Passing Your CDL Test:

od Brett Aquila

Složení písemné zkoušky CDL je mnohem snazší, pokud využijete dostupné online cvičné testy, které vám pomohou se připravit. Absolvování písemné zkoušky CDL není pro většinu z vás příliš obtížné. Ve skutečnosti u ní neuspěje jen velmi málo lidí. Řidičská část zkoušky je o něco složitější, ale písemná část by vám neměla činit větší potíže, pokud strávíte přiměřené množství času studiem příručky CDL a využijete naše bezplatné online cvičné testy CDL, které vám pomohou!

Tady jsou cvičné testy CDL, které máme právě k dispozici:

include (‚/mnt/pknetzel/php_includes/cdl-test-menu.php‘); ?>

Jednou z nejtěžších částí složení písemného testu CDL není znalost správných odpovědí. Problém často spočívá v pochopení znění otázek a odpovědí s výběrem z několika možností. Věřte tomu nebo ne, ale snaží se vám podrazit nohy tím, že používají matoucí formulace nebo že se několik odpovědí navzájem velmi, velmi podobá. Dalším trikem, který použijí, je, že vám jako správnou odpověď dají to, co se zdá být správné, jako možnost A, jen aby vám jako možnost C dali o něco důkladnější odpověď.

Příklad řekněme, že se ptají na kontrolu alternátoru během prohlídky před jízdou. Volba A by mohla znít:

A. Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné nebo chybějící šrouby, ohnutý nebo poškozený držák a prasklý nebo poškozený kryt

….a hned vás napadne: „Aha! To je ono! A.“ No, to byste se mýlili. Proč? Protože volba C. říká:

C. Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné nebo chybějící šrouby, ohnutá nebo poškozená konzola, prasklý nebo poškozený kryt a uvolněný, opotřebovaný nebo prasklý řemen

Aha – volba C. je správně – vynechali řemen ve volbě A. Vím, že si teď říkáte: „Ach, ty špinavé svině z DOT!“. No, musím vám říct – viděl jsem několik otázek v testu CDL, které mě bezpochyby přiměly myslet si totéž. Myslím, že je toho dost k učení a dost tlaku, aniž by se člověk musel uchylovat k takovýmto taktikám, ale na druhou stranu k tomu možná existuje dobrý důvod.

Víte, je jen velmi málo zaměstnání, která vyžadují kombinaci pozornosti k detailům, pečlivosti, znalostí, trpělivosti a chladnokrevnosti pod tlakem, které vyžaduje průměrný řidič kamionu. Řízení kamionu zdaleka není snadné povolání. Vyžaduje to obrovskou dávku charakteru, abyste ji mohli vykonávat bezpečně rok co rok, za každého počasí, na každé silnici a za všech dopravních podmínek. Pracovní místa řidičů kamionů se i v době poměrně pomalé ekonomiky obecně získávají poměrně snadno, částečně proto, že tato práce je tak náročná, že fluktuace v oboru nákladní dopravy je vysoká.

Nejenže práce řidiče kamionu vyžaduje charakter a vlastnosti, které jsem zmínil, ale život na silnici není zdaleka jednoduchý! Strávíte obrovské množství času sami daleko od rodiny a přátel. Pracovní doba je nepravidelná, doprava drsná, počasí nepředvídatelné a kamiony rozhodně není snadné bezpečně řídit. Všichni na vás tlačí, abyste zvládli práci, a i poté, co váš dispečer sedí doma na gauči a popíjí pivo, máte před sebou šest hodin jízdy v příšerném provozu a počasí.

Na jednu stranu se tedy může zdát zbytečné kontrolovat, zda věnujete pozornost detailům, jste pečliví, trpěliví a všímáte si všech maličkostí při zkoušce CDL, ale všechny tyto vlastnosti jsou skutečně velkou součástí práce řidiče kamionu. Pokud se tedy plánujete stát řidičem nákladního vozidla, pak raději zvládněte písemný test, který obsahuje několik záludných otázek, jinak můžete zapomenout na to, že byste byli schopni absolvovat skutečný test na dálnicích s touto 80 000kilovou soupravou.

Předjízdní kontrola:

Předjízdní kontrola je důkladná kontrola nákladního vozidla, která se provádí každý den před první jízdou.

Federální a státní zákony vyžadují, aby řidiči kontrolovali svá vozidla. Kontrolu vozidel mohou provádět také federální a státní inspektoři. Pokud usoudí, že vozidlo není bezpečné, vyřadí ho „z provozu“, dokud nebude opraveno.

