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Há algo verdadeiramente americano na condução de uma pickup truck. Não, não vamos cair numa série de clichês sobre bandeiras americanas e off-roading, mas podemos certamente concordar que as pickups são tão americanas quanto torta de maçã, música jazz, e Chuck Norris. Talvez você tenha admirado caminhonetes de longe, e sempre sonhou em pisar atrás do seu próprio volante. Se você está pronto para dar o mergulho, nós mesmos o aplaudimos como aficionados por pick-ups apaixonados. Mas antes de se fazer à estrada na sua nova casa de força automóvel, há algumas coisas que você vai querer ter em mente. Afinal, uma pickup não é uma Honda Civic; é uma besta completamente diferente, como você logo perceberá em primeira mão.

1. Don’t Lose Your Perspective

A primeira vez que você subir na sua nova pickup e ajustar seus espelhos, você vai notar um obstáculo em potencial antes mesmo de colocar a chave na ignição: os ângulos mortos. Ok, então todo veículo tem pontos cegos, mas camionetas maiores podem ser especialmente pesadas neste departamento, especialmente aquelas que estão no alto do chão. Com um bom conjunto de espelhos retrovisores, você deve ter uma visão bastante razoável do seu ambiente, mas o desafio é ver diretamente atrás da cama do caminhão. Quando crianças pequenas e animais passam atrás do seu camião, podem muito bem ser invisíveis.

Felizmente, existem formas de contornar as suas limitações visuais. Uma das melhores maneiras de eliminar esses pontos cegos irritantes é instalar uma câmera de backup de qualidade, como essa câmera de backup da Pickup Truck da Tadi Brothers. Com um monitor espelho de alta resolução, este sistema proporciona uma perspectiva ilimitada e uma renovada tranquilidade de espírito. Com um pouco de preparação pós-venda, você pode garantir que o tamanho impressionante da sua pickup não se torne um obstáculo.

2. Back Up…Slowly

Para expandir sobre o ponto anterior, você deve ter extremo cuidado ao colocar a pickup em Reverse. Conduzir uma pickup é como operar um tanque, menos os excessos militaristas (a menos que esteja a conduzir um Ford F-150 SuperCrew, caso em que mais vale estar a invadir a Normandia no Dia D). Tem de se lembrar que o seu campo de visão é limitado. As câmaras de reserva e os espelhos retrovisores aftermarket podem ajudar, mas lembre-se de apreciar a magnitude da máquina que está a navegar, e leve-a lentamente. Os seus vizinhos (e os seus animais de estimação) vão agradecer-lhe.

3. Tenha calma com o gás

Outra coisa que você vai notar sobre a sua nova pickup é o peso. Sim, estes bebés carregam muita energia, mas tu conheces o ditado: Com grande poder vem grande responsabilidade (sim, é uma citação do Homem-Aranha, mas ainda se aplica neste caso). Não só as pick-ups pesam mais do que os carros de passageiros menores, mas a pesquisa mostra que estes veículos têm vindo a ficar progressivamente mais pesados nos últimos 30 anos, e as pick-ups de hoje pesam apenas ligeiramente menos do que um Tiranossauro Rex adulto (podemos estar a exagerar…ligeiramente).

Como a Bloomberg observou num relatório de abertura de olhos, a diferença de peso entre um carro e um camião modelo recente é superior a 2.000 libras. Pense nisso por um momento. Quando você dirige em uma nova caminhonete, você está literalmente carregando uma tonelada completa de peso extra, e isso terá um grande impacto no manuseio do veículo.

Então o que isso significa para você, o proprietário do caminhão? Significa que as regras tradicionais de aceleração e travagem já não se aplicam. Conduzir uma pick-up requer um grau de precaução adicional porque os seus travões têm de trabalhar horas extraordinárias para gerir o peso extremo do automóvel. Isso significa que você precisará frear mais cedo e deixar mais espaço entre você e outros carros. Camiões pesados não podem parar num cêntimo, por isso trate os seus pedais com cuidado.

4. Para Tudo Há uma Temporada – Vire, Vire, Vire

Você sabe como virar, certo? Mova suavemente o volante na direcção desejada, e deixe as rodas guiá-lo ao longo da sua mudança de direcção. Errado! Você usou para saber como virar, mas como já estabelecemos, uma pickup é uma besta completamente diferente. Embora o procedimento de viragem de uma pickup não seja tecnicamente diferente do de um sedan, você definitivamente terá que se ajustar à sensação de virar um caminhão.

Em resumo, caminhões precisam de mais espaço para virar. Isto remete ao ponto anterior sobre aceleração e travagem: basta dar mais espaço a si próprio. Não assuma que você pode virar 45 graus no curso de três pés. Aprender a conduzir uma pickup é aprender a respeitar as limitações de distância e espaço. Se você conseguir dominar isso, você será capaz de navegar sua caminhonete com perfeição.

5. Pratique, Pratique, Pratique

Se você não tem muita experiência ao volante de uma caminhonete, considere um curso de atualização na direção do motorista. Não, você não precisa se inscrever para o treinamento do motorista, mas quando você estava aprendendo a dirigir pela primeira vez, você provavelmente passou muito tempo navegando em estacionamentos vagos para ter uma idéia do processo de direção. À medida que você se ajusta à sensação única de uma pickup, considere voltar aos antigos estacionamentos vagos e praticar até que o processo pareça uma segunda natureza. Em pouco tempo, você se sentirá como um profissional experiente e estará entre as legiões de motoristas orgulhosos que entendem que há algo verdadeiramente especial em se fazer à estrada em uma caminhonete.

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