FinlandiaEditar

El límite de edad para los cuadriciclos es de 15 años, mientras que es de 18 años para los coches en general. Los ciclomotores han sido tradicionalmente populares en Finlandia entre los jóvenes, y los cuadriciclos se han introducido en el mismo nicho. Hay una categoría de licencia llamada AM-121, introducida en 2013, por separado para los cuadriciclos, aunque las licencias de clase M (ciclomotor) emitidas antes de 2013 también califican. Las categorías superiores de permisos (A1, A y B) habilitan automáticamente a los cuadriciclos, pero los límites de edad de A1, A y B son 16, 18 y 18 años, respectivamente.

Algunos se han preocupado por el peligro que supone la lentitud de los cuadriciclos para el resto del tráfico. En la última década, Finlandia se ha planteado sustituir los cuatriciclos por coches con limitadores de velocidad; este tema se puso significativamente de actualidad en febrero de 2017 tras el accidente de cuatriciclo de Sastamala, Pirkanmaa, Finlandia.

FranciaEditar

En Francia, los coches pequeños que se clasifican como Voiture Sans Permis (vehículo sin permiso) pueden conducirse sin permiso de conducir.

Ciertos cuadriciclos pueden conducirse con una categoría de permiso de conducir de «certificado de seguridad vial», a la que pueden acceder las personas de 14 años o más. El cuadriciclo debe tener una velocidad limitada a 45 km/h y disponer de un motor de gasolina/diésel de hasta 50 cc (3,1 cu in) o ser eléctrico de hasta 4 kW (5,4 CV).

Reino UnidoEditar

En el Reino Unido, antes de octubre de 2000, una persona que aprobaba un examen de motocicleta obtenía automáticamente un permiso completo de la subcategoría B1, que le permitía conducir un coche ligero (un peso en vacío de 550 kg (1.213 lb) o menos), un cuadriciclo de motor o un triciclo de motor. Desde el año 2000 hay que obtener un permiso provisional para conducir legalmente un vehículo de este tipo.