イベント関連の支出を推定したEnigma Research Corporationが行った2018年の調査によると、ローズパレードとローズボウルゲームが欠席した結果、地域は最大で2億ドルを失う見込みであるという。
Tournament of Rosesの役員は、COVID-19パンデミックに対応して課せられた健康プロトコルに基づいて、パレードを中止する決定を下しました。
Pasadena Mayor Terry Tornekはこの決定を非常に残念に思うと述べた。
「しかしながら、我々はCOVID-19流行に直面して我々のコミュニティを守るために責任ある行動をしなければならないということも分かっています」Tornek氏は7月に述べている。 「
このような状況の中、私たちは、パサディナ・トーナメント・オブ・ローズと協力して、新年のお祝いを再構築し、2022年1月1日にローズパレードを復活させることを期待しています。”
ロサンゼルス郡は現在、COVID-19パンデミックの震源地であり、1日に1万4000人以上の新しい患者が発生し、病院は廊下やギフトショップまで臨時のCOVID病棟に改造せざるを得ない。
パレードが洗われるのは1891年から4回目で、過去3回は1942、43、45年の戦時下に中止された。
パレードが中止となり、代わりにTournament of Rosesは2時間のテレビスペシャル「The Rose Parade’s New Year Celebration」を行い、音楽演奏、有名人の出演、過去のパレード参加作品の振り返り、フロートが作られる舞台裏を覗くことができるなど、盛りだくさんの内容でお送りしました。
しかし、地元のリーダーたちは、特にコロナウイルスのために閉鎖を余儀なくされたレストランやホテルに対する財政不足を心配していた。 たとえば、ローズ パレードとローズ ボウル ゲームに関連する支出は、通年で 2,000 人以上の雇用を支えていると、エニグマ リサーチ社の調査は推定しています。 その雇用の多くは、宿泊、食品、小売、エンターテインメント部門でした。
連邦、州、地方の財政への打撃も、おそらく大きいことでしょう。 パレードやゲーム関連の支出は、約3800万ドルの税収を支えていたことが調査でわかりました。
この状況を最大限に利用しようとする人もいました。
中止が発表されて間もなく、ブラッドベリーのリチャード・アーは南カリフォルニア中のカークラブに電話をかけ、パレードルートに沿ったクルーズを組織することを提案しました。
元旦のクルーズに参加したロングビーチのサルタンズ カー クラブは、そのウェブサイトで、社会的に距離を置き、マスクをつけ、「バラ1つか2つかもっと持ってくる」よう参加者に奨励しました。
Web ページでは「ローズパレードクルーズだ」と告知されていました。 「Dick Ur という人が、ローズパレードのルートをクラシックカーが巡り、すべての車に少なくとも一輪のバラがある、という夢を持っていると言っていました。 今はもうクラシックカーは持っていないが、クラシックカーへの愛と情熱は持っている。 私たちはぜひ彼の夢を実現させたいのです！」
People’s Rose Parade という別のグループも同日、COVID-19 の犠牲者への追悼と医療制度の変更を訴えるためにキャラバンを組織しています。