CARS.COM – ¿Se pregunta de qué se trata la rotación de neumáticos y si debe o no hacerla? La regla general es relativamente fácil de recordar: Un buen momento para rotar los neumáticos es cuando se cambia el aceite, suponiendo que lo haga al menos una vez al año y más a menudo si conduce, digamos, más de 10.000 millas anuales.

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La mayoría de los fabricantes de vehículos recomiendan que los neumáticos se roten en el mismo horario que los cambios de aceite. En la mayoría de los casos eso significa cada 7.500 millas o seis meses, aunque algunos han extendido el intervalo de cambio de aceite a 10.000 millas, como con muchos Fords, Volkswagens y Toyotas. BMW permite hasta 15.000 millas entre los cambios de aceite, pero eso es demasiado tiempo para esperar a rotar los neumáticos.

A menos que usted conduzca menos de 7.500 millas por año, es una buena idea para rotar los neumáticos cada seis meses más o menos para evitar el desgaste desigual.

Los neumáticos montados en las ruedas motrices de cualquier vehículo realizan un trabajo extra porque aplican la potencia al pavimento. En los vehículos de tracción delantera, esto se ve amplificado por el peso del motor y la transmisión, y porque los neumáticos delanteros hacen la mayor parte del trabajo en las curvas. Rotar los neumáticos entre los delanteros y los traseros un par de veces al año reparte la carga para que la banda de rodadura se desgaste uniformemente. Los fabricantes de automóviles con tracción total también recomiendan rotar los neumáticos. Subaru, por ejemplo, dice que hay que hacerlo cada 7.500 millas o 7,5 meses, lo que ocurra primero.

Hay excepciones a estos ejemplos, particularmente con los modelos de rendimiento que pueden tener diferentes horarios para la rotación de los neumáticos para asegurar que los neumáticos se desgasten adecuadamente. Le sugerimos que siga el programa recomendado en el manual del propietario, pero rote los neumáticos (y cambie el aceite) al menos una vez al año. No tiene que ir a un concesionario de automóviles para realizar una rotación regular, y muchos distribuidores de neumáticos y otros talleres de reparación realizarán ambos trabajos por unos 30 dólares en total.