Amenzile pentru amenzile de circulație din California sunt cele mai mari din țară. Locuitorii au glumit întotdeauna pe seama „taxei pe soare”, dar aproape 500 de dolari pentru o primă abatere pentru trecerea pe roșu nu este un motiv de râs. În fiecare an, mii de californieni și turiști experimentează același șoc al etichetei pentru o încălcare care în alte state poate costa doar 70 de dolari. Care este diferența? Cei care caută motivul pentru această creștere bruscă în comparație cu alte state nu trebuie să caute mai departe de proiectul camerelor de luat vederi la roșu.

Citimațiile camerelor de luat vederi la semaforul roșu sunt de notorietate în California

Imaginați-vă că veniți acasă de la serviciu, vă deschideți corespondența și aflați că vi s-a emis o citație de circulație cu câteva zile sau săptămâni înainte, fără să știți. Să fii tras pe dreapta de un ofițer cu siguranță nu este o experiență plăcută, dar să primești o amendă prin poștă are tendința de a lăsa acuzatul să se simtă puțin înșelat. Odată ce factura ajunge câteva săptămâni mai târziu, sentimentul de disconfort se transformă în frustrare și neîncredere.

Descompunerea amenzilor pentru amenzile de circulație

Fără știrea majorității șoferilor din California, cea mai mare parte a amenzii asociate cu o încălcare a unei camere de luat vederi la semaforul roșu este trimisă unei terțe companii de camere din afara statului (RedFlex), care a fost înrădăcinată în scandal. În 2006, orașele au început să analizeze metode de aplicare a legilor de circulație prin fotografiere. O companie australiană (RedFlex) a acaparat piața și a cerut o mare parte din amenzi pentru a utiliza sistemele lor de camere. Fiecare oraș a negociat un contract individual, compensațiile financiare ajungând până la 70% din valoarea amenzii.

Repartiția taxelor:

Amenda de bază 490$
Orașul = 147$
Corporație privată = 343$

Orașul ar primi 147$, în timp ce compania de camere video ar primi o parte de leu din amendă 343$. Această compensație disproporționată este unul dintre factorii care stau la baza prețului extrem de ridicat al încălcărilor. În cazul în care aceste contracte ar fi negociate mai bine, amenda pentru întreaga încălcare ar scădea drastic, ceea ce ar atenua, de asemenea, o mare parte din presiunea financiară asupra șoferului.

Câte amenzi sunt emise în fiecare an în California?

Cotele, volumul mare și presiunea crescută pentru veniturile fiscale sunt toți factori care contribuie la cantitatea masivă de amenzi de circulație emise în fiecare an. Mai mult de 4 milioane de amenzi de circulație sunt date în California în fiecare an și mai mult de 70% din cazurile penale ale statului implică aceste citații.

Amenzile pentru amenzi de circulație din California sunt cele mai mari din națiune

Statul de aur are cele mai mari amenzi de circulație din națiune și este vorba de mai mult decât bani. Fiecare amendă te va costa în dosarul tău de conducere. Amenzile pentru depășirea vitezei echivalează cu un punct pe tabela de marcaj a cazierului auto, dar punctul ar trebui gândit mai mult ca o lovitură. Asta pentru că 4 puncte în 12 luni vor duce la o suspendare a permisului.

O parte din motivul pentru care amenzile date de camerele de luat vederi sunt atât de scumpe se datorează faptului că forțele de ordine locale au ajutor în emiterea citațiilor. Camerele sunt instalate și întreținute de companii terțe. Reprezentanții acestor companii analizează imaginile pentru a determina când trebuie emisă o citație înainte de a transmite amenzile către departamentele de poliție. Orașele din întregul stat plătesc acestor companii sute de mii de dolari pentru a face această muncă. Faptul că trebuie să plătească o altă entitate taie din buzunarele statului, așa că, în loc să suporte ei înșiși această lovitură, povara financiară este transferată șoferilor care primesc amenzi de la camerele de luat vederi la roșu.

În ultimul deceniu, costul unei amenzi la semaforul roșu a crescut cu aproape 150 de dolari (o creștere a taxei care coincide foarte bine cu apariția proiectelor de camere video la semafor). Amenzile la culoarea roșie a semaforului nu sunt singurele încălcări cărora li s-au majorat amenzile. Acum, când o primă abatere pentru o infracțiune la culoarea roșie a semaforului a fost umflată la aproape 500 de dolari, s-a deschis ușa pentru a crește și alte amenzi de circulație.

Creșterea vitezei rămâne cel mai frecvent tip de amendă emisă. Amenzile pentru depășirea vitezei pornesc de la 238 de dolari pentru cele mai mici infracțiuni, dar cu cât viteza presupusă este mai mare, cu atât amenda este mai mare. Pentru încălcarea de bază a limitei de viteză, a fi prins în cea mai mare categorie de viteză (26 mph peste limita de viteză) vă va aduce și o amendă de 500 de dolari.

O creștere a amenzilor la fiecare zece ani s-ar putea să nu pară prea exagerată pentru unii dintre cei care vă citesc, dar impactul amenzilor de circulație ar putea ajunge în portofelul dumneavoastră mai devreme decât credeți. În ciuda zvonurilor conform cărora camerele de luat vederi la semaforul roșu vor fi scoase în afara legii în California, aplicarea fotografiilor pare să fie înfloritoare în statul de aur. În timp ce alte state reduc numărul camerelor de luat vederi la semafor, California nu a făcut decât să mărească numărul de intersecții în care se aplică foto, zeci fiind adăugate chiar în acest an. Și asta nu e tot – La începutul acestui an, a fost introdusă o lege pentru instalarea de radare de viteză în San Francisco. Proiectul de lege nu a trecut, dar proiecte similare sunt deja în joc în alte state. Având în vedere bugetele restrânse ale forțelor de ordine și numărul scăzut de recrutări în unele părți ale statului, este greu de privit creșterea numărului de controale prin fotografiere a încălcărilor rutiere ca fiind altceva decât inevitabilă.