Od Wayne Scraba, automedia.com

Předpokládejme, že váš osobní nebo lehký nákladní automobil trápí jedna nebo dvě nesprávně fungující žárovky. Kde přesně začít? Začněme od začátku a prozkoumejme, jak fungují světelné obvody.

Světlomety automobilu

Obvod světlometů se skládá ze spínače světlometů, jističe nebo stmívače a světlometů. Je to dost jednoduché. Pokud se světla nepřepínají z dálkových na potkávací světla nebo pokud po sepnutí spínače stmívače zcela zhasnou, je problém ve spínači stmívače. V minulých letech byl spínač stmívače namontován na levém rohu podlahové desky. Zadní strana spínače byla často vystavena povětrnostním vlivům, a proto mohlo snadno dojít k jeho znečištění.

Většina vozů má spínač namontován na sloupku (směrovka má dvojí funkci). Tam, kde byl spínač u starých vozů snadno vyměnitelný (jednoduché vyjmutí a výměna), budete muset informace o opravě spínače stmívače namontovaného na sloupku vyhledat v dílenské příručce.

Automobilové světlomety

Mohou to být světlomety s uzavřeným světlem (starší vozy) nebo, což je dnes běžnější, světlomety s vyměnitelnými žárovkami. Světla a žárovky se mohou přepálit nebo poškodit. Vlastní objímky světlometů jsou pravidelně vystaveny vlhkosti a korozi, protože se nacházejí na přídi vozu. Pokud nesvítí pouze jeden světlomet (nebo dvojice světlometů), může se jednat o závadu samotného světla nebo o problém s kabeláží mezi světlomety.U většiny osobních a lehkých nákladních automobilů je kabelový svazek uspořádán tak, že vede po vnitřní straně jednoho blatníku ke světlometu a poté přes příď vozu (často po podpěře chladiče) k protějšímu světlometu. Zkontrolujte, zda není svazek kabelů poškozen.

Spínač světlometů automobilu

Tento spínač ovládá parkovací světla, zadní světla a osvětlení registrační značky.Pokud světlomety vůbec nefungují, je třeba nejprve zkontrolovat tavné spojení – obvykle jistič nebo ve vybranýchpřípadech formu vyměnitelné pojistky.

Jistič

Jističe jsou malá zařízení určená k přerušení kontaktu podobně jako pojistky; po odstranění přetížení z obvodu se však jistič vrátí do normálního provozu. Ve většině případů je jistič zapečetěnou sestavou, a proto jej nelze opravit.

Je zřejmé, že pokud jistič zcela selže, je nutné jej vyměnit. jističe mohou být umístěny téměř kdekoli v osvětlovací soustavě – dokonce i připojeny přímo k elektrické součásti, kterou chrání. Častěji jsou jističe samostatné sestavy, nikoliv seskupené na panelu jako pojistky. V elektrické části servisní příručky vašeho vozidla je uvedeno přesné umístění jističů.

Spínač zapalování

Jednou z oblastí, kterou je třeba před dalším postupem zkontrolovat, je připojení spínače zapalování. V mnoha vozidlech pochází napájení světelných obvodů ze svorky baterie spínače zapalování (obvykle označené „BATT“). Napájení neprochází přes spínač. Je to pouze vhodné místo pro připojení kabeláže. Pokud jsou přední i zadní světla nefunkční, podívejte se pozorně na toto zapojení.

Zadní a brzdová světla

Typicky jsou v osobním nebo lehkém nákladním automobilu dva různé typy žárovek zadních světel. U starších vozidel jsou zadní a brzdová světlakombinované sestavy, které využívají jednu žárovku se dvěma vlákny. Jedna žárovka je určena pro zadní světla, druhá pro brzdová světla. Moderní osobní a lehké nákladní automobily mají samostatné žárovky brzdových a koncových světel. Spínač světel, který zapíná přední světla, ovládá u všech vozidel zadní světla. Brzdová světla jsou ovládána spínačem brzdových světel, kterýfunguje po sešlápnutí brzdového pedálu.

