西安の唐人展ではシルクロード風のパフォーマンスが見られる シルクロードは世界最長で歴史的に最も重要な陸上貿易路であります。 貿易は数千年前に始まり、商人たちは商品の運搬が利益を生むことを発見し、絹は主要な貿易品の一つでした。
道に沿った貿易と旅行を通じて、ユーラシア大陸中の文化は経済的、技術的、文化的に発展し、宗教と思想は東と西に広がりました。
シルクロード貿易が始まった理由
中国地域は、世界一高い山々、最大かつ最も厳しい砂漠、長い距離によって、西洋の文明から隔離されていました。
しかし、殷（紀元前1600-1046）、周、漢の時代の人々は、絹、磁器、紙など重要でユニークないくつかの種類の製品の生産をマスターし、これらは西洋で非常に珍重されました。 海路はまだあまりに原始的であった。 陸路は甘粛回廊を通り、西の新疆まで伸びた後、いくつかのルートに分かれた。 これはシルクロードと呼ばれている。
絹などの産物は、中央アジアや遠くヨーロッパの人々にとって非常に貴重なものであった。
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- 中国のシルクロードで何が取引されたか、なぜ取引されたかについては以下を参照してください。
シルクロードの先史時代の始まり（紀元前5000～1300年頃）
中国絹織物は軽くて運びやすく、非常に貴重な輸出品でした。先史時代のユーラシア大陸の貿易と移動はあまり知られていませんが、4000年前から新彊への貿易・移動があった証拠が残っています。 殷王朝（紀元前1600-1046年）では玉が珍重され、新疆のある地域から玉を輸入しました。
紀元前1千年頃には、人々はシルクロードの北支を越えて甘粛回廊を通ってシベリアに絹を運びました。 紀元前1070年頃のエジプトの墓からはシルクが発見されており、この時代にもユーラシア大陸でシルクの取引が行われていたことがうかがえます。 シルクロード貿易
BC600年頃には、ヨーロッパや西アジアと周王朝（BC1045-221）の先進国との間で、金、玉、絹が取引されていたことが知られています。
紀元前300年頃、シルクロード貿易で活躍した文明は、古代ギリシャ、ペルシャ、越中国、そして河西回廊（甘粛省では甘粛回廊）の東部を支配した秦の国などでした。 この回廊は洛陽から新疆まで続く巨大で非常に長い谷である。
ソグド貿易商（BC200-AD1000）。
西アジアやヨーロッパに到達するために、製品は新疆の西、現在のウズベキスタンとタジキスタンのソグド人の領土を通って輸送され、前2世紀から10世紀まで、ソグド人はシルクロード貿易を支配していました。 彼らはソグジアから中国帝国まで1500マイルに及ぶ交易網を確立した。 この交易路の共通語はソグド語であった。 トルファンで多くのソグド語文書が発見された。
漢帝国（紀元前206年～紀元220年）。
張遷（BC200-114）の使節団により、シルクロード貿易が盛んに行われるようになりました。 もともと漢帝国（紀元前206年～紀元220年）の人々は、帝国内の絹を内陸から西の国境まで貿易していましたが、小さな遊牧民族が貿易キャラバンを攻撃したため、内部の貿易は滞っていました。
漢朝は、国内貿易路を守るため、将軍張遷（BC200-114）を使節として派遣し、中央アジア諸国との関係構築と、BC176年に匈奴に敗れて新疆と甘粛回廊を離れた旧同盟の越斯族を探らせました。
前漢（紀元前206年～紀元9年）の都、長安（現在の西安）を出発し、広大な西域を横断した張は、楼蘭、秋子、玉田という重要な小国家に到達し、彼らと交易関係を確立しました。
楼蘭、秋子、玉田は後に原因不明ですべて放棄されたが、今日旅行者はこの3つのかつて栄えた都市の遺跡を見ることができる。
- 楼蘭はウルムチの南約200kmのロプノール湖の西岸にあり、その後砂漠に覆われました。
- 衢子はウルムチの南西約400km、現在のアクス県クチェ郡にありました。
