Ventajas y desventajas de un sistema de suspensión trasera independiente

Foto: GM

Cuando navegues por los SUV y camiones aptos para el off-road, probablemente te habrás encontrado con vehículos que llevan un sistema de suspensión trasera independiente. Esta maravilla mecánica cuenta con dos muelles que permiten que las ruedas se muevan de forma independiente, sin afectar al ángulo o la posición de la otra rueda. Esto significa que obtendrá una conducción excepcionalmente suave en un vehículo con un sistema de suspensión trasera independiente. Sin embargo, existen algunos inconvenientes. Estos son algunos de los factores que debe tener en cuenta antes de optar por este sistema de suspensión especializado.

Disfrute de una conducción suave: Datos que debe conocer sobre el mantenimiento de los neumáticos

Ventajas

Terrenos difíciles: Si a menudo conduces por superficies irregulares y con baches, mantendrás una mejor tracción con un sistema IRS. En cambio, los vehículos de eje rígido pueden perder fácilmente el contacto con el suelo. Dado que los vehículos IRS mantienen un mejor contacto en superficies irregulares, también permiten un desgaste más uniforme de los neumáticos.

Conducción suave: Los sistemas de suspensión trasera independiente amortiguan el impacto de una rueda al chocar con un bache o un bache. El impacto se aísla en una rueda y no se transfiere a todo el vehículo a través del eje. Esto permite una conducción más suave, especialmente para los pasajeros de los asientos traseros.

Corredores: Aunque los sistemas IRS se asocian a menudo con los vehículos todoterreno, también son una bendición para los coches de alto rendimiento. Esto se debe a que son ideales para mejorar el rendimiento en las curvas.

El mantenimiento es importante: Kilometraje y pautas de mantenimiento para su vehículo

Desventajas

Conducción en línea recta: Aunque los sistemas IRS son buenos para las curvas, pueden reducir el rendimiento en línea recta. Dado que cada rueda puede levantarse independientemente de la carretera, es un poco más fácil perder tracción con un coche equipado con IRS. Además, los vehículos de tracción trasera con sistemas IRS pueden perder su potencia de conducción por completo.

Mantenimiento: Los sistemas IRS son complejos. Y con tantas piezas móviles, es sólo cuestión de tiempo que alguna de ellas necesite reparación, mantenimiento o sustitución.

Precio: Dado que los sistemas IRS requieren una ingeniería cuidadosa y piezas complicadas, cuestan más que un sistema de suspensión convencional. Prepárese para desembolsar más dinero por un vehículo con IRS.

La Rueda de Noticias es una revista digital de automóviles que proporciona a los lectores una perspectiva fresca sobre las últimas noticias de coches. Estamos ubicados en el corazón de América (Dayton, Ohio) y nuestro objetivo es ofrecer una perspectiva entretenida e informativa sobre las tendencias del mundo del automóvil. Ver más artículos de The News Wheel.