När du förvarar din husbil på en plats där temperaturen kan sjunka under fryspunkten måste du vinterförvara vattenledningarna i din husbil. Vinteriseringsprocessen tar bort vatten från ledningarna, vilket förhindrar skador på ventiler, rör och kranar från vatten som expanderar och förvandlas till is.

Anmärkning: När vatten fryser expanderar det. Denna princip gör att isberg flyter och att vattenledningar spricker i ditt hem eller din husbil.

För att vinterförvara din husbils vattenledningar kan du

• spola och fylla systemet med RV-antifrost
• blåsa ut allt vatten från ledningarna med en luftkompressor
• göra en kombination av de två första metoderna

I den här artikeln ska vi ta en titt på vilken storlek på luftkompressorn som behövs för att effektivt vinterförvara en husbil.

Hur stor luftkompressor behöver du för att vinterförvara din husbil?

När du använder en luftkompressor för att vinterförvara behöver du inte blåsa ut vattnet med kraft. Du behöver bara ta bort den lilla mängd vatten som återstår efter gravitationstömning av vattenledningarna.

Vandrarbilar har lågpunktsavlopp i sitt vattensystem. Genom att öppna dessa avlopp kommer det mesta av vattnet i systemet att tömmas ut genom gravitation. Det är det återstående vattnet som du måste ta bort med hjälp av luftkompressorn.

Denna process är inte som att fylla ett däck till 100 psi. Den ligger närmare att blåsa ut dammet i datorns tangentbord.

Låt oss ta en titt på några av de mest hjälpsamma svaren från erfarna husbilsägare för att avgöra vilken storlek på luftkompressorn som är bäst när du använder utblåsningsmetoden för att vinterförvara din husbil.

Volym – inte tryck – är vad du behöver.

Du behöver inte tryck, du behöver volym. En däckkompressor för bilar med tank räcker inte på långa vägar. Jag har en 20 gallon på hjul som jag använder. Den fungerar perfekt. Jag skulle bara bogsera hem den, vinterförvara den och bogsera tillbaka den. Du kommer att ligga steget före i det långa loppet. Om du vet att du inte kommer att använda den igen när du kommer tillbaka från en resa kan du vinterförvara den hemma när du lastar av den och sedan ta den tillbaka till förrådet. – btd35 on RV.net

En luftkompressor på 20 gallon är förmodligen mer än vad du behöver för att helt enkelt vinterförvara en husbil. Om du har en så stor kommer den att fungera bra, men andra använder mycket mindre kompressorer.

Kommer en luftkompressor på 1 gallon att göra jobbet?

Om du inte förbikopplar din varmvattenberedare har du i princip en kompressortank med den volym som din varmvattenberedare har plus kompressorn. Det kommer att ta lite tid för kompressorn på 1 gallon att fylla varmvattenberedaren till 40 PSI, men det kommer att fungera. Låt den bara gå tills kompressorn stängs av och du bör kunna rensa systemet. Det kan ta ett par skott för att få ut all luft, men jag ser ingen anledning till att det inte skulle klara jobbet. Jag har tre kompressorer, en 5 gallon är den minsta och den cyklar flera gånger för att få jobbet gjort till min belåtenhet. – BaronBigDog på ForestRiverForums

Använd en 2 gallon kompressor med 100 psi max.

Jag har använt en 2 gallon kompressor som erbjuder 100 psi vid max. Jag ställer in den som 40 lbs och blåser ut varje ledning två gånger. Och även om jag åker söderut den 1 januari kommer det upp i låga 20- och höga 10-årsgrader innan jag åker så det är absolut nödvändigt att jag har vinterförtjänat ordentligt. Jag har gjort detta i fem år och hjälpt en vän, som stannar här hela vintern, med en 5’er i tre år. Ingen av oss har haft några som helst problem. Fortsätt att campa! – The Painting Teacher on RV.net

Använd en 3 gallon Porter Cable vid 35 psi.

Det finns uppenbarligen (starka) åsikter om ”luft” jämfört med ”frostskydd” metoderna. För mig har min 3-gallon Porter Cable pannkakskompressor, inställd på cirka 35 psi, gjort jobbet på många TT:s under de senaste 30 åren. När jobbet görs på rätt sätt (dvs. ta god tid på dig) finns det ingen antydan till vatten och/eller dimma som kommer ut ur kranarna eller lågpunktsavloppen. Jag tycker att tryckluftsmetoden fungerar bättre för oss, eftersom vi ofta tar ut TT på vintern och åker söderut, och vi behöver inte oroa oss för att spola ut den ”rosa saken” varje gång. Eftersom kompressorn stannar i lastbilen, vinterrenoverar vi alltid med tryckluftsmetoden innan vi åker tillbaka norrut.

