Happy 2019! Začněme rok pokračováním našeho seriálu o nejlepších motorech pro velké nákladní vozy, které jsou právě dnes dostupné na trhu, a nyní se budeme zabývat motorem Ford BOSS V8 o objemu 6,2 l.

BOSS je interní název motoru V8 o objemu 6,2 l, který je k dispozici v nákladních vozech Ford Super Duty a v předchozí generaci vozů Ford F-150 a Raptor. Motor BOSS vychází z dlouhého odkazu modulárních motorů Ford, počínaje motorem 4,6 l V8, který se nachází ve všech modelech od Crown Victorie a F150, až po motor 6,8 l V10, který se nachází v pickupech Ford Super Duty, dodávkách řady E a středních nákladních vozech. Tyto podobnosti zahrnují například blok s hlubokou suknicí kvůli tuhosti, příčně sešroubovaná víka hlavních ložisek, olejové čerpadlo poháněné klikovým hřídelem s germotorem, uspořádání vaček OHC (overhead cam) a standardní rozteč šroubů zvonové skříně SAE.

Motor 6,2 l, který byl uveden na trh v roce 2010, byl vyráběn v továrně Ford Romeo Engine ve městě Romeo Michigan. Konstrukce je se dvěma ventily na válec a jednou vačkou nad hlavou (SOHC) na hlavu, čímž se odchyluje od konfigurací s vačkou v bloku OHV pushrod, které používají společnosti Chrysler a General Motors. Vačkové hřídele s válečkovými kladkami, dvojité rovnoměrné variabilní časování vaček a dvojitá jiskra na válec dávají motoru vysoké provozní otáčky a kapacitu pro pohyb velkého množství vzduchu k dýchání.

V době svého vzniku v HD motor dosahoval výkonu 385 koní a točivého momentu 405 N.m. Motor byl vybaven dvěma ventily, které byly v HD verzi použity pro pohon všech kol. Jeho varianta raptor dosahovala dalšího výkonu 411 koní a točivého momentu 434 lb-ft. V roce 2017 společnost Ford ve snaze sesadit z trůnu motor 6,4 l HEMI upravila profil vaček tak, aby dosahoval dalších 25 lb-ft točivého momentu na celkových 430 koní, čímž se v segmentu středních nákladních automobilů dostal na špičku ve své třídě benzinových motorů.

V poslední době se objevují zvěsti o tom, že se na obzoru objevuje náhrada motoru 6,2 l BOSS. Aktuální spekulace hovoří o osmiválci s přímým vstřikováním paliva DOHC o objemu 7,4 l, který bude uveden s modernizací modelu Super Duty v roce 2020 a bude spojen s novou desetistupňovou automatickou převodovkou Ford HD.