Vissa trafikförseelser resulterar i poäng i körkortet och vissa inte. Vissa trafikförseelser är olagliga enligt en del av vår lag medan de samtidigt är olagliga enligt en annan del. Det är till exempel olagligt att köra för fort. Samma handling att köra för fort kan också vara ”vårdslös körning” om en person kör för fort under farliga omständigheter. Detta är konceptet bakom den praktiska tillämpningen av en lag enligt 75 Pa.C.S. 3111. Det är en brett skriven lag som gör det olagligt att inte lyda en anordning (dvs. en skylt) som reglerar trafiken. Detta brott ger inga poäng i Pennsylvanias körkort.

Ett erkännande av skuld till 3111 kan och ersätts ofta för ett annat brott som en person står inför. Detta sker vanligtvis via ett förhandlat erkännande och/eller den anklagande tjänstemannens benägenhet att undvika att ge föraren poäng. Med andra ord, om det finns en överenskommelse med åklagaren om att du ska erkänna dig skyldig till ett åtal för 3111 i stället för ett brott som ger poäng kan du undvika poäng.

Detta är ett ömsesidigt fördelaktigt arrangemang eftersom fallet löses enkelt med ett erkännande av ett lagligt liknande brott, och PA-föraren får inga poäng. Betyder detta att en åberopande av 3111 kan lösa alla dina problem? Nej. Liksom alla ärenden varierar trafikböter från fall till fall. Variabler som spelar in är förarens register, tjänstemannens vilja att förhandla, den tilldelade domarens ståndpunkt i ärendet och själva händelsens art. Det är inte givet att du kan lösa ditt ärende till 3111, men det är mer sannolikt för historiskt sett goda förare som är inblandade i incidenter utan skador eller skador. Andra anmärkningsvärda punkter för avsnitt 3111:

• I januari 2014 höjdes bötesbeloppet för en fällande dom från 25 dollar till 150 dollar.
• En förare med körkort från en annan delstat än Pennsylvania kan kanske inte undvika poäng i sin hemstat genom ett åberopande av avsnitt 3111. I de flesta fall kommer Pennsylvania att rapportera din fällande dom i Pennsylvania. Din hemstat kan vidta negativa åtgärder mot ditt körkort.
• En förare med ett kommersiellt körkort, särskilt en förare från ett annat land än Pennsylvania, bör konsultera en advokat innan han eller hon erkänner sig skyldig till en trafikförseelse. Vissa förseelser, inklusive avsnitt 3111, kan få hårdare konsekvenser för en kommersiell förare än för andra.

75 Pa.C.S.A. § 3111 Lydnad mot trafikövervakningsanordningar

(a)Allmän regel: Om inte en uniformerad polis eller en annan lämpligt klädd person som har befogenhet att styra, kontrollera eller reglera trafiken ger andra anvisningar, ska föraren av ett fordon lyda instruktionerna från en tillämplig officiell trafikövervakningsanordning som är placerad eller hålls i enlighet med bestämmelserna i denna avdelning, med förbehåll för de privilegier som ges till föraren av ett utryckningsfordon i denna avdelning. (a.1) Straff: – (1) En person som bryter mot detta avsnitt begår ett summariskt brott och ska vid fällande dom betala 150 dollar i böter. Inga kostnader eller tilläggsavgifter enligt 42 Pa.C.S. § 1725.1 (om kostnader) eller § 6506 (om tilläggsavgifter) ska bedömas eller åläggas vid en fällande dom enligt detta avsnitt. (2) Utan hinder av någon annan lagbestämmelse, inklusive 42 Pa.C.S. § 3733(a) (om deponering på konto), ska de böter som uppbärs enligt punkt (1) deponeras på följande sätt: (i) Tjugofem dollar av böterna ska deponeras enligt 42 Pa.C.S. § 3733(a). (ii) Efter deponering av beloppet enligt punkt (i) ska den återstående delen av böterna deponeras i Public Transportation Trust Fund. (b) Anordningens korrekta placering och läsbarhet: Ingen bestämmelse i denna avdelning för vilken det krävs officiella trafikregleringsanordningar ska verkställas mot en påstådd överträdelse om en officiell anordning vid tidpunkten och platsen för den påstådda överträdelsen inte är korrekt placerad och tillräckligt läsbar för att kunna ses av en normalt uppmärksam person. När det i ett visst avsnitt inte anges att det krävs officiella trafikregleringsanordningar ska avsnittet gälla även om inga anordningar är uppförda eller på plats. (c) Presumtion om auktoriserad placering: När officiella trafikregleringsanordningar placeras eller hålls på plats i ungefärlig överensstämmelse med kraven i denna avdelning, skall anordningarna antas ha placerats på detta sätt genom en laglig myndighets officiella handling eller ledning, såvida inte motsatsen kan fastställas med hjälp av kompetent bevisning. (d) Presumtion om korrekta anordningar: Varje officiell trafikregleringsanordning som placeras eller hålls i enlighet med bestämmelserna i denna avdelning och som påstås överensstämma med de lagliga krav som gäller för sådana anordningar ska antas uppfylla kraven i denna avdelning, såvida inte motsatsen fastställs genom behöriga bevis.