CDL:

Oprávnění řidiče pro komerční účely (CDL)

Oprávnění CDL je vyžadováno pro řízení kteréhokoli z následujících vozidel:

  • Jakákoli souprava vozidel s celkovou kombinovanou hmotností (GCWR) 26 001 liber nebo více za předpokladu, že celková hmotnost taženého vozidla (GVWR) je vyšší než 10 000 liber.
  • Jakékoli samostatné vozidlo s celkovou hmotností (GVWR) 26 001 nebo více liber nebo jakékoli takové vozidlo, které táhne jiné vozidlo nepřesahující 10 000 liber.
  • Jakékoli vozidlo, bez ohledu na velikost, určené pro přepravu 16 nebo více osob, včetně řidiče.
  • Každé vozidlo, které musí být podle federálních předpisů označeno při přepravě nebezpečných materiálů.

Department of Transportation

Oddělení federální výkonné moci odpovědné za státní silnice a za bezpečnost železnic a leteckých společností. Řídí také společnost Amtrak, národní železniční systém a pobřežní stráž.

Státní a federální úředníci ministerstva dopravy jsou zodpovědní za prosazování komerčních vozidel. „Kamionová policie“, tak byste je mohli nazvat.

Dispečer, manažer vozového parku, manažer řidičů

Primární osoba, se kterou řidič ve své společnosti komunikuje. Dispečer může v závislosti na struktuře společnosti zastávat mnoho rolí. Dispečeři mohou přidělovat náklad, podávat žádosti o čas strávený doma, předávat zprávy mezi řidičem a vedením, informovat zákaznický servis o případných zpožděních, měnit časy schůzek a podávat informace plánovačům nákladu.

Hours Of Service

HOS odkazuje na předpisy o provozních hodinách v knize jízd.

OWI:

Operating While Intoxicated

OOS:

Pokud se potvrdí porušení předpisů ze strany řidiče nebo společnosti, příkaz k vyřazení z provozu odstraní buď řidiče, nebo vozidlo z vozovky, dokud nebude porušení předpisů napraveno.

Které doložky k průkazu CDL si mám pořídit?“

od Bretta Aquily

Získání průkazu CDL zahrnuje rozhodnutí, které doložky k průkazu CDL si pořídit. Zde je průvodce tím, jaké doložky CDL jsou k dispozici a které budete potřebovat.

Co musíte vědět před výběrem autoškoly

od Tanya Bons

Výběr autoškoly není obtížný, pokud znáte správné faktory, které je třeba zvážit. Zde je skvělý článek, který vám pomůže s výběrem školení na řidiče CDL

Naučit se couvat s velkým kamionem

od TruckerMike

Naučit se couvat s velkým kamionem není snadný úkol, ale několik tipů a triků zde od školitele vám to může opravdu hodně usnadnit.

Zkušební den na CDL z pohledu školitele

od TruckerMike

Po čtyřech týdnech na cestách s mým studentem nastal čas, aby složil zkoušku CDL. Oba jsme byli velmi nervózní. Den zkoušek je neuvěřitelně stresující.

5 Advantages Of Company Sponsored CDL Programs Vs. Private Truck Driving Schools

od Driver Solutions

Ve srovnání se soukromými školami řízení nákladních vozidel má školení CDL sponzorované společností řadu výhod a v tomto článku si o nich podrobně povíme.

4 chyby, které způsobují neúspěch studentů při školení CDL, a jak jim lze předejít

podle Driver Solutions

Školení CDL rozhodně není snadné. Zde jsou čtyři hlavní důvody, proč mají lidé tendenci selhávat při výcviku v autoškole a jak jim předcházet.

Co způsobuje, že lidé neuspějí v autoškole CDL

by TruckerMike

Většina lidí projde autoškolou pro řidiče kamionů, ale jiní ne. Zde je několik skvělých rad, které vám pomohou projít autoškolou pro řidiče nákladních automobilů na výbornou.

Passing The CDL Road Test:

od Bretta Aquily

Co hledají zkušební komisaři při zkoušce na řidičský průkaz CDL? Zde je několik důležitých faktorů, které rozhodnou o tom, zda projdete, nebo ne.

Couvací pás v autoškole – je to jako klaunská polévka pro duši

od Brett Aquila

Naučit se couvat na soupravě je přinejlepším nešikovné. Nic na tom není snadné. Bavit se tím pomáhá usnadnit učení, ale připravte se na to, že se budete ztrapňovat!

Soukromá škola versus škola sponzorovaná firmou: Brett Aquila

Školení CDL sponzorované společností versus soukromé školení CDL je jedním z prvních velkých kariérních rozhodnutí, která budete muset učinit. Zde je stručný přehled rozdílů.

Přinášíme vám stručný přehled rozdílů.