Update: Unele oferte menționate mai jos nu mai sunt disponibile. Vedeți ofertele actuale aici.
Ideea călătoriei mele a început când am văzut un Deal Alert către Islanda – Wow Air oferea zboruri dus-întors de 99 de dolari din San Francisco (SFO) și Los Angeles (LAX) către Reykjavik (KEF). Am sunat câțiva prieteni și am sărit imediat pe ea. Pentru călătoria de întoarcere, care a durat 11 ore și 20 de minute, am ales să răscumpăr un bilet premiu de la United și să zbor acasă via Copenhaga la bordul recent renovatului A340 al Scandinavian Airlines. Iată cum a fost experiența economy.
Rezervare
Principala mea motivație pentru a rezerva un bilet premiu United MileagePlus spre casă a fost că aș putea petrece o noapte în Copenhaga – aș fi ajuns acolo la ora 18:25, iar zborul meu spre San Francisco nu ar fi plecat decât la ora 12:25 a doua zi. Am ales în mod special acest itinerar, deoarece îmi oferea 18 ore complete pentru a explora orașul.
La vremea respectivă, biletele de întoarcere acasă din Islanda costau între 300 și 500 de dolari, fără a include taxele pentru bagaje, așa că am considerat că a fost o afacere excelentă să pot zbura acasă și să vizitez un oraș european suplimentar pentru un total de 30.000 de mile United MileagePlus, pe care TPG le evaluează la 1,5 cenți bucata. Îmi lipseau câteva mii de mile, așa că am transferat rapid câteva puncte Chase Ultimate Reward pe care le câștigasem folosind cardul Chase Sapphire Preferred. Taxele și comisioanele au ajuns la suma rezonabilă de 62,26 $, pe care am plătit-o cu cardul meu Citi Prestige Card, astfel încât să pot profita de acoperirea sa solidă împotriva întârzierilor de călătorie.
Check-In
Am plecat din Gara Centrală din Copenhaga la ora 9:30 și 36 de coroane (~6 $) și 15 minute mai târziu, am ajuns la aeroport. Odată ajuns la CPH, am avut opțiunea de a sta la coadă la unul dintre puținele ghișee SAS care aveau personal sau de a folosi oricare dintre chioșcurile de auto-check-in disponibile.
Chiosul de check-in a funcționat foarte bine și am fost la securitate în cel mai scurt timp.
Am observat că SAS a oferit un culoar rapid pentru securitate, pe care am încercat să îl folosesc datorită statutului meu Star Alliance Gold, însă un agent m-a informat că culoarul era deschis doar pentru clasa business SAS și SAS Elite, pasageri. Din fericire, securitatea a fost floare la ureche și am trecut în aproximativ 10 minute.
Salon
M-am îndreptat spre salonul SAS, pe care îl veți găsi înainte de imigrare, pentru cei care se îndreaptă spre SUA.
Acesta are două secțiuni – una pentru pasagerii SAS business-class și SAS Elite, cealaltă pentru membrii Star Alliance Gold.
Secțiunea Star Gold se află în principal la etaj, ceea ce eu prefer, deoarece oferă vederi frumoase asupra terminalului de dedesubt – la celălalt capăt veți avea, de asemenea, vederi minunate asupra străzii și hotelului.
Pentru a intra în salon, trebuie să treceți prin turnicheții automați care vă scanează cartea de îmbarcare. Un agent SAS a fost acolo pentru a vă ajuta în caz de probleme.
La intrarea în secțiunea Star Gold, veți vedea scări în stânga, o frumoasă replică SAS A340 drept înainte (foto de mai jos) și o mică sală TV în dreapta.
Iată o privire la o cameră de la nivelul inferior al secțiunii Star Gold.
O scară vă conduce la un salon larg deschis, cu o mulțime de opțiuni de ședere. Înghesuiala nu a fost o problemă atunci când am vizitat-o, deși salonul a început să se umple după ce am sosit.
Existau mai multe aranjamente de scaune sprijinite de perete, precum și o secțiune de ziare bine aprovizionată în mijlocul spațiului. Plantele au ajutat la adăugarea unui sentiment de intimitate pentru scaunele de-a lungul peretelui.
Opțiunile de mâncare au fost mediocre, cu o masă plină de brânzeturi asortate, mezeluri și pâine, în timp ce o alta a prezentat legume și pește. Cea mai bună gustare de aici, după părerea mea, au fost fursecurile cu unt.
Selecția de băuturi a fost, de asemenea, destul de limitată, dar m-am bucurat de faptul că berea Carlsberg a fost disponibilă la robinet. Lounge-ul a avut, de asemenea, un aparat de espresso real care a fost destul de popular în timpul aglomerației de dimineață. Înapoi la bufet, în imaginea de mai jos, opțiunea de pește a fost foarte populară în rândul localnicilor.
