Heti kun huomaat autossasi ongelmia, useimmiten kysytään, pitäisikö kuluneet osat korjata vai vaihtaa.

Kumpikin vaihtoehto on usein melko kallis. Vaihteistoa uusittaessa on vaihdettava kytkin, tiivisteet, tiivisteet, tiivisterenkaat ja nauhat. Kaikki tämä nostaa peruskorjauksen hinnan yli 1 000 dollariin.

Jos päätät vaihtaa vaihteiston, se tarkoittaa, että sinulla on uusi tai uudempi käytetty vaihteisto, joka saattaa toimia vanhaa paremmin.

Huomioon otettavia asioita ennen kuin vaihdat tai korjaat

On muutama asia, jotka on otettava huomioon, kun päätetään, vaihdetaanko vai korjataanko vaihteistosi vai kenties jopa romutetaan tai myydäänkö auto. Seuraavassa on muutamia asioita, jotka sinun tulisi ottaa huomioon.

Tiheät rikkoutumiset

Jos vietät useita tunteja korjaamolla vaihtaaksesi vaihteiston osia, on aika vaihtaa ne. Pitkäaikaiset korjaukset ovat kalliita, varsinkin jos ongelma toistuu jatkuvasti. Usein toistuvat viat eivät ole harvinaisia vaihteistoissa, jotka ovat ajaneet yli 100 000 kilometriä. Jos huomaat, että autosi viettää monta tuntia korjaamolla eikä tiellä, on aika vaihtaa se.

Useimmat vaihteisto-ongelmat ovat ratkaistavissa. Korjaus maksaa useita satoja dollareita, mutta jos korjauksen kokonaiskustannukset ylittävät uuden vaihteiston kustannukset, on aika ostaa uusi vaihteisto.

Vaihteisto-ongelmien korjaaminen

Auton omistajalle voi olla Herkules-tehtävä saada selville, mikä auton vaihteistossa on vikana, ja sinun on pyydettävä apua mekaanikolta. Jotkut vaihteistokorjaukset on helppo korjata, kun taas toiset ovat niin kalliita, että tarvitaan uusi vaihteisto.

Ennen kuin ostat uuden vaihteiston, sinun on ensin diagnosoitava, että vaihteistossa todella on ongelmia.

Viivästynyt vaihdevaste

Vaihteisto auttaa vaihtamaan vaihteistoa. Jos ajat autollasi ja yhtäkkiä vaihteet vaihtuvat viiveellä, sinulla on ongelma vaihteistossa. Jos ajat manuaalista autoa, sinulla on vaikeuksia vaihtaa auto oikealle vaihteelle. Automaattiautoissa vaihteen kytkeytyminen viivästyy, kun auto on pysäköitynä parkkipaikalle.

Havaitset, että auto ei liiku, koska moottori jyrähtää ja tapahtuu jonkinlainen viive. Kyseessä on usein kulunut kytkin, joka on helppo vaihtaa. Kannattaa kiihdyttää autoa vaihteita vaihtaessa ja kiinnittää huomiota viivästyneeseen vaihteenvaihtoreaktioon.

Kolisteleva tai humiseva ääni

Ensin on monia moottorin komponentteja, jotka voivat aiheuttaa tämän kolisevan äänen. Sinun on poistettava nämä ennen kuin sitoudut vaihteistoon. Voi olla, että vetoakselin laakerit tai jarrupalat ovat kuluneet. Hyvin toimiva vaihteisto on usein hiljainen, mutta koliseva ääni on voimakkaampi manuaalivaihteistolla varustetuissa ajoneuvoissa kuin automaattivaihteistolla varustetuissa ajoneuvoissa.

Heti kun kuulet tämän kolinan, anna auto mekaanikon tarkastettavaksi. Auton jatkuva käyttö aiheuttaa lisää vaurioita.

