車の問題に気づくとすぐに、最もよく聞かれる質問は、摩耗した部品を修理すべきか交換すべきかです。

両方のオプションは、しばしばかなり高価です。 トランスミッションをリビルドする場合、クラッチ、シール、ガスケット、シーリング リング、バンドを交換する必要があります。 このすべてがオーバーホールの価格を1000ドル以上に押し上げる。

あなたがそれを交換することを決定した場合、それはあなたが古いものよりも良い動作するかもしれない新しいまたは新しい中古トランスミッションを持っているということです。

交換または修理の前に考慮すべきこと

あなたのミッションを交換または修理するかどうかを決定する際に考慮すべきいくつかのものがあるおそらく、車を廃棄または販売する。 ここでは、考慮すべき点をいくつか紹介します。

頻繁に故障する

ミッション部品の交換のためにガレージで何時間も過ごすなら、それは交換する時期です。 長期間の修理は高くつき、特に問題が再発し続ける場合はなおさらです。 10万マイル以上走行したギアボックスでは、頻繁な故障は珍しいことではありません。 あなたの車が道路上ではなく、ガレージで多くの時間を費やしていることが判明した場合、それはそれを交換する時期です

ほとんどのトランスミッションの問題は解決することができます。 修理には数百ドルかかりますが、修理費用の合計が新しいトランスミッションの費用を上回る場合は、新しいトランスミッションを購入する時期です。

トランスミッションの問題を解決する

車のオーナーにとって車のトランスミッションに問題があるか知るのは至難の業で、メカニックに尋ねる必要があることでしょう。 簡単に直せるギアボックスの修理もあれば、新しいトランスミッションが必要なほど高価なものもあります。

新しいトランスミッションを購入する前に、まずトランスミッションに実際に問題があることを診断しなければなりません。

シフト反応の遅れ

トランスミッションはギアシステムを変えるのに役立っているのです。 車を運転しているときに、突然ギヤが遅れるようなことがあれば、トランスミッションに問題があると考えられます。 マニュアル車を運転している場合は、正しいギアにシフトチェンジすることが困難です。 オートマチック車の場合は、駐車場に車を停めたときにギアを入れるのが遅れます。

エンジンが唸るので車が動かないことに気がつきますが、何らかの遅れがあるのでしょう。 これはクラッチの磨耗であることが多く、簡単に交換できます。 ギアチェンジの際にはエンジンをかけ、シフト反応の遅れに注意する必要があります。

ガチャガチャ音やハム音

まず、このガチャガチャ音を発生させるエンジン部品は数多く存在します。 トランスミッションにコミットする前にこれらを排除する必要があります。 それは、駆動軸のベアリングやブレーキパッドが摩耗している可能性があります。 よく動いているトランスミッションは静かであることが多いのですが、ガタガタ音はオートマチック車よりもマニュアル・トランスミッションの車の方が顕著です。

このハミングを聞いたらすぐに、車を整備士に点検してもらいましょう。 これ以上車を使い続けると、さらにダメージが大きくなります。

トランスミッションフルードの漏れ

フルードは、すべての可動ギア部品を十分に潤滑に保つために不可欠なものです。 また、パーツを清潔に保ち、摩擦による熱の発生を抑える働きもあります。 トランスミッションフルードは、赤い色と甘い香りで他の車の液体と見分けることができます。 もし、色が濃くなり、焦げ臭いにおいがしたら、洗い流して交換しなければなりません。

車で消費されるエンジンオイルとは異なり、トランスミッションオイルは減りすぎてはいけません。

車の揺れ

車の部品がうまく機能していれば、舗装された道路では揺れずに静かな走りを楽しむことができるはずです。 しかし、滑りやすい道路で車が揺れながらカリカリと音がする場合は、トランスミッションに問題がある可能性があります。 マニュアル車の場合、診断は簡単です。

ギアを入れて変速するときに音がする場合は、クラッチに問題があります。 クラッチの交換は1日かかりますが、費用対効果が高いです。 オートマチック車の場合、次のギアに移るときに車の揺れが気になります。

ギアチェンジの拒否

ギアを入れても、クラッチを踏んでも車がかみ合わないときがあります。 これにはいくつかの原因が考えられます。 第一は、トランスミッションフルードが漏れていることです。 粘度の違うフルードを買って取り付けてしまった場合、ギアがかみ合わなくなります。

次に、トリップコンピュータシステムが作動していないか、信号を送っていない可能性があります。 センサーが汚れていたり、配線に問題があったりすると、問題が発生することがあります。 すべてが正常であれば、バッテリーの端子を外してコンピュータがリセットできるようにしてみてください。 最後に、シフターケーブルが正しく調整されていることを確認します。

Check Engine Light

これは、車のエンジンが期待通りに動作しないときに知らせるダッシュボード上の重要なライトです。 多くのものが機能していないことを意味し、トランスミッションもその一つである可能性があります。 他の可能な原因を排除する必要があります。

オンボードコンピュータは、トランスミッションや他のエンジン部品に接続されたセンサーを使用して問題を検出します。 トランスミッションに多くのショックがあると、ライトが点灯します。

Conclusion

トランスミッションの問題のほとんどは、それほど深刻でなければ解決することができます。 欠陥のあるクラッチは、漏れをなくすように修理することができます。 ベアリングやギアは、広範囲に使用すると磨耗します。メカニックはこれを修理して、ギアボックスを再び使えるようにすることができます。 コンピューターセンサーが汚れで汚染され、チェックエンジンランプが点灯するようになります。

新しいトランスミッションの購入は、車のモデルによって、1300ドルから3400ドルの費用がかかります。 そして、新しいトランスミッションを取り付けるために、500ドルから800ドルの工賃が必要になります。 しかし、トランスミッションの部品をたくさん交換すると、修理代が新しいトランスミッションを購入するよりも高くつくことがあります。

メカニックはコストを視野に入れ、その上でどのオプションを選ぶかを決めることができるのです。 古い車にはこの問題がよくあり、ギアボックスが故障し始めると、他の部品も故障します。 この場合、新しい車を買わなければならないかもしれません。

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