Vad är körfältsdelning? Är det lagligt att dela körfält?

Under stoppad eller långsamgående trafik i Kalifornien får motorcyklar passera mellan bilar. Denna manöver kallas lane splitting och är endast laglig i Kalifornien. Den kallas så eftersom motorcyklisten ofta kör på linjen mellan bilarna och ”delar” körfältet. Av denna anledning kallas det också för ”white lining” eller ”stripe-riding”. Motorcyklister gör det för att förkorta sin pendlingstid, särskilt under morgon- och kvällstrafiken.

California Highway Patrol (CHP) har publicerat riktlinjer om körfältsdelning för motorcyklar för erfarna förare. I händelse av en kollision bestäms ansvaret strikt från fall till fall.

Vem är ansvarig vid en motorcykelolycka med körfältsdelning?

Körfältsdelning är ett kontroversiellt ämne bland Kaliforniens förare eftersom det var olagligt i många år, även om polisen sällan utfärdade citeringar. På grund av de olika faktorer som är inblandade kan det också vara en utmaning att bevisa ansvar vid olyckor med körfältsdelning. Det finns dock fall där frågan är okomplicerad. Dessa inkluderar:

• En personbilsförare kan hållas ansvarig om han/hon körde på en motorcyklist som på ett säkert sätt delade körfält
• En motorcyklist kan hållas ansvarig om han/hon på ett osäkert sätt delade körfält (körde för fort, skar av bilar och vävde)

Den avgörande faktorn i dessa exempel är om motorcyklisten på ett säkert sätt delade körfält eller inte. CHP:s riktlinjer kan ge användbara insikter om vad som anses vara ”säkert”.

California Motorcycle Lane Splitting Laws

Den 19 augusti 2016 antog Kaliforniens lagstiftare Assembly Bill 51. Därmed blev det officiellt lagligt för motorcyklister att dela körfält. I den nya lagen definierades formellt körfältsdelning i Kaliforniens fordonslag. Den gav också uttryckligen CHP befogenhet att tillhandahålla utbildningsriktlinjer om körfältsdelning.

Som motorcyklister omfamnar den nya lagen har ämnet väckt oro bland bilister. Även om det är lagligt att dela körfält i Kalifornien uppmanas motorcyklister fortfarande att vara ytterst försiktiga när de kör mellan körfälten.

Vad är säkra metoder för att dela körfält?

Chp publicerade ursprungligen riktlinjer 2013, innan lagen blev officiell:

• Motorcyklister bör inte köra mer än 16 kilometer i timmen snabbare än övrig trafik
• Undvik att dela körfält när trafiken rör sig i 30 kilometer i timmen eller snabbare
• Det är säkrare att dela på körfältet. körfält mellan körfält nummer 1 och 2 (de körfält som ligger längst till vänster)
• Tänk på din omgivning innan du delar körfält
• Var uppmärksam och förutse manövrer från andra bilister

Under 2018, gav CHP ytterligare säkerhetstips i ett pressmeddelande. Dessa lade till fler detaljer till de tidigare riktlinjerna. Dessa nya tips innehöll:

• Tänk på den totala miljön när du delar körfält (detta inkluderar körfältsbredd, storleken på närliggande fordon samt väg-, väder- och belysningsförhållanden)
• Faran ökar med en större hastighetsdifferens mellan bilar och motorcyklar
• Faran ökar också när den totala hastigheten ökar
• Undervik att dela körfält bredvid stora fordon som stora lastbilar, bussar och husbilar.
• Att åka på sidan betraktas inte som att dela körfält och är olagligt
• Var synlig – håll dig inte i förarnas döda vinklar eller dröj kvar mellan fordonen
• Ta på dig färgglada/reflekterande kläder och använd helljus under dagtid; detta hjälper andra förare att se dig

Följandet av dessa tips kan hjälpa motorcyklister att iaktta försiktighet och öka sin synlighet när de delar körfält. För andra fordonsförare kan det hjälpa att helt enkelt vara medveten om att det kan finnas motorcyklister som delar körfält och att kontrollera döda vinklar ofta i trafiken.

Är det säkert att dela körfält?

Californiens kontor för trafiksäkerhet genomförde en studie om att dela körfält. I rapporten registrerades antalet olyckor av denna typ från juni 2012 till augusti 2013.

Forskarna upptäckte:

• 5 969 motorcykelolyckor i Kalifornien inträffade under 14-månadersperioden
• 997 av dessa olyckor involverade körfältsdelning i Kalifornien
• 17 procent av alla olyckor i studien involverade körfältsdelning

Efter att ha analyserat olycksdata kom forskarna fram till att det kan vara säkert att dela körfält när vissa riktlinjer följs:

”Splittring av körfält verkar vara en relativt säker strategi för motorcyklister om den sker i trafik som rör sig i 50 MPH eller mindre och om motorcyklisterna inte överskrider andra fordons hastighet med mer än 15 MPH.”

Studien betonar också de inneboende riskerna:

”Körfältsdelning innebär att motorcyklister ofta hamnar närmare andra fordon än de annars skulle göra. Denna närhet minskar den tid för förare att identifiera och reagera på förändringar i andra bilisters beteende.”

Riskerna med att dela körfältet

Många bilister väljer att köra motorcykel på grund av deras ringa storlek och smidighet.

Det finns fortfarande en debatt om huruvida fördelarna uppväger riskerna.

En del förare anser att det skapar möjlighet till fler trafikolyckor att dela upp körfält och pekar på situationer där motorcyklister har betydligt mindre tid att reagera på fordon runt omkring dem.

Och värre är att motorcyklister tenderar att drabbas av allvarliga eller dödliga skador efter ett haveri. Inre blåmärken, brutna ben och traumatiska hjärnskador är vanliga utfall vid kollisioner.

Tala med en advokat i dag

Hållningsansvaret i fall som involverar körfältsklyvning är vanligtvis inte entydigt. Varje omständighet kräver en omfattande granskning för att fastställa skulden. En kunnig advokat kan hjälpa till att fastställa dina rättigheter efter en motorcykelolycka eller bilolycka.

Kostnaden för att återhämta sig efter en oväntad olycka är en betydande börda. En erfaren advokat för motorcykelolyckor kan hjälpa dig att få den ersättning du behöver för att kompensera dessa kostnader.

Avokaterna på Hodes Milman har framgångsrikt hjälpt olycksoffer att få skadestånd för sina förluster. Vårt juridiska team har mer än 30 års erfarenhet av Kaliforniens motorfordonslagar. Körfältsbyte kan vara ett mycket tekniskt lagområde som kräver vägledning och råd från en advokat. Kontakta Hodes Milman på (949) 640-8222 idag för en kostnadsfri konsultation utan förpliktelse och ta det första steget mot att återta ditt liv.