Sedan jag var liten har jag alltid velat flyga i Boeing 747:s ”bubbla”. Det är det mest ikoniska planet som någonsin byggts; ett majestätiskt ingenjörskonstverk. Ja, 747 är inte det nyaste eller bästa planet, men det kommer alltid att ha en viktig plats i flyghistorien. Tack vare en bonusbiljett i businessklass som bokades via United kunde jag flyga i Lufthansas businessklass på en Boeing 747-400 från Denver till Frankfurt.

Min plats var 81A, som är den första raden på övre däck. Businessklassbubblan på Lufthansa är i en 2-2 konfiguration.

Med bara 22 platser, är det förståeligt nog tystare på övre däck på Lufthansas 747:a än under däck. Ett par av raderna i business class-sektionen nedanför är i en trång 2-3-2-konfiguration. Även om det förstås är bättre att vara i business class än att inte vara i business class, vill ingen bli fast i den där mittsitsen.

Lufthansas business class-säten ligger platt, men man måste klättra över någon om man har en fönsterplats. Det är ingen stor sak, men det är inte alltid en lätt manöver.

Ovanpå sätet flyttas upp, vilket är ett underskattat inslag. Kanske kan detta verka billigt på ett business class-säte, men jag gillar att kunna anpassa min komfort.

En flaska vatten & och ett bekvämlighetspaket väntade vid sätet när jag gick ombord. Bekvämlighetsutrustningen fanns i en fin Jilsander Navy-väska som var vattentät. Jag tar sällan med mig bekvämlighetsutrustningar nuförtiden, men det var en trevlig väska att ta med sig. Inuti fanns det inget speciellt, men det grundläggande var täckt.

Det fanns också ett Bose-headset vid sätet. Det var inte över-örat som på American, men det är ändå bättre än några generiska hörlurar. Medan ombordstigningen fortsatte började jag titta på Hidden Figures. Jag gillar filmer som berättar historiska historier som kanske inte är så kända. Skärmen för underhållning ombord var tillräckligt stor, men inte enorm, särskilt med tanke på att den inte var flyttbar.

Jag drack också ett glas champagne före avresan. Det var Heidsieck Monopole Blue Top Brut.

Eventually, …kom vi tillbaka cirka 25 minuter för sent. Vår planerade flygtid från Denver till Frankfurt var 9 timmar och 5 minuter.

Servicen började cirka 30 minuter efter start. Nötterna var inte varma, men de var ganska goda. De hade mycket cashewnötter, vilket jag gillar. Jag åt dem tillsammans med ett glas rött vin. Lite märkligt nog gavs den typiska varma handduken inte förrän efter nötservicen i stället för att börja med den. Errr… det är nog inte det bästa sättet att referera till detta.

Här är Lufthansa Business Class-menyn för min flygning från Denver till Frankfurt:

lufthansa business class boeing 747 400 denver den till frankfurt fra vitt vin 700×933 – Lufthansa Business Class Boeing 747-400 Denver DEN till Frankfurt FRA recension

lufthansa Business Class Boeing 747 400 Denver DEN till Frankfurt FRA recension

lufthansa Business Class Boeing 747-400 Denver DEN till Frankfurt FRA recension

Jag valde charkuteriet till att börja med. Det var ett enkelt urval men det var gott. Det serverades med en pretzelrulle & vitlöksbröd.

Efter det, fanns det en sallad.

Mellan förseningen & och den ganska långsamma starten på servicen, hade jag redan avslutat en film när min huvudrätt serverades. Jag valde att sätta på Rogue One, eftersom jag hade sett den & älskade den, men inte ville komma bara halvvägs igenom en film om jag ville sova.

För min huvudrätt tog jag nötköttsfilé. Den var inte alls dålig och grynen var ganska bra.

För efterrätten, Jag hade en osttallrik och ett glas portvin.

Det hela var förpackat med ett par chokladbitar från Hachez.

Måltidsservicen avslutades vid 2.5 timmar in på flygningen. Jag hade inte särskilt bråttom att ta mig igenom den, men jag har verkligen haft snabbare service på andra flygningar & flygbolag.

Med cirka 6 timmar kvar av flygningen från Denver till Frankfurt bestämmer jag mig för att försöka få lite sömn. Lufthansas business class-säte hade hyfsat mycket utrymme, även om det var lite trångt vid axlarna. Skottstolarna har lite mer utrymme än de andra stolarna när det gäller utrymme för fötterna, eftersom de inte är begränsade till utrymmet under ett annat säte.

Jag lyckades slumra till, bara för att sedan få en av de konstigaste upplevelser ombord som jag någonsin har haft. Jag vaknade upp och upptäckte att någon rörde vid mitt ansikte.

Det tog mig några sekunder att förstå vad som hände. I sömnen dinglade killen bredvid mig med sin arm över mittkonsolen in i mitt sätesområde, och hans hand hade hamnat i mitt ansikte. Det var inte avsiktligt (tror jag inte), men det var läskigt som fan.

Jag hade svårt att sova under resten av flygningen, eftersom varje gång jag började slumra så började jag känna en fantomhand i ansiktet. Kabinen var också ganska varm. Jag förstår inte varför flygbolagen inte har fläktar vid varje sittplats. Om ni vill ställa in era kabiner så att de är varmare, okej, men ge åtminstone folk ett alternativ om de vill ha lite luftcirkulation.

Frukost serverades med ungefär en timme och 15 minuter kvar av flygningen. Det fanns ägg, kött, ost och en fruktsallad. Jag tittade på lite Mr Robot medan resten av flygningen från Denver till Frankfurt gick händelselöst. Ingen annan rörde åtminstone mitt ansikte.

De sista Boeing 747:orna håller långsamt på att pensioneras av de flesta flygbolag. Mindre, bränslesnålare plan är framtiden för transoceana resor. Detta är en bra sak. Men om du är en AvGeek och aldrig har lyckats flyga i bubblan, boka en flygning så snart du kan så att du kan stryka det från din bucket list innan 747:an bara är ett minne av det förflutna.

Om du letar efter saker att göra när du är framme i Frankfurt kan du kolla in min guide för en mellanlandning i Frankfurt eller dessa turer nedan.

Gillar du detta inlägg? Dela det med dina vänner!