Coduri de defecțiune ale solenoidului de schimbare a vitezei transmisiei automate
Lucrurile indicatoare de defecțiune ale transmisiei automate pot fi de sine stătătoare sau pot fi partajate cu lumina motorului. Unele vehicule au o lumină OD (overdrive) care poate clipi. Când lumina este aprinsă, înseamnă că computerul a detectat o problemă și a setat un cod de diagnosticare a defecțiunilor, care poate fi citit cu ajutorul unui instrument de scanare de diagnosticare. Codurile de diagnosticare a problemelor pot fi setate în 1 din 3 moduri. Primul este un cod persistent, care avertizează operatorul cu ajutorul indicatorului luminos și poate, de asemenea, să seteze transmisia la siguranță dacă este vorba de un cod de transmisie. Acest cod rămâne setat, chiar dacă vehiculul este oprit și repornit. Al doilea este similar cu primul, dar este resetat dacă vehiculul este repornit. Un istoric al codului este păstrat în ECM la unele vehicule. Noi folosim termenul generic TCM, dar unii folosesc ECM, computer, controler, etc. În cele din urmă, unele coduri nu aprind indicatorul luminos și sunt deseori resetate la repornirea mașinii. Atunci când aduceți o mașină sau un camion la un atelier din cauza unei luminițe persistente sau intermitente a codului de defecțiune de service al transmisiei automate, ar trebui să luați în considerare posibilitatea de a suna din timp și apoi să țineți vehiculul în funcțiune la atelier până când acesta este verificat de mecanic. Astfel, se va evita riscul de a reseta codul și de a cauza dificultăți în diagnosticare.
Există diferite categorii de coduri de defecțiune a transmisiei automate. Unele sunt concise și pot genera un diagnostic imediat și precis; altele pot fi vagi sau complet înșelătoare. Orice cod de defecțiune poate fi clasificat în primul rând fie ca fiind o defecțiune de circuit, fie ca nefiind una. Cele care nu sunt pot fi clasificate în continuare ca erori de raport de transmisie sau coduri de eroare de schimbare a treptelor de viteză/performanță.
Coduri de defecțiune a circuitelor electrice
Codurile de defecțiune a circuitelor electrice sunt setate atunci când un procesor de control al transmisiei din cadrul TCM sau ECM identifică o cădere de tensiune pe un circuit care este determinată ca fiind în afara intervalului acceptabil. Acest lucru indică, de obicei, o deschidere sau un scurtcircuit fie într-o componentă electrică specifică, fie în cablajul asociat care completează circuitul. Codurile de circuit identifică de obicei componenta afectată după nume, ceea ce facilitează diagnosticarea. Solenoizii de schimbare a transmisiei automate, senzorii de viteză și senzorii de poziție ai manetei schimbătorului de viteze pot fi toți afectați. Conexiunile necorespunzătoare ale cablajelor și împământarea necorespunzătoare a caroseriei sunt ocazional vinovate, iar în unele cazuri rare, problema electrică poate să se afle chiar în modulul de control al transmisiei automate. Dacă un cod de defecțiune electrică este setat la scurt timp după o lucrare mecanică sau de caroserie majoră, este mai puțin probabil să fie vorba de o componentă electronică internă a transmisiei automate, astfel încât trebuie verificate mai întâi alte zone.
Senzori de viteză de intrare și de ieșire a vehiculului și a transmisiei
Turația motorului, a transmisiei și a punții motoare este monitorizată în mod constant de modulele de control cu ajutorul senzorilor de viteză. Senzorii de viteză sunt, în general, compuși dintr-o bobină de sârmă fină, cu sute de înfășurări înfășurate în jurul unui miez metalic sau magnetic, fixată într-o carcasă de plastic. Bobina reacționează la schimbările de reactanță inductivă pe măsură ce dinții metalici situați pe piesele învârtite ale motorului și ale transmisiei trec pe lângă ea. Deși senzorii de viteză nu au părți mobile, aceștia se defectează frecvent din cauza metodelor de fabricație inferioare. Un senzor de viteză defect produce, de obicei, o eroare de circuit, dar poate crea, de asemenea, o eroare de raport de transmitere automată, mai ales dacă este contaminat cu particule metalice care se lipesc de miezul metalic sau magnetic al senzorului.
Coduri de eroare de raport de transmitere
Un cod de eroare de raport de transmitere automată poate fi cauzat, de asemenea, de alunecarea sau ruperea componentelor din interiorul transmisiei. Aceste coduri sunt generate atunci când raportul dintre vitezele de intrare și de ieșire ale transmisiei nu se potrivește cu treapta de viteză comandată în prezent. Codurile de eroare de raport de transmisie identifică, de obicei, treapta de viteză specifică care funcționează defectuos și pot fi însoțite de coduri de eroare de performanță a solenoidului de schimbare a vitezei transmisiei automate. Codurile de performanță sunt setate atunci când computerul trimite o comandă, cum ar fi o schimbare 2-3, dar transmisia nu răspunde corespunzător. Orice cod de solenoid care nu este o eroare de circuit va fi probabil o eroare de performanță sau de funcționare defectuoasă.
Solenoizi electronici de transmisie
Un solenoid de transmisie este un dispozitiv electromecanic care controlează fluxul de fluid de transmisie prin circuitele hidraulice din cadrul transmisiei. Având aceste cunoștințe, cei mai mulți ar presupune că o eroare de performanță înseamnă că există o problemă cu funcționarea mecanică a solenoidului, dar foarte des nu este cazul. Problemele cu orice componentă a transmisiei care afectează în mod negativ acționarea unui pachet de ambreiaj sau a unei benzi pot returna un cod de performanță a solenoidului, inclusiv corpul supapei, inelele de etanșare, pompa și garniturile de cauciuc. Din acest motiv, codurile de performanță ale solenoizilor nu trebuie luate ca atare. Cel mai bun instrument de diagnosticare a codurilor solenoidale este reprezentat de cunoștințe și experiență. Un tehnician cu experiență în domeniul transmisiilor știe care solenoizi se defectează des și care se defectează rar. Dacă solenoidul are o rată mare de defectare, atunci banii care ar fi cheltuiți pentru un timp suplimentar de diagnosticare ar trebui, în schimb, să fie aplicați la costul de înlocuire a solenoidului. Dacă solenoidul are o rată de defectare scăzută, atunci probabil că ar trebui să se petreacă mai mult timp căutând alte cauze ale problemei.