Lewiston, New York – Queenston, Ontario

1850 – 1854

Efter krigen i 1812 havde mange familier slået sig ned langs Niagara-floden i byerne Queenston og Lewiston. Begge bosættelser var blevet det internationale knudepunkt for handel og handel. Færgefartøjer blev udviklet for at give et transportmiddel til at krydse grænsen mellem Canada og USA.

I 1824 bosatte Francis Hall, en ingeniør, sig i Queenston med sin familie fra Skotland. Hall fik til opgave at designe og bygge et monument til generalmajor Sir Isaac Brock på Queenston Heights. Samme år foreslog Hall, at der skulle bygges en bro over Niagara-slugten mellem Queenston og Lewiston. Der var dog ingen opbakning til Halls forslag.

I august 1836 blev Suspension Bridge Company dannet, og finansieringen blev påbegyndt. I 1849 modtog Queenston Suspension Bridge Company sin charter om at bygge en bro, der skulle forbinde Queenston og Lewiston.

Hængebrobyggeriet begyndte i 1850 under ledelse af ingeniør Edward W. Serrell. Thomas W. Griffith fra New York var bygningsingeniør. Samuel Zimmerman var den canadiske murerentreprenør og mr. Hanson var den amerikanske murerentreprenør. Det første kabel blev ført over floden af en dampbåd.

Den 40.000 dollars dyre Queenston – Lewiston Suspension Bridge blev færdig den 20. marts 1851. Broen havde et spænd på 841 fod (257 m) og var 20 fod (6 m) bred. Ophængningskablerne var 1040 fod (317 m) lange. Broen skulle gøre det muligt for heste & hestevogne og fodgængertrafik at krydse den. Det kostede 25 cent at krydse broen.

Den 3. februar 1854 fik en storm med vindstød af stormstyrke broens midterste spænd til at falde ned i floden nedenunder. Lange spændetråde, der strakte sig fra broen til kysten og blev brugt til at stabilisere brodækket, var blevet afbrudt for at forhindre skader fra isen på floden nedenunder.

I mangel af broen blev færgetrafikken igen brugt til at transportere mennesker og materialer fra den ene side af grænsen til den anden side.