Existují dva různé typy spínačů brzdových světel:

• Jednoduchý mechanický spínač: Spínač je nejběžnější a je obvykle namontován na držáku v blízkosti brzdového pedálu (obvykle na rameni pedálu). Po sešlápnutí brzdového pedálu se tlačítko spínače uvolní a uzavře obvod pro rozsvícení brzdových světel. Když se brzdový pedál vrátí do normální polohy, rameno pedálu se dotkne spínače a brzdové světlo zhasne.
• Hydraulický spínač: Tento typ spínače je namontován někde v brzdovém potrubí – nejčastěji na hlavním válci nebo v jeho blízkosti. V provozu hydraulický spínač snímá zvýšení tlaku brzdové kapaliny při sešlápnutí brzdového pedálu a uzavře obvod pro rozsvícení brzdových světel. Jakmile tlak kapaliny klesne, spínač se vrátí do „normálního“ režimu a světla zhasnou.

U většiny vozů je zadní část krytu zadního světla (a brzdového světla) snadno přístupná z vnitřní strany kufru. Konektory kabelových svazků žárovek jsou připevněny na místě a lze je snadno vyjmout, abyste získali přístup k žárovkám.

Čtyři běžné problémy se zadními a brzdovými světly automobilů

1. Uvolněná patice žárovky
Nejčastějším problémem elektroinstalace zadních (brzdových) světel je uvolněná patice žárovky. Pokud je uvolněná, je přerušena cesta uzemnění a proud se nemůže vrátit. To znamená, že kovová část žárovky nemá dobrý kontakt s paticí žárovky. Jak si dokážete představit, vlhkost a koroze mohou také způsobit spoušť ve spojeních žárovek. Pokud máte pickuptruck s nefunkčními zadními světly, je to první místo, kde je třeba hledat.

2. Dřívější styl dvouvláknových žárovek
Světla s dřívějším stylem dvouvláknových žárovek mohou skutečně ztratit jedno vlákno, aniž by došlo k poškození druhého. Tím se vyřadí funkce koncových světel a zároveň zůstane funkční brzdové světlo (nebo naopak). Je toho více: U některých raných vozů je zcela možné namontovat dvouvláknovou žárovku nesprávně. To umožňuje, aby jasnější vlákno brzdového světla fungovalo jako zadní světlo. Po sešlápnutí brzdy není brzdové světlo vidět, protože svítí slabší vlákno zadního světla. Chcete-li to napravit, jednoduše vyjměte žárovku a znovu ji nainstalujte do správné polohy.

3. Porucha elektrického napájení
Pokud vozidlo vůbec nesvítí zadními světly (nesvítí ani osvětlení registrační značky a obrysová světla), jedná se o poruchu elektrického napájení. Nejprve zkontrolujte pojistky a poté všechny konektory v kabeláži vedoucí k zadním světlům. Pokud nefungují (pouze) brzdová světla, ale zadní světla jsou funkční, je problém v brzdovém spínači, pojistce brzdových světel nebo v kabeláži od spínače světel, který ovládá světla. U vozidel, která mají spínač na rameni brzdového pedálu, je velká pravděpodobnost, že je spínač jednoduše špatně nastaven. Postup seřízení najdete v servisní příručce k vozidlu.

4. Neseřízený spínač
Dalším častým problémem je, když brzdová světla svítí, i když brzdový pedál není sešlápnutý. To je nejčastěji způsobeno špatně nastaveným spínačem. Nebo v případě hydraulického tlakového spínače může vnitřní koroze brzdového potrubí způsobovat zbytkový tlak, který následně umožňuje, aby spínač zůstal sepnutý (čímž se brzdová světla účinně rozsvítí).

Odstraňování poruch světel

Další informace o odstraňování poruch světel naleznete na následujících fotografiích a krocích:

.