Bailele erau situate în secțiunea din spate a salonului. Rețineți că nu există dușuri aici, dar salonul SAS pentru clasa business are câteva.
În general, salonul SAS a fost un loc plăcut pentru a mă relaxa pentru o vreme înainte de zborul meu, însă selecția de mâncare ar putea fi mai bună. După aproximativ o oră, am trecut de imigrări și am ajuns la poarta de îmbarcare.
Îmbarcarea
Îmbarcarea a început cu pasagerii de la clasa business și Star Gold, care au reprezentat o mare parte din acest zbor. Zona porții de îmbarcare, fotografiată mai jos, se simțea aglomerată, chiar dacă aeronava noastră era plină doar în proporție de 60%.
Iată o poză cu A340-ul nostru așteptând la poartă.
Cabina și scaunele
Cabina economică a avionului A340 de la SAS avea 179 de locuri dispuse într-o configurație 2-4-2 – fiecare scaun avea o înălțime de 31-32 de centimetri și o lățime de 17,3 centimetri. Rețineți că ultimele cinci rânduri se micșorează la o configurație 2-3-2.
Scaunul meu pentru acest zbor a fost 40A, un loc la fereastră pe rândul de ieșire pe care am putut să-l aleg datorită statutului meu Star Gold. Am zburat solo și, din fericire, scaunul de lângă mine de pe culoar a rămas liber pe acest zbor.
Scaunele 40A, B, G și H oferă cel mai mult spațiu pentru picioare în economie, așa că, dacă sunteți un călător înalt, încercați să obțineți unul dintre acestea.
Scaunul de lângă mine era deschis, fapt care, împreună cu cotierele mobile, a făcut ca scaunul meu să fie destul de spațios. De asemenea, aveam suficient spațiu pentru picioare datorită ieșirilor de urgență și scaunului însoțitorului de bord din fața mea. Asistenții însoțitori de bord au fost cu toții foarte prietenoși pe acest zbor, iar cea staționată în fața mea chiar s-a oferit să mă lase să-i folosesc scaunul ca suport pentru picioare în timpul zborului! Singurul dezavantaj cu rândul de ieșire este că toate bagajele de mână au trebuit să fie depozitate în compartimentele de deasupra capului.
Există cinci toalete în clasa economică – patru în față, lângă secțiunea SAS Plus, sau premium economy, și una în spate. Toaletele sunt destul de elementare, deși am văzut însoțitori de bord intrând pe parcursul zborului pentru a se asigura că sunt mereu curate.
Amenajări
O pernă, o pătură, o sticlă de apă și căști pentru urechi mă așteptau la locul meu când m-am îmbarcat în avion.
Cele din clasa economică SAS au sisteme de divertisment la bord cu ecran tactil de nouă inci pe spătarul scaunului, care au oferit o selecție modestă de filme, emisiuni TV, muzică și jocuri. Singura mea mare nemulțumire a fost că majoritatea emisiunilor TV aveau doar un episod disponibil pentru vizionare. Opțiunile de filme și televiziune au fost împărțite destul de egal între conținutul american și cel european.
Dacă toate celelalte eșuează, există întotdeauna funcția de hartă live pentru a vă ajuta să treceți timpul.
Wi-Fi a fost disponibil pentru 12 dolari sau 3.000 de puncte SAS EuroBonus și, deși am reușit să trimit e-mailuri și să navighez pe internet cu ușurință, am avut probleme la încărcarea videoclipurilor. De asemenea, au fost disponibile câteva zeci de reviste, pe care însoțitorii de bord ne-au încurajat să le păstrăm după ce am terminat de răsfoit.
Mâncare și băuturi
Băuturile au fost servite la scurt timp după decolare, iar opțiunile au inclus sifon, suc, apă și vin roșu și alb, precum și o selecție de bere și lichior. Aproximativ 45 de minute mai târziu, prânzul a fost servit împreună cu un alt serviciu de băuturi. Nu existau meniuri, iar puiul a fost singura alegere de mâncare, deși am auzit că a fost disponibilă o opțiune de pește pentru cei așezați la SAS Plus (premium economy). Puiul nu a fost impresionant – carnea era grasă, iar restul mesei a fost de neuitat. S-ar putea crede că dacă o companie aeriană va oferi doar o singură alegere de masă, ar trebui să o facă cel puțin una apetisantă.
Existau pachete mici de covrigei și biscuiți disponibile în bucătărie pe tot parcursul zborului. Pentru gustarea de la mijlocul zborului, a existat din nou doar o singură opțiune, un wrap de brânză rece și neapetisant. Nu arăta bine și nici nu avea gust bun și am renunțat la ea după câteva mușcături.
Mâncarea de dinaintea sosirii a fost servită cu 90 de minute înainte de aterizare și a fost probabil cea mai ciudată gustare pe care am fost servită vreodată într-un avion. Orice ar fi fost, era etichetată ca fiind o „Plăcintă de țelină și mere în rețea”. Din nou, am renunțat după câteva mușcături.
