Ford surfoval na vlně downsizingu, která se přehnala napříč automobilovým průmyslem, když pod kapotu druhé generace modelu F-150 Raptor uvedené na trh v roce 2017 umístil dvakrát přeplňovaný šestiválec. Údajně se chystá couvnout a vydat třetí generaci modelu s mohutným osmiválcem o výkonu přes 700 koní vypůjčeným z Mustangu GT500.
Podle anonymního zdroje z Fordu, který hovořil s „dobře informovaným informátorem“, jenž se vyjádřil pro server The Drive, by měl být ostře sledovaný Raptor uveden na trh v modelovém roce 2021 a bude poháněn 5,2litrovým osmiválcem s přeplňováním, jehož výkon se bude pohybovat mezi 725 a 750 koňmi. To je pozoruhodný nárůst oproti odcházejícímu vozu, jehož 3,5litrový šestiválec poskytuje 450 koní, a mírný pokles ve srovnání s modelem GT500, který dává řidiči pod pravou nohu 760 koní.
Dá se předpokládat, že Raptor se bude opět pyšnit rozsáhlým seznamem vylepšení odpružení, sadou silných pneumatik a specifickým designem modelu. Ford se rozhodně nechystá ubrat. Zda kupující požadují výkon podobný supersportům, je sporné, protože hlavní prioritou firmy je vyrovnat se konkurenčnímu Ramu TRX.
„Upřímně řečeno, jakmile jsme se dozvěděli, že Ram instaloval Hellcat do TRX, museli jsme se postavit proti němu,“ řekl zasvěcený pracovník časopisu The Drive. Jak publikace upozornila, nedávné špionážní snímky naznačují, že modrý ovál bude vzadu instalovat také vinuté pružiny.
Před několika dny představený Ram 1500 TRX hrdě stojí jako první přímý konkurent Raptoru. Vychází z modelu Ram 1500 a dostává 702koňovou variantu přeplňovaného 6,2litrového osmiválce Hellcat, který se objevuje ve stále větším počtu vozů. Ohlasy na vůz byly veskrze pozitivní; Ram prodal 702 kusů modelu Launch Edition v ceně 90 265 dolarů za pouhé tři hodiny. Nový Raptor od Fordu s motorem V8 bude pravděpodobně stejně úspěšný.
Oficiálních informací o příštím Raptoru je zatím málo. Bude vycházet ze 14. generace modelu F-150 a zvěsti, které tvrdí, že opět nabídne osmiválec, kolují v Dearbornu již několik měsíců. Ford o voze mlčí; potvrdil, že se vrátí označení, a sdělil nám, že více informací sdělí „později“.
Jsme zvědaví, jaký vliv bude mít osmiválec GT500 na cenu, která v současnosti začíná na 55 150 dolarech včetně povinného příplatku 1 695 dolarů za místo určení. Pro kontext: startovací cena modelu Ram TRX je 71 690 USD včetně stejného poplatku za místo určení. Mohly by válce navíc zvýšit cenu Raptoru nad hranici 70 000 USD? Není to nerealizovatelné, i když by Ford riskoval, že si znepřátelí zákazníky. Další možností (která je čistě spekulativní) je, že by mohla existovat levnější, méně výkonná varianta příštího Raptoru s cenou kolem 55 000 USD. Ram naznačil, že nevyloučil dodávku modelu TRX s atmosféricky plněným motorem, ačkoli nebude nabízen při uvedení na trh.
Nebo by Ford mohl posunout model Raptor na vyšší úroveň a zaplnit prázdné místo příštím modelem Ranger Raptor? Ani to není vyloučeno, zejména proto, že se proslýchá, že tento vůz v příštích letech konečně dorazí na americké břehy.
Jisté je, že pokud byla 60. léta minulého století zlatým věkem muscle car, vypadá to, že v roce 2020 přijde čas muscle trucku zazářit. Co se teprve uvidí, je to, co – pokud vůbec něco – General Motors vrhne na ring.
Tato verze článku obsahuje další obsah, který zde nelze vykreslit. Pro zobrazení originálu klikněte zde.