Los mejores UTVs Side-By-Side para arar la nieve

Uno de los grandes beneficios de poseer un UTV, también conocido como un lado a lado, es lo versátil que son. Quiero decir que sólo piense en ello: ¿desgarrar un sendero a altas velocidades? comprobar. ¿llevar productos pesados por una granja? comprobar. cruzar con toda su familia a bordo? comprobar. es evidente que los side-by-sides pueden hacerlo todo, y eso también incluye arar la nieve. Los UTVs son una de las formas más fáciles e intuitivas para limpiar la nieve en su camino de entrada, que en realidad es una de las razones por las que la gente los compra en primer lugar.

Sin embargo, no todos los UTVs son iguales, sin embargo, especialmente cuando se trata de quitar la nieve. Decidí hacer una lista completa de los mejores modelos de UTV para trabajar hasta que la nieve molesta que sigue reapareciendo cada semana en la parte delantera de su casa!

Lo que debe buscar en un UTV para quitar la nieve

Así que al igual que he mencionado anteriormente, hay diferentes tipos de UTVs disponibles, y no todos ellos serán hasta la tarea de manejar cantidades significativas de nieve. Debido a esto, asegurándose de que su UTV tiene un motor de par y punchy es importante. pero aparte de la potencia, hay otras cosas que usted debe buscar en un lado a lado si usted va a ser arado con él. estos incluyen:

• Potencia: Tener un motor de par en un UTV es especialmente importante si usted va a ser arado cantidades significativas de nieve. Si su máquina tiene por lo menos 250cc, entonces usted debe estar bien, pero si usted va a ser arado más de 1 pie de nieve, entonces usted es probablemente va a necesitar algo más potente. cualquier cosa sobre 400cc está bien. pero como siempre, cuanto más poder el mejor.
• Sistema 4WD: Una de las características más importantes que usted quiere tener en su UTV es 4WD. Obviamente, las condiciones de nieve afectan a la tracción de su paseo, por lo que es difícil de maniobrar alrededor de su camino o carretera. No hay nada más molesto que quedarse atascado en medio pie de nieve debido a problemas de tracción, y ahí es donde el 4WD es útil. Es especialmente importante si hay mucha nieve donde vives.
• Fiabilidad: Muchos UTVs tienen un mayor riesgo de fracaso si el arado de la nieve por cantidades prolongadas de tiempo, y debido a esto, usted debe buscar los modelos que realmente puede soportar una hora o 2 de arado sin dar problemas. Afortunadamente, la confiabilidad de UTV ha mejorado drásticamente a partir de hace 10 años así que la mayoría de las opciones en el mercado van a servirle bien. Sin embargo, es algo a tener en cuenta.
• Comodidad: Para mucha gente, quitar la nieve implica vestirse en capas para que el frío no les afecte mientras lo hacen. A muchas personas les resulta molesto arar, pero tienen que hacerlo porque necesitan llegar a su coche o similar. Por eso, buscar UTVs cómodos que faciliten al máximo el arado es muy importante. y cuando hablo de comodidad, me refiero a cosas como una cabina cerrada en el UTV, aire acondicionado con temperatura variable, y más.
• Precios: Como todos sabemos, los UTVs pueden ser realmente caros. Y como la mayoría de nosotros no somos ricos, es importante conseguir un modelo que pueda hacer las cosas a un precio asequible. Así que, a no ser que quieras montar de forma recreativa en un sendero los fines de semana, conseguir un UTV puramente deportivo no tiene mucho sentido. No porque no sea capaz, sino porque hay otros UTVs que pueden hacer el mismo trabajo por miles de dólares menos. De nuevo, va a depender mucho si usted va a utilizar el UTV para algo más que arar
• Tamaño: Cuando viene al tamaño de UTV, los modelos más pequeños son ideales. esto está debido a varias razones. primero de todos, un lado más pequeño por lado tendrá más espacio para trabajar con cuando arar. usted perderá menos tiempo que da vuelta el UTV y terminará el trabajo más rápidamente en general. el lado más pequeño por lados será también más fácil en el gas que sus contrapartes más grandes, algo para tener presente si usted va a utilizar el UTV diariamente.
• Arado: Esto no tiene nada que ver con el UTV sí mismo, pero pienso Su algo para ser mencionado. El arado que usted debe utilizar dependerá de varios factores, incluyendo cuántos pies de la nieve hay, si la nieve es seca o mojada, si usted va a mover la nieve para que su coche puede conseguir en la calle, entre otras cosas. Hay algunos arados que no se puede conectar a un UTV por lo que es importante asegurarse de que su arado se ajusta antes de comprar cualquiera de ellos.

