Kanaler i världen som gör livet enklare
Kanalen mellan Vita havet och Östersjön
Denna kanal, som även kallas för Vitahavskanalen, byggdes 1933 med hjälp av tvångsarbete av 126 000 personer. De officiella registren visar att mellan 12 000 och 25 000 arbetare dog under byggandet.
Längden på kanalen, som börjar från Vita havet i norr och sträcker sig till Östersjön i söder, är 227 kilometer, varav 48 kilometer är konstgjorda. Eftersom kanalen inte är lämplig för handelsfartyg fartyg med större dimensioner, vittnar den endast om lätt trafik.
Danube-Svarthavskanalen
En av de viktigaste kanalerna i Västeuropa, Donau-Svarthavskanalen löper från Cernavoda, på floden Donau, till Constanta, och Navodari, på Svarta havet. Den ligger i Rumänien och är en viktig del av det europeiska kanalsystemet mellan Nordsjön och Svarta havet.
Kanalens huvudgren har en längd på 64,4 kilometer och färdigställdes 1984. Den norra grenen, även känd som Poarta Alba – Midia Navodari-kanalen, är däremot 31,2 kilometer lång och färdigställdes tre år efter huvudgrenen.
Donau-Svarthavet har också historisk betydelse eftersom nästan 20 000 politiska fångar arbetade med dess utgrävning.
Houston Ship Canal
Houston Ship Channel är belägen i Houston, Texas, USA. Den fungerar som en passage för havsgående fartyg mellan terminaler i Houstonområdet och Mexikanska golfen. Den 80 kilometer långa kanalen är viktig särskilt för USA eftersom den gör Texas till en av landets mest trafikerade hamnar.
Det är ett breddat och fördjupat naturligt vattendrag som skapats genom muddring av Buffalo Bayou och Galveston Bay. Den har använts sedan åtminstone 1836.
Trots sin stora betydelse för området orsakar kanalen också en del kontroverser. År 2007 publicerade University of Texas en studie som visade att barn som bodde inom 3,2 km från kanalen hade 56 % högre risk att insjukna i leukemi än det nationella genomsnittet.
Kielkanalen
Den 98 km långa Kielkanalen, tidigare känd som Kaiser-Wilhelmkanalen, förbinder Östersjön med Nordsjön sedan den öppnades 1895. Mer än 9 000 arbetare färdigställde kanalen på åtta år.
Den börjar i Brunsbüttel och slutar i Kiel, vilket gör att fartygen slipper använda en 460 kilometer längre och mer instabil rutt som passerar från Jyllandshalvön i Danmark.
För att kunna använda denna kanal måste fartygets längd vara 235,50 meter (772,6 fot) eller mindre, och den maximala bredden (balken) är 32,50 meter (106,6 fot).
Rhen-Main-Donaukanalen
Rhen-Main-Donaukanalen, som ligger i Tyskland, förbinder floderna Main och Donau och förbinder därför Nordsjön och Atlanten med Svarta havet. Även om det fanns många andra planer på kanaler (vissa var framgångsrika) på platsen, färdigställdes den kanal som finns i dag 1992. Den är 171 kilometer lång.
Kanalen har 16 slussar. Den maximala båtlängden är 190 meter. Rhen-Main-Donau-kanalen kan ta emot pråmar med en kapacitet på upp till 2 425 ton bulklast.
Volga-Don-kanalen
Volga-Don-kanalen förbinder de ryska floderna Volga och Don vid deras närmaste punkter. Tillsammans med dessa två berömda floder utgör kanalen den mest direkta navigerbara förbindelsen mellan Kaspiska havet och världshaven via Azovska sjön och Svarta havet.
Volga-Don-kanalen öppnades och användes för första gången 1952. Kanalens längd är 101 kilometer. Den har nio enkammarkanalslussar på Volga-sluttningen för att höja fartyg och fyra slussar på Don-sluttningen för att sänka dem.
Korinthkanalen
Korinthkanalen förbinder Korinthbukten och Saroniska viken i Egeiska havet. Även om dess längd på 6,4 kilometer inte är så imponerande är den känd för att vara världens djupaste kanal med ett djup på 8 meter. En annan betydelse av kanalen är att den hjälper fartyg som seglar runt Pelopennos farliga södra uddar.
Korinthkanalen är mycket gammal. Bygget påbörjades 1881 och kanalen användes för första gången 1893. Även om denna gamla kanal inte kan ta emot moderna fartyg, betjänar den fortfarande omkring 15 000 fartyg från mer än 50 länder.
Panamakanalen
Panamakanalen är känd bland alla, även om de inte vet så mycket om sjöfart, och den är en av de viktigaste sjöfartsportarna i världen. Kanalen öppnades 1914 och förbinder Stilla havet och Atlanten genom en smal remsa som skiljer Karibiska havet från Stilla havet.
Den 82 kilometer långa kanalen förkortar fartygens resa med 15 000 kilometer. Eftersom Stilla havet och Atlanten inte ligger på samma nivå använder Panamakanalen slussar på vardera sidan för att lyfta fartyget till den högre nivån och på samma sätt för att sjunka ner till havsnivån. Panamakanalen används av 29 stora linjerederier och saluterar nästan 15 000 fartyg varje år.
Suezkanalen
Suezkanalen är inte bara lika berömd som Panamakanalen, utan den är också mer väsentlig. Suezkanalen öppnades 1869 och förbinder Medelhavet och Suezbukten. Därför utgör den den kortaste sjövägen mellan Europa, Indiska oceanen och västra Stilla havet.
Denna 193,3 kilometer långa kanal, som ligger i Egypten, är en konstgjord passage på havsnivå som är oumbärlig för sjöfartsvärlden. Den är öppen hela tiden och används flitigt av fartyg från alla länder.
Beijing-Hangzhou Grand Canal
Beijing-Hangzhou Grand Canal är så lång att den oftast bara kallas för Grand Canal. Den byggdes ursprungligen 468 f.Kr. och är därmed världens äldsta kanal. Dess längd på 1 776 kilometer gör den också till den längsta kanalen av alla Denna kinesiska kanal förbinder landets Haifloden, Gula floden, Huai-floden, Yangzi-floden och Qiantang-floden. Kort sagt förbinder den norra och södra Kina. När den når bergen i Shandong når den också en topp på 42 meter. Denna berömda kanal är inte bara viktig för Kinas ekonomi, utan den är också registrerad på Unescos världsarvslista.