Lewiston, New York – Queenston, Ontario

1850 – 1854

Az 1812-es háborút követően sok család telepedett le a Niagara folyó mentén Queenston és Lewiston településeken. Mindkét település a kereskedelem és a kereskedelem nemzetközi központjává vált. Kompjáratokat fejlesztettek ki, hogy közlekedési eszközt biztosítsanak a Kanada és az USA közötti határátkeléshez.

1824-ben Francis Hall mérnök családjával Skóciából telepedett le Queenstonban. Hallt bízták meg Sir Isaac Brock vezérőrnagy emlékművének megtervezésével és megépítésével Queenston Heightsban. Ugyanebben az évben Hall javaslatot tett egy híd építésére a Niagara-szurdok felett Queenston és Lewiston között. Hall javaslata azonban nem talált támogatásra.

1836 augusztusában megalakult a Függőhíd Társaság, és megkezdődött a finanszírozás. 1849-ben a Queenston Suspension Bridge Company megkapta az alapítólevelet, hogy megépítse a Queenston és Lewiston közötti hidat.

A függőhíd építése 1850-ben kezdődött meg Edward W. Serrell mérnök irányításával. A New York-i Thomas W. Griffith volt az építőmérnök. Samuel Zimmerman kanadai kőműves és Mr. Hanson amerikai kőműves volt a kivitelező. Az első kábelt egy gőzhajó vitte át a folyón.

A 40 000 dolláros Queenston – Lewiston függőhíd 1851. március 20-án készült el. A híd fesztávolsága 841 láb (257 m) volt és 20 láb (6 m) széles. A függőkábelek 1040 láb (317 m) hosszúak voltak. A híd lehetővé tette volna a ló & kocsis és gyalogos forgalom átkelését. A hídon való átkelés 25 centbe került.

1854. február 3-án egy orkán erejű széllel járó vihar következtében a híd középső támasza az alatta lévő folyóba zuhant. A hídtól a partvonalig húzódó, a hídpálya stabilizálására használt hosszú drótköteleket lekapcsolták, hogy megakadályozzák a lenti folyó jég okozta károkat.

A híd hiányában ismét kompjáratokat használtak a határ egyik oldaláról a másikra történő ember- és anyagszállításra.

A híd hiányában ismét kompjáratokat használtak a határ egyik oldaláról a másik oldalra történő ember- és anyagszállításra.