Vitezometrele pentru bărci pot deveni puțin confuze. În unele privințe, un vitezometru de barcă funcționează la fel ca un vitezometru de mașină. Dar nu sunt exact aceleași principii care stau la baza lui. Deoarece o barcă nu are roți, nu poate măsura cât de repede se mișcă. În schimb, vitezometrul bărcii dvs. măsoară viteza apei care se deplasează sub ea. Asta dacă este un vitezometru de barcă mai tradițional.

Există de fapt mai multe moduri diferite în care funcționează un vitezometru de barcă în zilele noastre. Un vitezometru tradițional, cu tub Pitot manual și un vitezometru GPS sunt cele mai comune. Un senzor de viteză electromagnetic este, de asemenea, o opțiune. Așadar, atunci când întrebați cum funcționează un vitezometru pe o barcă, există mai mult de un răspuns.

Cum funcționează un vitezometru de barcă – versiunea manuală sau cu tub Pitot

Un vitezometru manual de barcă se bazează pe ceva numit tub Pitot. Acesta poate fi numit și pitometru. Un vitezometru cu tub pitot se bazează pe tuburile de sub barcă pentru a ajuta la măsurarea vitezei. Tubul trece prin corpul bărcii și coboară în jos, în apă. Există două găuri în tub. Pe măsură ce vă deplasați în barcă, apa intră în tub prin una dintre găuri. Se măsoară viteza apei care intră în această gaură. Prin cea de-a doua gaură se măsoară presiunea apei.

Apa care intră în tub forțează și aerul să urce în tub. Modificarea presiunii aerului este măsurată de un manometru aflat la capătul tubului, pe tabloul de bord. Acesta, la rândul său, este capabil să estimeze viteza ambarcațiunii. Pentru a simplifica, viteza apei care intră în tubul Pitot este comparată cu presiunea aerului. Aceasta este ceea ce produce estimarea vitezei ambarcațiunii.

Ca urmare a creșterii vitezei ambarcațiunii, presiunea apei din tub crește. Asta înseamnă că și presiunea aerului crește. Aceasta se înregistrează pe manometru pe măsură ce mergeți mai repede. La fel, când încetiniți, presiunea apei scade. De asemenea, scade și presiunea aerului. Trebuie să vă amintiți că apa însăși are un efect asupra acestei citiri. Dacă vă aflați pe o apă liniștită, veți obține o citire mai precisă a vitezei reale a ambarcațiunii dumneavoastră. Dacă vă deplasați într-un curent în mișcare, acesta va modifica ușor citirea manometrului. Asta înseamnă că vitezometrul vă oferă o estimare a vitezei dumneavoastră, mai degrabă decât o cifră precisă.

Precizia vitezometrului pentru ambarcațiuni a fost mult timp un subiect controversat. Măsurătorile efectuate cu ajutorul vitezometrelor cu tuburi Pitot sunt în mod notoriu incorecte. Aceasta este foarte mult o cifră aproximativă atunci când o citiți. Un număr de navigatori au comparat rezultatele vitezometrelor GPS cu cele ale tubului Pitot. Cifrele pot fi diferite cu până la 15 mile pe oră uneori. Acesta este un număr destul de semnificativ atunci când este vorba de viteză. Imaginați-vă dacă vitezometrul mașinii dvs. ar avea plus sau minus 15 mile pe oră. Ți-ar fi greu să explici asta unui ofițer de poliție atunci când ai fi tras pe dreapta.

Acest lucru nu înseamnă că măsurătorile făcute de tuburile Pitot sunt întotdeauna atât de inexacte. Uneori ele pot fi greșite doar cu una sau două mile pe oră. Faptul că poate fi atât de aproape sau atât de departe de țintă este motivul pentru care îl puteți considera doar o estimare.

Tubul Pitot a fost creat de un inginer pe nume Henri Pitot. Acesta poate fi urmărit până la începutul secolului al XVIII-lea în Franța. După cum puteți vedea, este o invenție veche. Acesta este o parte din motivul pentru care precizia nu este întotdeauna ideală. Se bazează pe o știință mai puțin precisă decât GPS-ul. Dar este, de asemenea, o tehnologie dovedită. Dacă un satelit se prăbușește, un tub Pitot funcționează în continuare. Chiar și avioanele se bazează pe un tip de tub Pitot pentru a măsura viteza.