Los mejores UTVs Side-By-Side para arar la nieve en el mercado

Kubota RTV-X1100C – El mejor!

El Kubota RTV es el mejor UTV para arar la nieve en el mercado hoy en día. Y esto es porque tiene todo lo que usted necesita y quiere en un side-by-side para quitar la nieve. es asequible, fiable, el motor es bastante potente, y también cuenta con una cabina con calefacción para las mañanas de invierno de congelación. en definitiva, se trata de un heck de un quitanieves, y es el mejor UTV que usted podría conseguir para este tipo de tareas. muy recomendable!

Una de las mejores cosas sobre el Kubota RTV-X1100C es su motor. El motor diésel de 3 cilindros D1105 de 24,8 CV de Kubota empujará a través de cantidades significativas de nieve con facilidad, trabajando en pies de nieve sin romper a sudar. Los componentes de Kubota también son conocidos por ser muy resistentes y fiables, y este motor no es una excepción. Además, el hecho de que es un motor diesel significa que usted va a gastar significativamente menos cantidades de dinero en el reabastecimiento de este bebé.

El Kubota RTV-X1100C viene de serie con un sistema de 4WD, una característica que considero que es más o menos obligatoria para los UTVs de utilidad como éste, especialmente si van a trabajar en la nieve. Y como era de esperar, el sistema 4WD es súper capaz, saliendo por sí mismo de los agujeros de nieve poco profundos y del terreno fangoso. ¡Los problemas de tracción son casi inexistentes para este modelo de Kubota, haciendo de esta una opción ideal para las personas que buscan evitar las molestias.

Pero tengo que empezar a hablar de la MEJOR característica sobre el Kubota y por qué hace esto tan superior a otros UTVs cuando se trata de arar la nieve. esa característica es la cabina cerrada! Este Kubota UTV cuenta con una cabina muy cómoda con aire acondicionado, que puede calentar significativamente la cabina, perfecto si odias las mañanas frías de invierno. El sistema de calefacción funciona igual que el de un coche. Sólo tienes que entrar, cerrar la puerta y subir las ventanas, y girar la temperatura del aire hasta que esté caliente. El aire calentado te hará entrar en calor muy rápidamente, y definitivamente hará que arar la nieve sea menos pesado.

Y los aspectos positivos no terminan ahí. Los entusiastas de los UTV han llorado y se han quejado habitualmente de que los UTV son bastante caros (haz clic en este enlace para saber por qué) pero esto no se aplica al RTV-X1100C. En realidad, este es uno de los modelos más asequibles en el mundo UTV, que es honestamente bastante sorprendente teniendo en cuenta la cantidad de cosas que este chico malo trae stock. La gente que necesita un side-by-side para arar la nieve, pero están en un presupuesto definitivamente debe comprobar esto. Un modelo de base se puede tener por menos de 7 mil, super barato en comparación con la competencia.

Pero ningún UTV es perfecto, y mientras que este Kubota es bastante maldito cerca de ella (para el trabajo), tengo que mencionar un defecto que va a ahuyentar a algunos clientes potenciales: y es el hecho de que no tiene casi ninguna pretensión deportiva en absoluto. esto puede o no puede ser un defecto en función de quién está interesado, pero permítanme mencionar que el Kubota no va a ganar ninguna carrera de arrastre o comer su camino local. el Kubota podría ser considerado un aparato, y de nuevo, muchas personas van a estar bien con eso, pero si usted está buscando un UTV para el arado que también puede mantener su propia en su camino favorito, a continuación, mirando a algo como un Polaris Ranger o Can-Am Defender se recomienda.

