. P. Morgan szerepében látható.
• Nikola Tesla, The Genius Who Lit the World, egy 1994-es dokumentumfilm, amelyet a Tesla Memorial Society és a belgrádi Nikola Tesla Múzeum készített.
• The Prestige, egy 2006-os fikciós film két mágusról Christopher Nolan rendezésében, amelyben a rocksztár David Bowie alakítja Teslát.

Tesla Motors & az elektromos autó

2003-ban mérnökök egy csoportja megalapította a Tesla Motors-t, a Tesláról elnevezett autógyárat, amely az első teljesen elektromos meghajtású autó megépítésének szentelte magát. Elon Musk vállalkozó és mérnök 2004-ben több mint 30 millió dollárral járult hozzá a Teslához, és a vállalat társalapító vezérigazgatója.

2008-ban a Tesla bemutatta első elektromos autóját, a Roadstert. A nagy teljesítményű sportkocsi, a Roadster segített megváltoztatni az elektromos autókról alkotott képet. 2014-ben a Tesla piacra dobta a Model S-t, egy alacsonyabb árú modellt, amely 2017-ben 2,28 másodperccel beállította a Motor Trend 0-ról 100 mérföld/órás gyorsulás világrekordját.

Tesla tervei megmutatták, hogy egy elektromos autó ugyanolyan teljesítményű lehet, mint az olyan benzinmotoros sportautó-márkák, mint a Porsche és a Lamborghini.

Tesla Science Center és Wardenclyffe

Mióta Tesla eredetileg lemondott az ingyenes energiaprojektjéről, a Wardenclyffe ingatlan tulajdonjoga többször is gazdát cserélt. Több kísérlet is történt a megőrzésére, de 1967-ben, 1976-ban és 1994-ben kudarcot vallottak a nemzeti történelmi emlékhellyé nyilvánításra irányuló erőfeszítések.

Erre 2008-ban megalakult a Tesla Science Center (TSC) nevű csoport azzal a szándékkal, hogy megvásárolja az ingatlant, és a feltaláló munkásságának szentelt múzeummá alakítja.

2009-ben a Wardenclyffe telephely közel 1,6 millió dollárért került a piacra, és a TSC a következő években szorgalmasan dolgozott azon, hogy összegyűjtse a vásárláshoz szükséges forrásokat. A projekt iránti közérdeklődés 2012-ben tetőzött, amikor Matthew Inman, a TheOatmeal.com munkatársa együttműködött a TSC-vel egy internetes adománygyűjtésben, és végül elegendő adományt kapott ahhoz, hogy 2013 májusában megvásárolhassa a területet.

A helyreállítási munkálatok jelenleg is folynak, és a Tesla Science Center szerint a helyszín biztonsági és megőrzési okokból “belátható ideig” zárva van a nyilvánosság elől.