Cum funcționează un vitezometru de barcă – Versiunea GPS

Cum ați văzut, vitezometrele manuale nu sunt foarte precise. Ele vă dau o idee bună despre viteza dumneavoastră, dar atât. Dacă doriți un vitezometru care să fie 100% precis, atunci aveți nevoie de un vitezometru GPS. La fel ca GPS-ul mașinii dumneavoastră, aceste vitezometre se bazează pe monitorizarea prin satelit. Pe măsură ce vă deplasați pe apă, un satelit vă urmărește progresul din spațiu. Asta înseamnă că nu numai poziția dumneavoastră este urmărită cu precizie, dar și viteza dumneavoastră este urmărită. Acest tip de vitezometru nu este afectat în niciun fel de vreun fel de curent.

Cum funcționează un vitezometru pentru ambarcațiuni – Versiunea cu senzor electromagnetic de viteză

Un senzor electromagnetic este numit uneori un jurnal electromagnetic sau un jurnal EM. Senzorii sunt cu siguranță mai avansați decât senzorii manuali. Aceștia măsoară viteza atunci când un conductor trece printr-un câmp electromagnetic. În acest caz, conductorul este apa pe care se află barca dumneavoastră. Senzorul generează un câmp electromagnetic. Conductorul care trece prin acest câmp creează o tensiune care poate fi măsurată. Această măsurătoare vă oferă o citire a vitezei, deoarece tensiunea va crește odată cu viteza ambarcațiunii. Deoarece acest tip de senzor nu are părți mobile, este mai puțin predispus la defecțiuni decât un tub Pitot. Anumite condiții ale apei pot afecta citirea. Asta înseamnă că s-ar putea să nu fie la fel de precis ca și vitezometrele GPS.

Cum funcționează un vitezometru pentru ambarcațiuni – versiunea electrică cu roți cu palete

Un alt tip popular de vitezometru pentru ambarcațiuni este senzorul de viteză electric cu roți cu palete. Acest tip funcționează prin măsurarea forței de trecere a apei care rotește o roată cu palete. Este foarte asemănător cu măsurarea rotației anvelopelor într-o mașină pentru a determina viteza. Problema cu un senzor de viteză cu roată cu palete este că este vulnerabil la elementele exterioare. Buruienile sau resturile îl pot bloca și modifica citirea sau îl pot opri complet din funcționare. Cu toate acestea, atunci când funcționează corect, un senzor de viteză cu roți cu palete oferă citiri precise ale vitezei.

Cum funcționează un vitezometru pentru ambarcațiuni – Versiunea aplicației pentru telefon

Există o serie de aplicații pentru ambarcațiuni pe care le puteți descărca pe tabletă sau pe telefon. Multe dintre acestea oferă instrumente de navigație excepționale. Acestea vă pot monitoriza viteza pe uscat, precum și cursul. Ele vă pot estima ETA și vă pot sugera rute mai bune de parcurs. Ele pot indica reperele, vremea care se apropie, aproape tot ce vă puteți gândi. Aplicații precum INavX și RaceLogic Vbox sport s-au dovedit a fi foarte utile pentru numărul nostru de navigatori. Totul depinde de ceea ce încercați să faceți pe apă. Nu uitați însă că acestea vin cu taxe de abonament. INavX costă 6,99 dolari în magazinul Apple, de exemplu.

The Bottom Line

Există o mulțime de opțiuni atunci când vine vorba de vitezometre pentru bărci. Cunoașterea vitezei bărcii dvs. este un aspect important al operării acesteia. Există multe cazuri în care barca dvs. trebuie să funcționeze la o anumită viteză pe apă. În port sau la anumite distanțe de țărm, trebuie respectate limitele de viteză. Prin urmare, o măsurare precisă a vitezei pe barca dumneavoastră este importantă.

Vitezometrul cu tub pitot este cel mai comun pe care îl veți găsi. Ar trebui cu siguranță să luați în considerare un sistem GPS dacă precizia este importantă pentru dumneavoastră. Aplicațiile funcționează la fel de bine ca și dispozitivele GPS reale ale vitezometrului de pe barca dvs. Asta îl face un pic mai convenabil. Indiferent de tipul de vitezometru pe care îl alegeți, asigurați-vă că respectați reglementările locale. Nu doriți să vă folosiți barca într-un mod periculos dacă nu este necesar. Siguranța bărcii este responsabilitatea fiecăruia.