Impresie generală
Nu eram sigur la ce să mă aștept la primul meu zbor SAS, deoarece nu auzisem prea multe despre transportator în prealabil. Veți primi un scaun economic confortabil echipat cu divertisment pe spătarul scaunului, porturi de alimentare – USB și cu trei prize – precum și o înclinare decentă de 15 cm.
Cum am spus mai devreme, cea mai mare plângere pe care am avut-o cu privire la acest zbor este mâncarea, a cărei calitate și cantitate a fost destul de slabă. Am fost surprins în special de lipsa opțiunilor de mâncare oferite în clasa economică, deoarece este destul de standard pentru companiile aeriene să aibă cel puțin două opțiuni de mâncare disponibile, chiar și la clasa economică. Dacă zburați cu SAS la clasa economică, vă sugerez cu tărie să mâncați înainte sau, cel puțin, să vă aduceți propriile gustări.
În rest, însoțitorii de bord au fost cu adevărat drăguți și prietenoși și au venit în mod constant prin cabină oferind reumpleri de apă, ceai și cafea. Am ajuns să vorbesc cu mulți dintre ei și toți au fost extrem de prietenoși. S-a dovedit că echipajul era din toată Scandinavia și fiecare însoțitor de bord vorbea mai multe limbi – unul dintre ei vorbea fluent chiar opt limbi! De la îmbarcare și până la sosire, glumeau, intrau în conversație și mă verificau în mod constant.
În general, SAS a fost o opțiune bună pentru a traversa Atlanticul – asigurați-vă doar că aduceți cu voi câteva gustări!”
Ați zburat vreodată la clasa economică la bordul A340 de la SAS? Povestește-ne despre experiența ta, mai jos.
Toate fotografiile sunt ale autorului.
Ofertă de bun venit: 80.000 de puncte
Valoarea bonusului TTPG*: 1.650 $
DESCOPERIENTELE CARDULUI: puncte 2X la toate călătoriile și mesele, puncte transferabile la peste o duzină de parteneri de călătorie
*Valoarea bonusului este o valoare estimată, calculată de TPG și nu de emitentul cardului. Vezi cele mai recente evaluări aici.
Aplică acum
Mai multe lucruri de știut
- Câștigă 80.000 de puncte bonus după ce cheltuiești 4.000 de dolari pe cumpărături în primele 3 luni de la deschiderea contului. Asta înseamnă 1.000 $ atunci când răscumpărați prin Chase Ultimate Rewards®. În plus, câștigați până la 50 $ în credite de extras de cont pentru achizițiile de la magazinele alimentare în primul an de la deschiderea contului.
- Câștigați puncte 2X la mese, inclusiv la serviciile de livrare eligibile, la pachet și la mesele în oraș și la călătorii. În plus, câștigați 1 punct la fiecare dolar cheltuit pentru toate celelalte cumpărături.
- Obțineți cu 25% mai multă valoare atunci când răscumpărați pentru bilete de avion, hoteluri, închirieri auto și croaziere prin Chase Ultimate Rewards®. De exemplu, 80.000 de puncte valorează 1.000 de dolari pentru călătorii.
- Cu Pay Yourself Back℠, punctele dvs. valorează cu 25% mai mult în timpul ofertei curente atunci când le răscumpărați pentru credite de extras de cont împotriva achizițiilor existente în categorii selectate, prin rotație.
- Obțineți livrări nelimitate cu o taxă de livrare de 0 dolari și taxe de serviciu reduse pentru comenzi eligibile mai mari de 12 dolari timp de cel puțin un an cu DashPass, serviciul de abonament al DoorDash. Activați până la 12/31/21.
- Contați pe asigurarea de anulare/întrerupere a călătoriei, renunțare la daune de coliziune pentru închiriere auto, asigurare pentru bagaje pierdute și multe altele.
- Obțineți până la 60 $ înapoi pe un abonament eligibil Peloton Digital sau All-Access până la 12/31/2021 și obțineți acces complet la biblioteca lor de antrenament prin aplicația Peloton, inclusiv cardio, alergare, forță, yoga și multe altele. Urmați cursurile folosind un telefon, o tabletă sau un televizor. Nu este necesar echipament de fitness.
Denunțare editorială: Opiniile exprimate aici sunt doar ale autorului, nu ale vreunei bănci, ale emitentului de carduri de credit, ale companiilor aeriene sau ale lanțului hotelier, și nu au fost revizuite, aprobate sau susținute în alt mod de niciuna dintre aceste entități.
Disclaimer: Răspunsurile de mai jos nu sunt furnizate sau comandate de către banca reclamantă. Răspunsurile nu au fost revizuite, aprobate sau susținute în alt mod de către banca reclamantă. Nu este responsabilitatea advertiserului bancar să se asigure că se răspunde la toate mesajele și/sau întrebările.
.