Lewiston, New York – Queenston, Ontario

1850 – 1854

Vuoden 1812 sodan jälkeen monet perheet asettuivat asumaan Niagara-joen varrelle Queenstonin ja Lewistonin taajamiin. Molemmista siirtokunnista oli tullut kansainvälinen kaupan ja kaupankäynnin keskus. Lauttalaivapalveluja kehitettiin tarjoamaan kuljetusvälineitä Kanadan ja Yhdysvaltojen välisen rajan ylittämiseksi.

Vuonna 1824 insinööri Francis Hall asettui Skotlannista kotoisin olevan perheensä kanssa Queenstoniin. Hall sai tehtäväkseen suunnitella ja rakentaa kenraalimajuri Sir Isaac Brockin muistomerkin Queenston Heightsiin. Samana vuonna Hall ehdotti sillan rakentamista Niagaran rotkon yli Queenstonin ja Lewistonin välille. Hallin ehdotus ei kuitenkaan saanut kannatusta.

Elokuussa 1836 perustettiin Suspension Bridge Company, ja rahoitus alkoi. Vuonna 1849 Queenston Suspension Bridge Company sai peruskirjan rakentaa silta Queenstonin ja Lewistonin välille.

Ripustussillan rakentaminen alkoi vuonna 1850 insinööri Edward W. Serrellin johdolla. Rakennusinsinöörinä toimi Thomas W. Griffith New Yorkista. Samuel Zimmerman oli kanadalainen muurausurakoitsija ja herra Hanson amerikkalainen muurausurakoitsija. Ensimmäinen kaapeli vietiin joen yli höyrylaivalla.

40 000 dollaria maksanut Queenston-Lewiston-riippusilta valmistui 20. maaliskuuta 1851. Sillan jänneväli oli 841 jalkaa (257 m) ja leveys 20 jalkaa (6 m). Riippukaapelit olivat 1040 jalkaa (317 m) pitkiä. Silta mahdollistaisi hevos- & vaunu- ja jalankulkuliikenteen ylittämisen. Sillan ylittäminen maksoi 25 senttiä.

Helmikuun 3. päivänä 1854 myrsky, jossa puhalsi myrskytuulta, aiheutti sillan keskijännevälien putoamisen alapuoliseen jokeen. Sillan kannen vakauttamiseen käytetyt pitkät köydet, jotka ulottuivat sillalta rantaviivaan, oli irrotettu, jotta alapuolella olevan joen jää ei olisi vahingoittunut.

Sillan puuttuessa käytettiin jälleen lauttaliikennettä kuljettamaan ihmisiä ja materiaaleja rajan toiselta puolelta toiselle.