張作霖はさらに進んで中央アジアに入りました。 ソグジアに到達した彼は、フェルガナ谷の地域に越人が定住し、高度な文明と職人技、富を持っていることに驚かされた。 町の人々はインド、近東、中東、古代世界の国々との豊かな交易網を運営していました。
中国に戻った張遷は、西に横たわる豊かな国々について皇帝に話し、帝国内の品種より優れている大きくて速い「翼馬」について述べました。 皇帝はこの馬を匈奴などとの戦争に使いたいと考え、すぐに中央アジアに貿易使節を送り、この馬を手に入れた。 そして、その馬を手に入れるために、中央アジアに使節団が派遣された。使節団からの贈り物の中には、美しさと新しさで珍重された絹も含まれていた。 3100>
張一行が訪れた国々は長安に使節を送り、商人たちは絹や陶磁器を世界各地に運ぶために交易路を行き来するようになりました。 漢はローマのガラス製品や金、ペルシャの銀器、中央アジアの国々から多くの銀・金・宝石などを輸入しました。
三国時代（220-581）。
漢帝国が220年に滅亡した後、220年から581年にかけて、この地域は3つの大きな戦国時代に分かれました。 同時に200年代にはローマ帝国への蛮族の襲撃が増え、ヨーロッパとの交易がさらに停滞した。 そして西暦400年頃、ローマ帝国は崩壊した。
唐時代（618-917）。
トルファン唐の時代初期、新疆のシルクロードルートはトルコ系民族に支配されていました。
その後、唐はトルコ系民族を征服し、ルートを再開し、貿易を促進しました。
ソグド人は唐の貿易に大きな役割を果たし、唐（AD618-907）の宮廷の軍事と政治において特別な存在になりました。
有名な玄奘三蔵（602-664）は、この時代にシルクロードを旅しています。 長安（現在の西安）を出発し、河西回廊（黄河の西側）、ハミ（新疆）、トルファンを経て、西はインドまで旅を続けました。
しかし、西暦760年には唐の西域支配を失い、シルクロードの交易は途絶えた
宋帝国（960-1279）。
唐は907年に滅び、その後数十年にわたる戦乱の後、宋が建国されました。
西夏は北西に位置し、戦略的な甘粛回廊へのアクセスを支配していた王国です。 宋は、西夏を取り戻せば、漢と唐に利益をもたらしたシルクロード貿易を再開できると考えました。 そして1127年、宋の朝廷は長江の南に追いやられ、残された南宋帝国はシルクロードのルートからさらに遠く離れてしまった。 しかし、南宋滅亡前に中央アジアやヨーロッパに進出したモンゴル帝国は、西域シルクロードの貿易を奨励し保護した。
Grand Buddha Temple in Zhangyeシルクロードの貿易は、元朝（1271-1368）、モンゴルがユーラシア大陸に広がる大帝国の貿易を促進したときに復活し頂点に到達しました。 チンギス・ハーンは小国をすべて征服して中国を統一し、その支配下に大帝国を築いた。
マルコ・ポーロ（1254-1324）はシルクロードを旅し、元の首都・大都（現在の北京）を訪問した。 彼は有名な東洋についての本の中で、板状の特別なパスポートについて触れています。 3100>
他にも商人には優遇措置がとられ、貿易は盛んになった。 絹は薬や香料、奴隷、宝石などと交換されました。
中国のシルクロード貿易が終わった理由
技術革新、明の政治変動、ヨーロッパによる絹や磁器など伝統的な輸出品の生産などによりシルクロードが衰退したのです。
1500年代には、ヨーロッパの貿易船が明朝沿岸を定期的に往来するようになり、海路の移動が容易になって普及したため、シルクロードの貿易は衰退していきました。 同時に、陸路での移動も難しくなった。 3100>
ビザンティウム帝国の征服とオスマン帝国の西アジア支配により、ヨーロッパと明・清の帝国は分離し、陸路の移動は危険となった。 14世紀末には、シルクロードの北に位置するロシアとの毛皮と絹の交易は継続されましたが、ルート上の交易や旅行は著しく減少しました。
