av Brett Aquila

Det är mycket lättare att klara ditt skriftliga CDL-test om du använder de övningstester som finns tillgängliga online för att hjälpa dig att förbereda dig. Det skriftliga CDL-provet är inte särskilt svårt för de flesta att klara. Det är faktiskt väldigt få som misslyckas med det. Kördelen av provet är lite knepigare, men den skriftliga delen borde inte vara alltför problematisk om du ägnar en rimlig mängd tid åt att studera CDL-manualen och du tar våra kostnadsfria praktiska CDL-test online för att hjälpa dig!

Här är de CDL-övningsprov vi har just nu:

include (’/mnt/pknetzel/php_includes/cdl-test-menu.php’); ?>

En av de svåraste delarna av att klara det skriftliga CDL-testet är inte en fråga om att känna till de rätta svaren. Problemet handlar ofta om att förstå formuleringen av frågorna och svaren i flervalsfrågorna. Tro det eller ej, men de försöker snubbla dig genom att använda förvirrande formuleringar eller genom att göra flera av svaren mycket, mycket lika varandra. Ett annat knep som de använder är att ge dig vad som verkar vara det rätta svaret som alternativ A, för att sedan ge dig ett lite grundligare svar som alternativ C.

Säg till exempel att de frågar om att kontrollera generatorn under inspektionen före körning. Alternativ A skulle kunna vara:

A. Kontrollera om det finns lösa eller saknade skruvar, ett böjt eller skadat fäste och ett sprucket eller skadat hölje

…. och genast tänker man: ”Ah-ha! Det är det! A.” Men du har fel. Varför? Därför att val C. säger:

C. Kontrollera om det finns lösa eller saknade skruvar, ett böjt eller skadat fäste, ett sprucket eller skadat hölje och en lös, sliten eller sprucken rem

Ah – val C är korrekt – de utelämnade remmen i val A. Nu vet jag att du tänker: ”Åh, de där smutsiga DOT-svinen!”. Jag måste säga att jag har sett några frågor på CDL-testet som fått mig att tänka samma sak, utan tvekan. Jag tycker att det finns tillräckligt mycket att lära sig och tillräckligt med press utan att behöva ta till den typen av taktik, men å andra sidan kanske det finns en bra anledning till det.

Du förstår, det finns väldigt få jobb där ute som kräver den kombination av uppmärksamhet på detaljer, noggrannhet, kunskap, tålamod och kyla under press som krävs av den genomsnittlige lastbilschauffören. Lastbilskörning är långt ifrån ett lätt yrke. Det krävs oerhört mycket karaktär för att kunna göra det på ett säkert sätt år ut och år in, i alla väder-, väg- och trafikförhållanden. Jobb som lastbilschaufför, även i en ganska trög ekonomi, är i allmänhet ganska lätta att få, delvis på grund av att jobbet är så krävande att omsättningen inom lastbilsbranschen är hög.

Det är inte bara så att det krävs karaktär och egenskaper för att vara lastbilschaufför som jag nämnde, utan livet på vägen är långt ifrån lätt! Du tillbringar enormt mycket tid ensam borta från din familj och dina vänner. Arbetstiderna är oregelbundna, trafiken är hård, vädret är oförutsägbart och lastbilarna är inte alls lätta att köra på ett säkert sätt. Alla pressar dig för att få jobbet gjort, och även när din dispatcher sitter hemma och dricker öl i soffan har du sex timmars körning framför dig i fruktansvärd trafik och väder.

Så å ena sidan kan det tyckas onödigt att kontrollera om du är uppmärksam på detaljer, är noggrann, har tålamod och lägger märke till alla de små sakerna på ditt CDL-test, men dessa egenskaper är alla faktiskt en stor del av att vara lastbilschaufför. Så om du planerar att bli lastbilschaufför är det bäst att du klarar ett skriftligt prov med några kluriga frågor, annars kan du glömma att klara det riktiga provet på motorvägarna med den där 80 000 pund tunga riggen.