USA – Efterhånden som elektriske scootere er blevet mere og mere populære, har mange stater indført nye love for alle dem, der bruger disse sjove, miljøvenlige og praktiske maskiner.
I betragtning af, at der er masser af sikkerhedsforanstaltninger, der skal træffes, når man kører disse, giver det mening at have disse love på plads for at sikre, at alle er sikre.
Nedenfor vil vi tage et kig på 7 af de vigtigste love for brugere af elektriske scootere i Californien.
Mindreårige skal bære hjelm
Love til side, hvis du ønsker at komme til at køre på en elektrisk scooter, skal du sørge for at købe en fra en forhandler, der sælger modeller, der overholder loven.
Alle disse nye love er takket være California Vehicle Code (CVC), som for nylig har skitseret, hvad en elektrisk, eller “e-scooter”, er. I juridisk henseende bruges en e-scooter til at henvise til en enhed, der bruger en elektrisk motor og har et gulvbræt og et styr.
Et afsnit af denne kodeks skitserer specifikt, at mindreårige (under 18 år) skal bruge en cykelhjelm, mens de kører. Desuden skal hjelmen passe ordentligt og være forsvarligt fastgjort.
Bemærk, at voksne ikke er forpligtet til at bære hjelm, mens de cykler.
Men selv om voksne har mulighed for at køre uden hjelm, kræver loven, at virksomheder som Lime, Bird og Spin skal tilbyde hjelme sammen med deres udlejning, og de skal også advare deres brugere om, at det er risikabelt at køre uden hjelm.
Mindreårige, der bliver taget i at køre uden hjelm, kan få en bøde på omkring 200 dollars.
Hastighedsbegrænsning på 15 MPH
Dette er en af de vigtigere love, der har betydning for både mindreårige og voksne.
Der er nu en officiel hastighedsgrænse på 15 miles i timen. Hvis du bliver taget for at køre for stærkt kan det koste dig 250 dollars. Dette kom som et stort slag for producenterne, da mange af så mange af de mest populære mærker bruger hastighed som et af deres vigtigste salgsargumenter.
Brug af cykelstier
I dag er cykelstier et stadig mere almindeligt sted i hele staten Californien.
Der er skrevet et nyt afsnit i CVC, der kræver, at scooterførere skal bruge disse baner, når det er muligt. Loven betegner disse baner som “klasse 2-cykelbaner”. Det er den type cykelbane, som du ser på højre side af gaden, med en fast hvid linje på hver side.
Med det sagt er der nogle få undtagelser til ikke at bruge en cykelbane, når det er muligt. Det gælder bl.a., når:
- Du overhaler et andet køretøj eller en anden person.
- Du gennemfører et venstresving.
- Du undgår affald eller andre farer, der findes på cykelstien.
- Og når du drejer til højre.
Kør alene, væk fra fortovene, hav et kørekort
Oven i kravet om, at alle cyklister skal bære hjelm og bruge cykelstier, når det er muligt, er du også lovmæssigt forhindret i at:
- At have en anden passager på scooteren, hvilket også kaldes “tandemkørsel”
- Føre en scooter på fortovet, der er beregnet til fodgængere
- Og køre en e-scooter uden kørekort
Disse er ret rimelige, da de fleste e-scootermodeller alligevel ikke typisk er designet til at transportere to personer.
Dertil kommer, at uddybningen om, at man ikke må køre på fortovet, yderligere forstærker behovet for at bruge cykelstierne. Kravet om kørekort er endnu en vigtig og fornuftig lov. Det skal dog bemærkes, at loven anerkender kørekort for lærlinge som acceptabelt.
Bøden for at blive taget i at gøre disse ting er en bøde på omkring 200 dollars.
Afstig og gå når du laver venstresving
Dette kan virke som en mærkelig eller usædvanlig lov, men den er der til et meget specifikt formål. Det er for at forhindre scooterulykker og potentielle kollisioner med biltrafikken, hvilket kun giver mening, når man tænker på, at man skal krydse flere vognbaner, når man udfører et venstresving.
Derfor kræver loven, at du:
- Stå ved siden af kantstenen i højre side af kørebanen,
- Stige af fra din scooter,
- og endelig krydse kørebanen til fods.
Opfylde alle regler for fodgængerfeltet
CVC definerer et fodgængerfelt som et vejkryds mellem to gader eller veje, der står vinkelret på hinanden.
I henhold til den californiske delstatslov skal alle førere af e-scootere overholde alle skilte og regler, når de krydser en vejbane ved et krydsfelt. Og da vi ovenfor har nævnt, at scootere ikke kan køre på fortove, vil det være en overtrædelse af reglerne at køre på et fodgængerfelt på et kryds.
Som sådan kan du få en bøde på op til 200 dollars.
E-scootere betragtes lovligt som motorkøretøjer
Den sidste og vigtigste lov, du bør vide, er, at e-scootere ifølge CVC betragtes som motorkøretøjer.
Det er dybest set en “catch-all”-trafiklov for e-scootere.
Med hensyn til denne lov har du alle de samme rettigheder og ansvarsområder som en førere af et motorkøretøj. Disse tages meget alvorligt af de retshåndhævende myndigheder, hvilket de også bør gøre, og som kørere har du ansvaret for at kende og overholde disse love.
En anden situation, som disse bestemmelser dækker, er kørsel under påvirkning af narkotika eller alkohol.
At blive taget i denne stat, mens man kører på en e-scooter, kan resultere i en anklage for spirituskørsel og en færdselsbøde på omkring 350 dollars.
California E-Scooter Laws
Og selv om det kan være rigtig sjovt at køre på en elektrisk scooter, er det vigtigt at forstå, at det er forbundet med mange risici, især fordi du måske ofte kører i eller i nærheden af tæt trafik.
Det er derfor vigtigt at kende og forstå alle de love, der gælder for kørsel på en el-scooter i din lokale kommune.
For alle, der bor uden for Californien, skal du sørge for at dobbelttjekke dine lokale love for at sikre din ultimative sikkerhed, tryghed og sjov!