John Deere Gator 825i – Sorprendentemente atlético

Si necesita un UTV que realmente pueda aguantar montones de nieve sin ser tan apagado y aburrido como el Kubota, entonces eche un vistazo al John Deere Gator 825i. El Gator siempre ha sido un favorito entre los agricultores y las personas que buscan un UTV de utilidad debido a su capacidad para soportar horas y horas de trabajo. el Gator puede ser tan capaz de arar la nieve como el Kubota, pero es más deportivo y más interesante, perfecto para paseos recreativos en el fin de semana con su hijo a bordo.

La fiabilidad siempre ha sido una pieza importante del rompecabezas UTV, y el Gator no decepciona en ese departamento. Este es uno de los UTVs más fiables en el mercado hoy en día, siendo rutinariamente capaz de soportar condiciones muy duras e incluso el abuso y el maltrato. El Gator es definitivamente una compra segura si usted está buscando fiabilidad y confiabilidad. Además, conseguir piezas de repuesto es una brisa porque el Gator es un modelo muy común, por lo que los costos de mantenimiento son bastante bajos.

Al igual que el Kubota anterior, este Gator tiene un excelente sistema de tracción en todas las ruedas que se asegurará de que usted no se quede atascado mientras hace su arado. El sistema 4WD es estándar a diferencia de muchos UTVs de utilidad, que es realmente apreciado dado el hecho de que este UTV no es tan barato como el Kubota, que me lleva a mi siguiente punto.

Hay algunas razones por las que esto no es el número 1. El primero es el precio. Un Gator es significativamente más caro que el Kubota arriba, y aún más si usted está buscando para obtener el modelo de cabina cerrada. Claro, el Gator podría ser más deportivo y un poco más grande, pero esta es una lista de los mejores UTVs para quitar la nieve, y por lo tanto, esto se queda corto a la Kubota.

Así que para resumir, esta es una gran segunda opción a la RTV arriba si usted está buscando un modelo más deportivo que usted puede depender de cuando su camino de entrada está completamente cubierto de nieve. Sin embargo, esta es la segunda opción por una razón: simplemente no es tan utilitario como el Kubota, además es significativamente más caro, especialmente si usted va para el modelo de cabina cerrada. Sin embargo, sigue siendo una gran opción.

Polaris Ranger – La opción deportiva

Si necesita un modelo deportivo con el que pueda divertirse los fines de semana y al mismo tiempo ser capaz de limpiar toda la nieve de su carretera, entonces eche un vistazo al Polaris Ranger. Este es uno de los mejores UTVs Do-It-All, un modelo utilitario deportivo con un gran precio de salida que se manejará y conducirá sorprendentemente bien incluso con neumáticos de nieve. Si usted no necesita apartar grandes cantidades de nieve y sólo necesita el side by side para el arado ocasional, entonces esto podría ser una gran opción!

El primer pro de este UTV es el refinamiento de este paseo. Si usted no lo sabe, los UTVs de Polaris tienden a sentirse más premium, y la calidad de la conducción es magnífica, especialmente notable al arar la nieve húmeda. A las personas con problemas de espalda les va a encantar el Ranger por su configuración de suspensión bien amortiguada, que se traga los baches como si nada, además de que su chasis se mantiene rígido y firme mientras se ara. En resumen, este es uno de los UTVs más fáciles de arar.

El Ranger no se limita a los terrenos nevados sin embargo. Como dije arriba, este es un modelo utilitario muy deportivo, que es una de las principales razones por las que la gente los adquiere en primer lugar. Incluso los senderos más duros no son rivales para este bebé, y las 10 pulgadas de distancia al suelo te asegurarán ir a todas partes, en cualquier momento. Aunque obviamente no es tan deportivo como un RZR o incluso un Polaris General, sigue siendo sorprendentemente capaz.

