Bestämning av ansvar vid trafikolyckor, kedjereaktionskollisioner och andra olyckor med flera bilar

Enligt U.S. National Highway Traffic Safety Administration sker det nästan två miljoner multipla bilolyckor varje år i USA av många olika anledningar. Ju fler fordon som är inblandade, desto fler historier får man höra om vad som startade och desto svårare är det att reda ut vem som körde på vem. En olycka med flera fordon kan ta dagar eller till och med veckor för grupper av utredare att reda ut. Som du kan föreställa dig är utredarna med konkurrerande intressen ibland inte mer överens än de förare som var inblandade i olyckan. Dessutom är deras uppgift vid dessa stora olyckor att avleda ansvaret från sina försäkrade och överlåta det på andra förare för att spara pengar åt sina företag. Många av offren för kollisioner med flera fordon måste därför vända sig till domstolarna för att reda ut dessa olyckor. Om någon du älskar har varit med om en olycka med flera fordon är det bästa du kan göra att tala om för dem att söka ett kostnadsfritt samråd med en advokat för olyckor med flera fordon vars roll är att bevaka deras bästa intressen. Säg åt dem att ringa Simmons and Fletcher, P.C. idag på (713) 932-0777.

Varför inträffar flerbilsolyckor?

Det finns många anledningar till att flerbilsolyckor kan inträffa. Det kan vara så enkelt som att två bilar kolliderar i en enkel bakifrån-olycka som utlöser en kedjereaktion av kollisioner av bilar på rad. Eller så kan det vara så komplicerat som en krock med flera bilar som inträffar på en motorväg i tidig morgondimma. Några av de värsta olyckorna med flera fordon inträffar i Texas i de lågt liggande delarna av I-10 på hösten när dimman rullar in och stannar där hela morgonen. Många gånger är det andra faktorer som orsakar dem. Dessa faktorer är ofta:

• Förare som byter körfält på motorvägar utan att kontrollera sina döda vinklar.
• Rusade förare som färdas i osäkra hastigheter.
• Förare som tävlar, undviker att gripas eller på annat sätt kör vårdslöst.
• Förare som somnar vid ratten på en motorväg.
• Nebulisor, slask, hagel eller andra väderförhållanden som gör det svårt för andra förare att se eller stanna vid en olycka.
• Olyckor med 18-hjulingar involverar ofta mer än ett fordon på grund av deras storlek, vikt och oförmåga att stanna snabbt.

I många fall finns det ett inledande vrak som lätt kan fastställas som den utlösande händelsen – den berusade föraren körde in i mötande trafik eller en bilracing tappade kontrollen. Men i andra fall där en kollision blockerar vägbanan och sedan andra bilar kommer in och bidrar till bilköerna är ansvaret inte så lätt att reda ut.

Kedjereaktionsolyckor i trafiken

Kedjereaktionsolyckor är kollisioner där en bil träffar en annan bil bakifrån och får den att träffa den framförvarande. Det kan röra sig om tre eller fler fordon i en rad. Bakåtriktade olyckor inträffar oftast i storstädernas rusningstrafik. Kollisioner med kedjereaktioner inträffar dagligen i stora städer i Texas som Houston, Dallas eller San Antonio. Vanligtvis beror det på att någon följer för nära och inte är uppmärksam när trafiken stannar.

Den allmänna regeln vid kedjereaktionskollisioner är att den första bilen som kör in i en annan bil bakifrån och utlöser dominoeffekten är den part som bär skulden. Även om den bakåtkörande bilen inte alltid är skyldig är detta ofta fallet.

Multi-Vehicle Pileups

Multi-Vehicle pileups är olyckor där en kollision inträffar och sedan flera andra fordon träffar den ursprungliga kollisionen eller ”högen”. Dessa kan uppstå på grund av flera orsaker såsom:

• väderförhållanden som skymmer förarens utsikt över högen,
• dåliga ljusförhållanden,
• dålig sikt på grund av en skarp kurva, vegetation eller andra föremål som skymmer sikten,
• höga hastigheter.

Oundvikligen kommer varje förare att ha lite olika åsikter om vem som körde på vem först.

Lagen och multipla bilolyckor

Hur lagen behandlar vraket beror på om du befinner dig i en stat med jämförande försummelse eller en stat med bidragande försummelse. I en stat med bidragande vårdslöshet kan du inte få ersättning mot någon om du själv i någon grad är vårdslös. Du måste alltså ha varit oskyldig vid haveriet, annars är du förhindrad att göra någon återkrav och dina skador är ditt eget problem.

I en stat med bidragande vårdslöshet kan en person få ersättning även om han eller hon är delvis skyldig. Deras möjlighet att få ersättning kommer dock ofta att begränsas av deras egen procentsats av vårdslöshet. I Texas, till exempel, kan man från en annan för dennes vårdslöshet om vårdslösheten hos den person som väcker anspråk är 50 procent eller mindre av orsaken till kollisionen. Återvinningen kommer dock att begränsas av den egna procentuella andelen av oaktsamhet.

Stoppar plötsligt

En plötslig stoppning som görs av oaktsamhet kan hindra dig från att få ersättning vid en kollision med flera bilar. Även om du blir påkörd bakifrån kan du, om du bromsar och orsakar kedjereaktionen eller kollisionen med flera bilar, befinnas vara den försumliga part som orsakade kollisionen.

