Så snart du opdager problemer med din bil, er det hyppigst stillede spørgsmål, om de slidte dele skal repareres eller udskiftes.

Beide muligheder er ofte ret dyre. Når du ombygger gearkassen, skal du udskifte koblingen, pakninger, tætninger, pakninger, tætningsringe og bånd. Alt dette driver prisen for en eftersyn op på over 1.000 dollars.

Hvis du beslutter dig for at udskifte den, betyder det, at du har en ny eller nyere brugt gearkasse, som måske fungerer bedre end den gamle.

Ting, du skal overveje, før du udskifter eller reparerer

Der er et par ting, du skal overveje, når du beslutter, om du skal udskifte eller reparere din gearkasse eller måske endda skrotte eller sælge bilen. Her er nogle ting, du bør overveje.

Hyppige nedbrud

Hvis du bruger mange timer i garagen på at udskifte transmissionsdele, så er det på tide at udskifte dem. Langvarige reparationer er dyre, især hvis problemet bliver ved med at gentage sig. Hyppige svigt er ikke ualmindeligt med gearkasser, der har kørt mere end 100.000 miles. Hvis du opdager, at din bil tilbringer mange timer på værkstedet i stedet for på vejen, er det på tide at udskifte den.

De fleste transmissionsproblemer kan løses. En reparation vil koste dig flere hundrede kroner, men hvis de samlede omkostninger til reparationen overstiger prisen for en ny gearkasse, er det på tide at købe en ny gearkasse.

Løsning af gearkasseproblemer

Det kan være en herkulisk opgave for bilejere at vide, hvad der er galt med bilens gearkasse, og du bliver nødt til at bede din mekaniker om hjælp. Der er nogle gearkasse-reparationer, der er nemme at reparere, mens andre er så dyre, at det er nødvendigt med en ny gearkasse.

Hvor du køber en ny gearkasse, skal du først diagnosticere, at gearkassen rent faktisk har problemer.

Delayed shifting response

Gearkassen er med til at skifte gearsystem. Hvis du kører i din bil, og gearene pludselig er forsinkede, har du et problem med gearkassen. Hvis du kører i en manuel bil, har du svært ved at skifte bilen ind i det rigtige gear. Med automatiske biler er der en forsinkelse med at sætte gearet i gang, når bilen er parkeret på parkeringspladsen.

Du vil bemærke, at bilen ikke bevæger sig, fordi motoren brøler, og der er en eller anden form for forsinkelse. Dette er ofte en slidt kobling, som nemt kan skiftes. Du bør sætte bilen op i omdrejninger, når du skifter gear, og være opmærksom på en forsinket gearskiftreaktion.

Knaldende eller brummende lyd

For det første er der mange motorkomponenter, der kan frembringe denne raslende lyd. Du skal fjerne disse, før du binder dig til transmissionen. Det kan være, at dine drivaksellagre eller bremseklodser er slidte. En velfungerende gearkasse er ofte stille, men den raslende støj er mere udtalt i biler med manuel gearkasse end i automatiske biler.

Så snart du hører denne brummen, skal du få bilen kontrolleret af en mekaniker. Yderligere brug af bilen vil forårsage mere skade.

Lækage af transmissionsvæske

Væsken er vigtig for at holde alle bevægelige tandhjulsdele godt smurte. Den hjælper også med at holde delene rene og reducerer varmeafgivelse som følge af friktion. Du kan skelne transmissionsvæske fra andre bilvæsker ved dens røde farve og søde lugt. Hvis du opdager, at den har en mørkere farve med en brændende lugt, skal du skylle den ud og udskifte den.

I modsætning til motorolien, der forbruges af bilen, bør transmissionsolien aldrig blive for lav. Du kan opdage en lækage, når du observerer målepinden.

Rystende bil

Hvis bilens komponenter fungerer godt, bør du kunne nyde en rolig kørsel på asfalterede veje uden rystelser. Hvis du imidlertid hører knasende lyde på glatte veje, mens bilen ryster, er der et problem med din gearkasse. Med manuelle køretøjer er diagnosen nemmere.

Hvis støjen opstår, når du sætter ind og skifter til et andet gear, er problemet med koblingen. Det er omkostningseffektivt at udskifte koblingen, selv om det kan tage en dag at udskifte den. Ved automatiske biler vil du bemærke, at bilen ryster, når den skifter til det næste gear.

Nægtelse af at skifte gear

Der er øjeblikke, hvor du lægger ind i et gear, men bilen lægger ikke ind, selv efter at koblingen er trykket ned. Der er flere mulige årsager til dette. Den første er, at transmissionsvæsken er utæt. Hvis du har købt og installeret en væske med den forkerte viskositet, får du problemer med at sætte gearene i gang.

For det andet kan det være, at kørecomputer-systemet ikke fungerer eller sender signaler. Du kan få problemer, hvis sensorerne er snavsede, eller hvis du har problemer med ledningerne. Hvis alt er i orden, kan du prøve at nulstille den ved at fjerne batteripolerne og lade computeren nulstille sig selv. Endelig skal du kontrollere, at gearskiftekablerne er korrekt justeret.

Tjek motorlyset

Dette er et vigtigt lys på instrumentbrættet, der informerer dig, når motoren i din bil ikke fungerer som forventet. Det kan betyde, at der er mange ting, der ikke fungerer, og transmissionen er en af dem. Du skal udelukke andre mulige årsager.

Bordcomputeren registrerer problemer ved hjælp af sensorer, der er forbundet til transmissionen og andre motordele. Hvis transmissionen har mange stød, vil lampen lyse.

Konklusion

De fleste transmissionsproblemer kan løses, hvis de ikke er så alvorlige. En defekt kobling kan repareres, så utætheder kan elimineres. Lejer og tandhjul slides efter langvarig brug; en mekaniker kan reparere dette og få din gearkasse til at fungere igen. Computersensorer bliver forurenet med snavs, hvilket får dem til at tænde kontrollampen.

Køb af en ny gearkasse koster mellem 1.300 og 3.400 dollars, afhængigt af bilmodellen. Du skal derefter bruge mellem 500 og 800 dollars i arbejdsomkostninger for at installere en ny gearkasse. Hvis du udskifter mange transmissionsdele, kan reparationerne dog blive dyrere end at købe en ny transmission.

Din mekaniker kan sætte omkostningerne i perspektiv, og du kan derefter beslutte, hvilken løsning du ønsker. Ældre biler har ofte dette problem, og når gearkassen begynder at svigte, svigtes andre dele også. I dette tilfælde kan du blive nødt til at købe en ny bil.