Bottom-line: vad som än fungerar bäst för dig (och din sinnesfrid). – DocP på RV.net

Kanske ska du använda RV-antifrys i stället?

Ett problem är dock att när du använder en luftkompressor för vinterförvaring kan du inte ta bort vattnet inuti pumpen eller andra viktiga områden i din husbils vattensystem.

Det bästa är enligt mig att glömma bort att blåsa ut ledningarna och bara använda RV-antifrys som pumpas genom ledningarna. Att blåsa ut ledningarna kommer inte att bli av med vattnet i pumpen eller dess ledning som möter huvudledningen för kallt vatten, så den kritiska delen av ditt vattensystem måste skyddas och endast genom att pumpa frostskyddsmedel genom pumpen kommer att åstadkomma det.Du kan ta itu med inloppet till stadsvattnet genom att manuellt öppna avstängningsventilen när systemet är öppet och utan tryck, vilket är det enda område där det hjälper att blåsa ut ledningarna när du ska vinterförvara dem. – LarryJM on RV.net

Kombinera de två processerna genom att blåsa ut ledningarna först och sedan använda RV-antifreeze.

Du kan också använda en kombination av metoderna med utblåsning och antifreeze.

Blasa ut ledningarna med det du har och fyll sedan på med rosa. Garanterar att det kommer att fungera helt perfekt.

BTW Jag har använt allt från en 12VDC bilkompressor till en liten 1gallon oiless till min 20g dubbelcylinder för att blåsa ut ledningarna och det spelar verkligen ingen roll. Med de mindre enheterna väntar jag bara tills det byggs upp ett litet tryck och öppnar sedan kranen för att blåsa ut vatten/luft. Ingen stor sak alls men jag rekommenderar starkt att rosa efter att du är klar. Jag bor i Kanada så att inte använda den är verkligen inte ett alternativ. – shum02 on RV.net

Andra faktorer att ta hänsyn till

Samtidigt som du kanske har en enorm luftkompressor i garaget kommer den inte att hjälpa mycket om husbilen redan är på förvaringsanläggningen. Räkna med bördan av att transportera kompressorn innan du köper.

Vissa kompressorer kan föra in skräp och olja i husbilens vattenledningar. Du kan överväga att köpa en oljefri kompressor eller en med integrerat filter.

Slutsats

En av fördelarna med att använda en luftkompressor för att övervintra husbilen är att du inte behöver spola ur husbilens frostskydd när du vill använda husvagnen igen.

Notera: Även om du använder en luftkompressor för att ta bort det kvarvarande vattnet måste du fortfarande hälla några koppar RV-antifrys i varje avlopps P-fälla för att upprätthålla en lufttät förslutning.

För att använda utblåsningsmetoden behöver du inte en kraftfull luftkompressor, bara en som ger ut en stor luftvolym. En luftkompressor på 2 eller 3 gallon har fungerat bra för många erfarna campare.

Du kan också överväga en hybridvinteriseringsprocess. Öppna lågpunktsavloppen och kranarna för att låta gravitationen avlägsna det mesta av vattnet. Använd en luftkompressor för att blåsa ut det återstående vattnet och tillsätt sedan RV-antifrost för att vara säker på att din förvarade husbil är förberedd för temperaturer under nollstrecket.

Källor:

• Hur du vinterförvarar ditt vattensystem för husbilar med hjälp av en luftkompressor.
• RV Winterizing and Winter Storage: Hur du övervintrar din husbil med eller utan tvättmaskin och torktumlare ombord: Vinterförvaring och vinterförvaring av husbil: Behov av information för lågsäsongen
• Hur du övervintrar din husbil med eller utan tvättmaskin och torktumlare ombord.

Hjälpsamma forumtrådar:

• Forest River Forums – metoder för vinteranpassning
• RV.net – minsta luftkompressorstorstorlek för vinteranpassning?
• RVForum.net – blåsa ut vattenledningar för vinterförvaring

Föreslagna luftkompressormodeller:

• VIAIR 450P Automatic Function Portable Compressor (oljefri med integrerat filter)
• PORTER-CABLE 3.5 gallon 135 psi air compressor (oilfree)