Míg ez mindig is vélemény és személyes preferencia kérdése marad, az ősrégi kérdés, hogy kompresszorok vagy turbófeltöltők, mégis van egy kis helye a tudományos bontásnak, és mindannyian tudjuk, hogy az autóipar világában minden tudományos dolognak mi a forrása: Jason a Engineering Explained-től. Ő itt van egy gyors videóval ezen a héten, amiben lebontja a gondolatait a vitáról, amely azóta tombol, amióta a kényszerített szívórendszer mindkét formája létezik.

Egyik is foglalkozik a teljesítménnyel. A turbófeltöltőket és a kompresszorokat kényszerített szívórendszereknek nevezik. Ez azt jelenti, hogy mindkettő a motorba áramló levegőt sűríti, ami nagyobb teljesítményt biztosít az autónak. Ez jelentős mennyiségű lökettérfogatot hoz létre, ami akár 50%-kal nagyobb teljesítményt is jelenthet a motorban. Ezáltal egy luxusautó vagy csúcskategóriás sportautó oroszlánként üvölt, amikor a tulajdonosnak elege van abból, hogy a motor dorombol, mint egy kiscica. A turbófeltöltő és a kompresszor közötti fő különbség az energiaellátásban rejlik.

A kompresszor előnyei és hátrányai

Növeltebb lóerő: A kompresszor hozzáadása bármely motorhoz gyors megoldás a teljesítmény növelésére.

Nincs késleltetés: A kompresszor legnagyobb előnye a turbófeltöltővel szemben, hogy nincs késleltetése. A teljesítmény leadása azonnali, mivel a feltöltőt a motor forgattyús tengelye hajtja.

Alacsony fordulatszámon történő feltöltés: jó teljesítmény alacsony fordulatszámon a turbófeltöltőkhöz képest.

Ár: költséghatékony módja a lóerő növelésének.

Hátrányok

Kisebb hatékonyság: a feltöltők legnagyobb hátránya, hogy egyszerűen elszívják a motor teljesítményét a motor teljesítményének előállításához. A forgattyús tengelyhez csatlakozó motorszíjról működnek, így lényegében egy légszivattyút táplálsz egy másik légszivattyúval. Emiatt a feltöltők lényegesen kevésbé hatékonyak, mint a turbófeltöltők.

Megbízhatóság: Minden kényszerített szívórendszer (beleértve a turbófeltöltőket is) esetén a motor belső részei magasabb nyomásnak és hőmérsékletnek vannak kitéve, ami természetesen befolyásolja a motor élettartamát. A legjobb, ha a motort alulról felfelé építjük, hogy kezelni tudja ezeket a nyomásokat, ahelyett, hogy a széria belső részekre hagyatkoznánk.

Turbófeltöltő előnyei és hátrányai

Meghatározó lóerőnövekedés.

Teljesítmény a mérethez képest: lehetővé teszi, hogy a kisebb lökettérfogatú motorok méretükhöz képest sokkal nagyobb teljesítményt fejtsenek ki.

Jobb üzemanyag-fogyasztás: a kisebb motorok kevesebb üzemanyagot használnak üresjáratban, és kisebb a forgási és forgómozgási tömegük, ami javítja az üzemanyag-fogyasztást.

Nagyobb hatásfok: a turbófeltöltők olyan energiát használnak fel, amely a szívó és feltöltött motoroknál jellemzően elvész (kipufogógázok), így ennek az energiának a visszanyerése javítja a motor általános hatásfokát.

Con

Turbó késleltetés: A turbófeltöltőknek, különösen a nagy turbófeltöltőknek időbe telik, amíg beindulnak és hasznos lökettérfogatot biztosítanak.

Lökettérfogati küszöb: A hagyományos turbófeltöltőket gyakran egy bizonyos fordulatszám-tartományra méretezik, ahol a kipufogógáz-áramlás megfelelő ahhoz, hogy további lökettérfogatot biztosítson a motor számára. Általában nem működnek olyan széles fordulatszám-tartományban, mint a feltöltők.

Teljesítményhullám: Egyes turbófeltöltő alkalmazásokban, különösen a nagyobb turbók esetében, a feltöltési küszöb elérése szinte azonnali teljesítményhullámot eredményezhet, ami veszélyeztetheti a gumiabroncsok tapadását vagy az autó instabilitását.

Olajigény: A turbófeltöltők nagyon melegek, és gyakran megcsapolják a motor olajkészletét. Ez további vízvezetékeket igényel, és nagyobb igényeket támaszt a motorolajjal szemben. A feltöltők általában nem igényelnek motorolaj-olajozást.

Vagy lehetsz olyan, mint a Street FX-es fiúk, és twinchargerrel töltheted fel az autódat, így mindkét világból a legjobbat hozhatod ki. ;p

jegyzés: most már VR38DET