Cuando se trata de los contras, sucede lo mismo con el Ranger que con el Gator: son significativamente más caros que la opción número 1. El Ranger también viene con una cabina al aire libre como estándar, que no es exactamente ideal cuando es menos de 35 grados Fahrenheit fuera, y si desea actualizar a una cabina cerrada, entonces el precio final va a ser miles de dólares más caro.

En resumen, esta es una gran opción para aquellos que sólo hacen ocasionalmente arado. También hay un gran apoyo del mercado de accesorios para este UTV, incluyendo una gran cantidad de accesorios de arado y nieve, perfecto para aquellos que no han comprado su arado todavía.

Can-Am Defender – Para los amantes del UTV Hardcore!

Uno de los modelos más capaces en esta lista, el Defender se distingue por ser uno de los modelos más cómodos disponibles para arar la nieve. Can-Am ha estado haciendo algunos grandes productos últimamente, y el Defender no es una excepción. La combinación de una cabina muy espaciosa, un sistema de tracción total de serie y una sensación de conducción muy deportiva lo convierten en una excelente opción para las personas que buscan arar cantidades de nieve de ligeras a moderadas.

Una de las principales ventajas del Defender es el hecho de que tiene una de las cabinas más espaciosas del segmento actual. Las personas más grandes realmente van a apreciar el amplio espacio para las piernas y el espacio de la cabina en general. y no sólo eso, sino que el Defender es uno de los pocos UTV que vienen de serie con 3 asientos contorneados. no un banco, sino un asiento real que se ajuste a los adultos de tamaño completo, por lo que esta es una de las mejores opciones en el mercado para las personas que exigen el espacio en el interior.

El sistema Can-Am 4WD es también muy bueno. Viene de serie con la capacidad de bloquear tanto los diferenciales delanteros como los traseros, lo que significa que es poco probable que te quedes atascado en la nieve, especialmente si utilizas cadenas para la nieve. sólo podrías tener un problema si estás trabajando con cantidades realmente masivas de nieve, pero si no, este 4WD será más que capaz.

Además de arar la nieve, el Defender es también una gran opción para las personas que buscan remolcar con él. viene de serie con una clasificación de carga de 2500 lb líder en su clase. si el motor fuera sólo un poco más potente que teóricamente podría remolcar un coche pequeño. También tiene una capacidad de carga de 600 libras, ideal si vas a hacer otras cosas además de quitar la nieve, como mover productos por una granja.

Kawasaki Mule – Fiable y Utilitaria

La encantadora Kawasaki Mule es uno de los incondicionales de los segmentos, proporcionando cantidades ridículas de usabilidad y utilidad, incluyendo el arado de la nieve húmeda pesada de su entrada. El Kawasaki Mule hace esto en un paquete muy pequeño: este UTV es sólo 106 pulgadas de largo, perfecto para la gente que necesita una máquina compacta con un radio de giro estrecho. Esto es muy similar al Kubota anterior, con sus similitudes y diferencias.

El principal pro del Kawasaki Mule es el hecho de que es tan maniobrable. esto es perfecto para la gente que tiene un camino de entrada o carretera más pequeño o simplemente prefiere un UTV más compacto para fines de almacenamiento. Las dimensiones oficiales de este side by side son 106,7 pulgadas de longitud, 52,6 pulgadas de anchura y 70 pulgadas de altura, lo que lo convierte en uno de los UTVs utilitarios más pequeños de esta lista. Debido a esto, la Mule no es la mejor opción para la gente más grande.

Otra ventaja de la Mule es el precio. esto es más barato que el Ranger y Defender, perfecto si usted no está dispuesto a gastar más de 10 mil en un lado a lado. las opciones son bastante asequibles en mi opinión, y la Mule goza de una gran cantidad de apoyo del mercado de accesorios.

Pero hay algunos aspectos negativos. el precio base puede ser bastante bajo, pero no viene con una cabina de serie, mientras que el Kubota hace. se puede añadir como una opción, pero su va a aumentar el precio global, y entonces podría no ser incluso que asequible. La Mule es bastante buena, pero es superada por la Kubota en varios aspectos, como la relación calidad-precio, la fiabilidad y la utilidad.