Vem bär skulden när du kör in i en bilhög?

När du kör in i bilar som är staplade på vägbanan är den egentliga frågan om ansvar: ”Hur lång tid har förflutit mellan kollisionerna?”. Om den var omedelbar anses du i allmänhet vara en del av den ursprungliga händelsekedjan. Du kan fortfarande vara delvis ansvarig för din underlåtenhet att vidta undvikande åtgärder, men du kommer sannolikt inte att betraktas som den enda orsaken eller som en ny och oberoende orsak.

Enligt Texas lag kan din olycka betraktas som en ny och oberoende olycka för vilken du är ansvarig för att du inte höll god utkik, om det finns en betydande tidsfördröjning mellan det ursprungliga vraket och den tidpunkt då du kolliderar. Detta beror på att försummelsen måste vara en närliggande orsak och inte en avlägsen orsak till den skada som man klagar över. När effekterna av den ursprungliga oaktsamheten har upphört är den ursprungliga oaktsamma aktören inte längre ansvarig för ytterligare oaktsamhetshandlingar som följer av andra. Se Bethke v. Munoz, 2012 WL 6618160 (Tex.App.-San Antonio, 2012). Det är alltså möjligt att du kan eller inte kan hålla den bil som ursprungligen orsakade högkörningen ansvarig för dina skador om du slår i högen. Du kanske däremot kan hålla en annan förare ansvarig som kommer och kör på dig och orsakar dig ytterligare skador. Det kan alltså finnas flera parter som bär ett visst ansvar i en sådan situation, men på grund av komplexiteten kan det behöva redas ut i domstol.

Frågor om försäkringar vid kollisioner med flera bilar

Ett av de stora problem som kan uppstå vid olyckor med flera bilar är att den eller de ansvariga parterna helt enkelt inte har tillräckligt med försäkringsskydd. I Texas måste alla förare ha en minimiförsäkring på 30 000 dollar per person och 60 000 dollar per olycka för kroppsskador och 25 000 dollar för egendomsskador. Hur lite detta än verkar vara för en stor olycka kräver vissa delstater betydligt mindre. I Kalifornien krävs till exempel endast minimigränser på 15 000 dollar per person och 30 000 dollar per olycka för personskador och ytterligare 5 000 dollar för egendomsskador. Det kommer inte att göra mycket för att täcka skador som görs när en kollision med flera bilar inträffar.

En annan sak du behöver veta är att när gränserna för täckning är borta, så är de borta. Ett försäkringsbolag behöver inte på ett rättvist sätt betala ut pengar till alla som deras försäkrade skadar eller gör egendomsskador på. Faktum är att enligt Texas Stowers-doktrin måste ett försäkringsbolag betrakta det första Stowers-kravet de får på sitt eget värde som om inga andra krav skulle komma.

När justerarna får reda på omfattningen av kollisionen kommer de troligen att börja ringa runt och försöka ta förarens inspelade uttalanden för att använda dem för att bevisa att deras klient inte är skyldig eller i alla fall inte är den enda skyldiga. Deras mål kommer att vara att leda och lura folk att säga saker som skadar deras eget fall. Alla som inte har sökt juridisk rådgivning är mottagliga för att bli lurade att säga något skadligt eller att muntligen reglera sitt anspråk innan de känner till den fulla omfattningen av sina skador. En muntlig kvittning av en fordran är giltig och bindande.

Vad ska jag göra efter en bilolycka med flera fordon?

När du råkar ut för en bilolycka med flera fordon bör du:

• Bedöm skador och ring ambulans om det behövs
• Ringa polisen och be den komma göra en polisanmälan
• Fotografera fordonen och scenen så att ordningen eller effekterna kan bestämmas senare av en olycka, expert vid behov
• Förflytta dig till ett säkert område om möjligt så att du inte blir påkörd igen
• Ge inga inspelade uttalanden till justerare
• Ringa din egen försäkring och rapportera kollisionen
• Ringa en bilolycksadvokat för råd.

Hur du skyddar dig mot bristande försäkringsskydd vid en olycka med flera bilar

Det bästa du kan göra för att skydda dig mot att detta händer är att köpa ett försäkringsskydd som skyddar dig och personerna i ditt fordon. Din egen passagerare kan stämma dig på skadestånd om du orsakar bilkollisionen utöver andra förare. Således behöver du högre ansvarsförsäkringsgränser för att skydda dig från detta. För det andra kan en höjning av dina gränser för PIP- och underförsäkrad bilistförsäkring ge dig mer skydd för när någon annan orsakar en olycka med flera bilar och inte har tillräckligt med skydd. Prata med din försäkringsagent innan du hamnar i ett vrak för att få dessa skydd.

Tala med en advokat idag

Som du kan se av diskussionen ovan kan kollisioner med flera bilar resultera i en stor ansvarsröra. Innan du hamnar i en situation där dina egna ord förvrängs och används mot dig, ring idag för en kostnadsfri konsultation om ditt fall. Våra olycksadvokater är beredda att titta på ditt fall utan någon konsultationsavgift. Vi arbetar också på basis av en kontingentavgift. Om vi alltså inte får någon ersättning tar vi inte ut någon avgift av dig. Ring nu: (713) 932-0777.