1400年代には、明の宮廷政策は孤立主義に移行しました。 シルクロードの交易を停止したのです。 また、西洋では絹や磁器を自国内で生産していたため、その需要も少なくなっていました。 1100年代にはイタリア人が絹織物の生産を始め、1400年代にはリヨンがヨーロッパ市場向けの絹織物生産の中心地となった。 1700年代にはヨーロッパでも磁器が生産され、一部内需を満たしました。
その後、中央アジアのシルクロードの一部、特にタジキスタン、アフガニスタン、中国、パキスタン、インドの高山地帯のルートは20世紀初めまで使われました。
日本の攻撃時の短い復活（1937-1945）
日本の中国攻撃によりヨーロッパへの陸路ルートの復活が余儀なくされたのでした。 1939年には日本が中国沿岸海域を支配し、国民党政府はソ連にシルクロードの北ルートと一部一致する自動車道路の建設を依頼しました。 1940年、イギリスは日本の要請でビルマ道を閉鎖し、ソ連のシルクロードは中国が外部から援助を受けることができる唯一の道となった。 1937年から1941年にかけて、ソ連は軍備を提供し、国民党軍と共産党軍の存続に貢献した。 1945年以降、海上貿易が復活し、飛行機も物資輸送に役立った。
いくつものシルクロード（紀元前1300頃〜紀元1400年）
実は1本の道ではない……。 シルクロードとは、実は中国、中央アジア、中東、ヨーロッパを結ぶ古代の陸上交易路の総称です。
中国北部の長く曲がりくねったルートは、甘粛省を横切る1000キロメートルにも及ぶ巨大な谷、甘粛回廊を辿っていました。
ルートは洛陽と西安の古都を出発し、兰州で黄河を渡り、甘粛回廊に沿って新疆に入る。 敦煌でルートは3つに分かれ、最北端は天山山脈を北上し、他の2つはタクラマカン砂漠やタリム盆地を南北に横断しました。
南方シルクロードまたは茶馬路（700-1930）
北方シルクロードと異なり、茶馬路は主要輸出品が茶でした。しかし、明王朝と清王朝の帝国は、非常に古い茶馬路（中国語でチャマ）の貿易ルートを通じて、チベットや南アジアと、絹、特に茶の貿易を続けました。 この交易路は「南方シルクロード」とも呼ばれる。”
雲南と四川は千年以上にわたってチベット帝国にお茶を輸出する大国だった。
しかし、近代になって海上貿易が盛んになり、インドやセイロンのお茶が手に入るようになると、茶馬貿易ルートは廃れた。
海上シルクロード（前1112-1912）
海上シルクロードは秦時代（前221-206）から重要度を増してきた。 アラブの征服や西域での戦争により、唐の時代には海上貿易が盛んになりました。 その後、モンゴルの中央アジア侵略により、宋の時代（960-1279）に海上貿易のピークを迎え、宋の商船が貿易の大半を支配しました。
その後、明の時代（1368-1912）には皇帝による海上貿易禁止のために再び海上貿易が減少しました。
新シルクロード（21世紀）
陸上輸送技術の向上もあり、シルクロード貿易は復活しつつあります。 中国政府は「一帯一路構想（BRI）」の一環として、中国とヨーロッパを結ぶ高速道路や新幹線の建設を打ち出しています。 しかし、実際にはまだあまり建設されていません。
シルクロード観光
最近、中国政府がシルクロード貿易の復活に関心を示していることもあり、中国国内だけでなく、西方の古代貿易路の主要遺跡を見学することに関心が高まっている。
中国国内にも多くの遺跡があり、ギリシャから西の中央アジアに伸びる古代の交易路をめぐる旅を楽しむ人もいます。 シルクロード沿いの人気観光スポット」をご覧ください。
チャイナハイライトでシルクロードを探訪
敦煌ではシルクロード商人のようにキャラバン列車に乗って楽しむことができます。現在もシルクロードは古代の物語、文化の交流を多く伝えています。 シルクロードの歴史と文化に触れるツアーに参加してみませんか。 下記の人気のシルクロードツアーを参考にしてください：
- 西安シルクロードアドベンチャー-西安・敦煌・トルファン・ウルムチ・カシュガル11日間ツアー
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