CARS.COM – Undrar du vad som gäller för en däckrotation och om du bör göra det? Tumregeln är relativt lätt att komma ihåg: En bra tidpunkt för att rotera dina däck är när du byter olja, förutsatt att du gör det minst en gång om året och oftare om du kör, till exempel, mer än 10 000 miles per år.

Relaterat: NHTSA lanserar TireWise Safety Campaign

De flesta fordonstillverkare rekommenderar att däcken roteras enligt samma schema som oljebyten. I de flesta fall innebär det var 7 500 miles eller var sjätte månad, även om vissa har förlängt oljebytesintervallet till 10 000 miles, vilket är fallet med många Ford-, Volkswagens- och Toyotas-modeller. BMW tillåter upp till 15 000 mil mellan oljebytena, men det är för lång tid att vänta med att rotera däcken.

Om du inte kör mindre än cirka 7 500 mil per år är det en bra idé att rotera däcken var sjätte månad eller så för att förhindra ojämnt slitage.

Däcken som är monterade på drivhjulen på ett fordon utför en extra arbetsuppgift eftersom det är de som överför kraften till asfalten. På framhjulsdrivna fordon förstärks detta av motorns och växellådans vikt och eftersom framdäcken gör det mesta av arbetet i svängar. Genom att rotera däcken mellan fram- och bakdäck ett par gånger per år fördelas bördan så att slitbanan kan slitas jämnt. Biltillverkare som erbjuder bilar med fyrhjulsdrift rekommenderar också att däcken roteras. Subaru, till exempel, säger att man ska göra det var 7 500 miles eller 7,5 månader, beroende på vad som inträffar först.

Det finns undantag från dessa exempel, särskilt med prestandamodeller som kan ha andra scheman för däckrotation för att säkerställa att däcken slits ordentligt. Vi föreslår att du följer det rekommenderade schemat i din bruksanvisning, men att du roterar däcken (och byter olja) minst en gång om året. Du behöver inte gå till en bilaffär för att få en regelbunden rotation utförd, och många däckhandlare och andra verkstäder utför båda jobben för cirka 30 dollar totalt.