Vuotava vaihteistoneste

Neste on välttämätöntä, jotta kaikki liikkuvat vaihteiston osat pysyvät hyvin voideltuina. Se auttaa myös pitämään osat puhtaina ja vähentää kitkan aiheuttamaa lämpöpäästöä. Voit erottaa vaihteistonesteen muista autonesteistä sen punaisesta väristä ja makeasta hajusta. Jos huomaat, että se on tummemman väristä ja tuoksuu polttavalta, se on huuhdeltava ja vaihdettava.

Vaihteistoöljy ei saa koskaan käydä liian vähiin, toisin kuin moottoriöljy, jota auto kuluttaa. Voit havaita vuodon, kun tarkkailet mittatikkua.

Tärisevä auto

Jos auton osat toimivat hyvin, sinun pitäisi nauttia hiljaisesta ajosta päällystetyillä teillä ilman tärinää. Jos kuitenkin kuulet rapisevia ääniä liukkailla teillä, kun auto tärisee, vaihteistossasi on ongelma. Käsivalintaisissa ajoneuvoissa diagnoosi on helpompi.

Jos ääni kuuluu, kun kytket ja vaihdat toiselle vaihteelle, ongelma on kytkimessä. Kytkimen vaihtaminen on kustannustehokasta, vaikka sen vaihtaminen voi kestää päivän. Automaattiautoissa huomaat auton tärisevän, kun se vaihtaa seuraavalle vaihteelle.

Vaihteiden vaihtamisen epääminen

On hetkiä, jolloin kytket vaihteen, mutta auto ei kytkeydy kytkimen painamisen jälkeenkään. Tähän on useita mahdollisia syitä. Ensimmäinen on se, että vaihteistoneste vuotaa. Jos olet ostanut ja asentanut nesteen, jonka viskositeetti on väärä, vaihteiden kytkeytymisessä on ongelmia.

Toiseksi matkatietokonejärjestelmä ei ehkä toimi tai lähetä signaaleja. Sinulla voi olla ongelmia, jos anturit ovat likaisia tai jos johdotuksessa on ongelmia. Jos kaikki on kunnossa, kokeile nollata se irrottamalla akun navat ja antamalla tietokoneen nollata itsensä. Tarkista lopuksi, että vaihteenvaihtovaijerit on säädetty oikein.

Moottorin tarkastuksen merkkivalo

Tämä on tärkeä merkkivalo kojelaudassa, joka ilmoittaa sinulle, kun autosi moottori ei toimi odotetulla tavalla. Se voi tarkoittaa, että monet asiat eivät toimi, ja vaihteisto on yksi niistä. Sinun on suljettava pois muut mahdolliset syyt.

Sisäänrakennettu tietokone havaitsee ongelmat vaihteistoon ja muihin moottorin osiin liitettyjen antureiden avulla. Jos vaihteistossa on paljon iskuja, valo syttyy.

Johtopäätös

Useimmat vaihteisto-ongelmat voidaan ratkaista, jos ne eivät ole niin vakavia. Viallinen kytkin voidaan korjata niin, että vuodot voidaan poistaa. Laakerit ja hammaspyörät kuluvat runsaan käytön jälkeen; mekaanikko voi korjata tämän ja saada vaihteiston taas toimimaan. Tietokoneen anturit likaantuvat, mikä saa ne sytyttämään moottorin tarkistusvalon.

Uuden vaihteiston hankinta maksaa 1 300-3 400 dollaria ajoneuvomallista riippuen. Tämän jälkeen uuden vaihteiston asentamiseen on käytettävä 500-800 dollarin työkustannukset. Jos vaihdat kuitenkin paljon vaihteiston osia, korjaukset voivat tulla kalliimmaksi kuin uuden vaihteiston ostaminen.

Mekaanikkosi voi asettaa kustannukset oikeisiin mittasuhteisiin, ja voit sitten päättää, kumman vaihtoehdon haluat. Vanhemmissa autoissa on usein tämä ongelma, ja kun vaihteisto alkaa pettää, myös muut osat pettävät. Tällöin saatat joutua ostamaan uuden auton.